Search results

Tack för tipset. Beställde skruvar samtidigt som jag beställde packningarna. :)

Bromsar bytta fram och bak nu och allt fungerar som det ska. Vilken skillnad med riktiga bromsar! Har beställt nya avgaspackningar och bultar till grenröret, dags att blästra och lacka. De bultar som sitter där är ganska rostiga, tror ni jag får väck dom eller är det dömt att misslyckas?

Grymt snygga byggen i tråden måste jag säga, blir galet sugen på att köpa en shadow och "slakta" den. :)

Kan man få en bra bild på vad det är som orsakar offset på skivan? Onekligen behöver Hans jobba lite på kundbemötandet, en missnöjd kund blir oftast inte nöjd av att bli mästrad i situationer som denna.

https://www.youtube.com/watch?v=nqcHw_t3QlU Angående renovering av skivor och de som "verifierar" att de fått sina "skeva" skivor fixade av RG undrar jag om deras skivor verkligen var konstaterat skeva innan åtgärd. Någon som kan verifiera att det går att fixa skeva skivor utan att lossa...

Har beställt detta än så länge: http://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-GSXR750-SRAD-1996-1999-Set-of-EBC-Sintered-HH-Front-Rear-Brake-Pads-/360844328605?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item5403ff7e9d...

Tack Onedreamer och Kricke, skönt med lite feedback :) Har läst en del på stora forum och det verkar som att det är bra grejor, finns dock säkert undantag. Men det finns uppenbarligen de som testat dessa skivor väl på både gata och bana utan problem. Hur ser ni märke på skivorna?

Finns inga 5200 att lägga på skivor tyvärr.

Så var bromsproblemet förmodligen löst då. Orkar ni inte läsa långa versionen så summerar jag i sista raden. Har som skrivits konstaterat att bromshandtaget pulserar vid inbromsning samt att framänden vibrerar kraftigt. Har hittills gjort oken helt rena, nya belägg och vätska. Luftat med stum...

Det är mer än transmissionsglapp, den slår på riktigt hårt och nu på väg hem från jobb blev det riktigt illa med bludder och misständningar på lägre registret. Upp över 5-6000 går den perfekt och drar jämnt och fint. Får riva och kolla :( Står vilket stål som använts och en hel bunke fina...

Konstaterat att det får bli nya skivor. Vad sägs om dessa finingar från fjärran östern? http://www.ebay.co.uk/itm/Front-Brake-Disc-Rotor-fit-for-Suzuki-GSX-R-750-1996-2003-96-97-98-99-2000-01-02-/121322993299?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item1c3f69f693...

Sådär, cirka 50 mil avklarade sen igår och nu verkar det mesta lira utom småsaker som bromsar och motor.

Ser riktigt bra ut, z650! Ska se om jag kan få mitt blästrat sen drar jag det med Biltemas färg! Är mycket hoj för pengarna, duger mer än väl till lite aktivt åka. Att försäkringen är snorbillig är ren bonus :)

Krängde däcken på Däckia i Lund, ligger bredvid jobbet och han tog 200 kr per fälg men tack ändå för tipset Blåflagg. Har kört idag till jobbet och det känns som allt funkar som det ska nu, vilken skillnad med allt fixat. Måste ge en tumme upp till Ebos i Malmö, vilken servicekänsla de har...

Det enda som var småsportigt på den var utseendet, tyvärr inget annat. :)

Vilket väder här nere i Skåne idag. Nu ska den skruvas ihop ikväll, hoppas det blir lite väder i helgen så man kan ut och gasa lite.

Förra gången de här oken var i två delar var nog i Japan.

Då var gaffelbenen och framhjul inlämnat till Ebos. Dags för ny olja och byter såklart även packboxarna när det ändå är isärskruvat. Ebos får även stoppa i nya lager i framhjul och kontrollera bromsskivorna, den ena verkar tyvärr skev. Ska passa på att riva isär oken fram också, hoppas jag...

Inte ofta man ser en hoj moddad i Bōsōzoku Style, speciellt i Sverige. Här en vacker bil:

Saknar några delar till att få min hoj original, bland annat täckbitarna som sitter i ramen i hålen där man sticker genom skruvmejsel för att demontera förgasare. Saknar även "slangklämmorna" som håller fast förgasarna på förgasargummina, de som sitter är helt slut. En framskärm enligt färg...