Search results

Funderar på en X-tre box till min Suzuki B-king någon som har erfarenhet utav sådana boxar bra eller dåligt?

tack för era svar har mätt upp volten på tps och den står inom värdena 4,1v samt 4,4v sträcket står i mitten vid start/tomgång och allt verkar lira. men jag har PC5 och som kan vara boven till det hela. att tps ändrar sig vid tändläge..

Hur märker man att tps är felaktig? är motorn på tomgång står det -C00 gasar man upp så kommer sträcket högt upp framför C samt hamnar-C00 vid gas släpp. men har man tändningen på så visar det _C00 ska inte det visa -C00 vid enbart tändningen på? vad är rätt och vad är fel? har googlat men...

har pc5 och en fz1 turbo av nån konstig anledning går den fett vid 12% trottel öppning och den ändra spridar öppning helt själv då man hamnar på 12% trottel öppning och man kan bara mappa 10 och nästa steg 15 (ej 12% i pc5) mcx har mappat och han fattar inte hur spridarna kan ändra sig och vid...

Vet ej. men säkert länge sedan. den har gått 4400mil

tack för tipsen.. kall motor choke lite gas några mm..startar helt ok ca 2000v Drift temp ca 80-90grader ca 1350v på tomgång (ska vara 1100v) kallmotor ca 30grader ca 800v ska plocka isär gasarna och rengöra.den är ju dock 18år gammal men som en skrev är väl inte nått större problem men kul...

Vad kan problemet vara då man måste stödgasa ytterst lite(3-4mm) vid både varm och kallmotor då den ska igång yamaha R1-00

på min-08 så hade jag ingen tomgång och fick hålla över 3000v för att den skulle gå..böt batteri och problemet borta.kunde starta bra kall som varm liksom ingen tomgång varm som kall.. dock så var det en r1 och-08 modell

Nytt batteri monterat och det verkar funka i alla fall 2dar i rad.:rock

Tack! ska köpa nytt batteri i dag hade för övrigt bra värden då man kollar felkoder och trottel värden

iskall du menar samma problem som jag har så var det batteriet som var problemet?

Ska få lämna in den på yamaha i umeå slutet på veckan (garanti 3mån) får väl se vad dom hittar

lamdan den är kvar.böt ut slip-on till orginal i dag men ingen skillnad. startar din-07 alltid varm.ljummen och kall utan gas?

böt tillbaka till orginal ljuddämparna och samma problem.. nu även ingen tomgång kall igen laddar för övrigt 13,5v som jag har fattat det rätt? så ingen felkod på 61 står 00 där

yamaha säljaren frågade nämligen hur mitt batteri mådde,så kanske dax att kolla upp det men på min kan den starta flera ggr på raden med varm och ljummen motor. prövade i går kväll med kallmotor och då startade den inte.det var 1 ggr den gjorde så

om man googlar så är det endel -07-08 som har liknade problem även att att då dom trycker in kopplingen vid tex i en rondell så stannar motorn.och då har det skrivit om just denna tps sensor som blev en recall på -07 modell dock så har jag inte det problemet.

2500mil full s-bok från yamaha monterat slip on innan jag han köra med den.dock blev det en tur till bes med orginal pipor och då var inte problemet där.dock ej heller för 1ägaren som körde 2500mil men kan slip on göra ett tomgångs fel?

har en -08 R1 som oftas är svår startad(ingen tomgång) varm och ljummen motor dock inte alltid.ibland även kall men ytters sällan måste hålla den ca 3000v för att hålla igång den men om man varvar ca 7-8000varv så har jag alltid tomgång efter det. annars inga fel. kan det vara den berömda tps...

min Mt-09 med helsystem levde om som fan men det var inga problem det enda han såg till var att jag hade nog med Hk på reg pappret sen brydde han sig inte om det övriga

kommer nog att ha en felfri ram från-99 med papper tillsalu