Search results

Jo, jag förstår. Jag pratade med några på klubben som skulle köra i Skövde i helgen och de hade en helt annan koll på grejerna än jag tänkte att man behövde. Jag har hållit på med del annat tidigare, där jag finlirat en del med grejerna (minst sagt) och konstaterade ganska snabbt att jag inte...

@Two stroke man Ja, jag hoppas på det. Jag har testat lite mer i skogen nu och det är helt klart svårt att träna teknik (som t ex kör-position och svänga med fötterna/benen) när man kör i skogen. Där skulle jag nog vilja påstå att det just nu (för mig) handlar mer om inbromsningar, stå och...

För mig handlar träning oftast om att hitta ett sätt att hantera nya känslor så de inte längre känns annorlunda när jag gör rätt. Så, i helgen hittade jag några nya långa grusvägar som jag tog mig en vända på. Det regnade lite smått men det gjorde inte så mycket, huvudsak att man inte fryser...

Jo tack, jag börjar förstår det. 😀 Jag märker stor skillnad när jag kommer från enduro-spåret och kör några varv på crossbanan. Känns mycket mer kontrollerat på crossbanan. Känns just nu som att det är svårare att träna på kör-positionen i spåret. Där handlar det mer om att överleva och väja...

Tack, jag hoppas det och vet att det kommer (och behöver) ta tid (även om mitt tålamod är dåligt). Det är lätt att glömma alla timmar man lagt ner på andra saker som (tror) man behärskar. Jag tycker det verkligen är askul att köra och hela min själ lyser upp (med lite skräckblandad...

Känns på något sätt som att jag lägger ner cykeln (även mtb) och samtidigt ställer mig på ytter-pinnen. Med mx så har jag ibland känt att jag håller på att tappa hojen när jag lägger ned den och följer (ofrivilligt) med överkroppen. Det gäller att möta perfekt med gasen som hjälper till att...

Även om jag kan växla stående (som nybörjare har jag övat mycket) så har jag alltid tyckt att det varit svårt att få till det med ett bra knäslut. Speciellt när jag behöver växla upp. Det blir lite som att släppa kontrollen en smula och det vill man ju aldrig. Så som jag beskrev det tidigare så...

Jag tänkte lite som såhär (djupare och förmodligen inte så nödvändigt att grotta ner mer). - Om man har fötterna på pinnarna och t ex står upp så är det väl svårt att få mer vikt på framhjulet om man inte får tryck över händerna på styret? - Sitter man ner så kan man lägga vikten längre fram...

Hur gick det?

Njae, det verkar som om något går liiite trögt för att det ska vara möjligt. När jag har en växel i så driver den runt bakhjulet även om kopplingen är helt inne. Lägger jag i friläge så stannar bakhjulet. Kedjan är en sån där o/x-ring/wing/ding-någonting och är stel som fn när jag har den ur...

Ett praktiskt tips är att vara tydlig med huvudvridningen innan du ska svänga så bilen bakom verkligen ser vart du är på väg och han ser att du tittar över axeln. Min körskollärare (för väldigt många år sedan) sa att man skulle överdriva detta på framkörningen. Kör lugnt fram till korsningarna...

Med en hand på kopplingen och den andra på sprayburken så blev det någon sorts dubbelkommando. Jag sprayade på ovansidan så jag kände inte att det var någon fara men tack för omtanken och upplysningen. 👍🏼

Tvättade bort all skit igår och det gick fantastiskt enkelt. Förmodligen tack vare mitt nya schampo och vax:et. Doftar tjej-balsam i garaget nu för tiden och jag känner inte riktigt igen mig längre.. När jag hade tvättat hojen så skulle jag smörja kedjan. Jag ville göra som de coola meckarna...

Lite kör-tekniska detaljer att lära sig (dumma frågor). Grunden är ju att inte hänga eller dra på/i styret. När man säger att man vill ha mer vikt på framhjulet, hur menar man då egentligen? - En del säger att man kan få mer vikt på framhjulet genom att lägga fram benet - Andra säger att man...

Efter passet sist ( ~2h) så har jag fått större märken på benen och speciellt på vaderna där skorna klämmer åt skydden. POD K4 har ju ett bra material som verkligen fäster ordentligt mot huden och slirar inte loss i första taget. Jag kommer ihåg att vi skrev om det tidigare i tråden men jag...

Tack. Hahaha, tjejen var inne på att jag skulle använda ett par stayups.. Och det verkar ju vara precis vad du länkar till, fast en herr-modell.. ;) Det är värst på vaden där skorna klämmer åt. Det kanske räcker med ett par långa fotbollsstrumpor, eller varför inte höga stödstrumpor? Men blir...

Jag kör med ett par POD K4. De sitter tajt och skaftet på skorna klämmer åt dem på ett bra sätt. Rörligheten känns över förväntan, faktiskt. Men jag börjar få riktigt fina skav av dem, någon som har ett bra tips för sånt?

Hahaha, ja, man får motorstopp om man gör fel och då tar det stopp i kurvan. Check. Jag tycker det är svinsvårt i de snävare kurvorna, speciellt genom de med spår. Kanske en kombination av att jag försöker lära mig att ha fötterna uppe på pinnarna. Vi har en kortare del på en av banorna som går...

Är tanken att man ska köra likt den gamla hederliga "garage-vändningen" då vi körde i krypfart och använde gasen för att lyfta hojen och bromsen för att dippa ner den igen?

Känns avancerat. Fungerar inte koordinationen rätt finns det nog en risk att hojen flyger iväg. Just nu är mitt problem att jag inte ens lyckas komma in rätt. När jag väl lyckas med det så lutar jag troligen för lite och trycker cykeln ur spåret.. Känns ibland lite som att jag sitter på en...