Search results

Jag brukar sätta mitt lås i ena bromsskivan fram, det är väl så dom normalt används... ;-) skämt åsido, låset ligger kvar i garaget när hojen används, jag har inte hittat något bra ställe att ha det på hojen.

Jag råkade ut för en trasig vevaxelgivare, iofs på en Saab. Men den stendog ibland på samma sätt som du beskriver.

Gör ett försök att bli av med lite delar igen: Kåpor och tank till -05/-06 SD i svart. Prylarna har legat rätt många år och är lite lätt repiga om man tittar nära. Helt klart användbart om man inte är så noga med putsen, eller vill ha på bandagarna... Bud? :confused:

inget som jag har testat iaf. Är man så seriös med sin bankörning så man behöver QS så är väl streetfightern egentligen inte riktigt rätt hoj. Men ur ett rent prylperspektiv kan jag förstå dej, har också såna behov ibland... :gnissla

Har inga bilder just nu, men kan ta några under veckan. Får nog ta tag i detta under vintern, frågan är om man kan få något via försäkringen? Det borde ju vara maskinskada kan man tycka. Sen rycker det ju en hel del i köpfingret när man ser bilderna på den fina aluminiumtanken och den skulle ju...

Är det nån mer i landet som har märkt av problemet med den expanderande tanken på Streetfightern? Det är ju ett ganska vanligt problem på framför allt amerikanska forum, men här har jag inte läst något om problemet. Min tank verkar i vilket fall ha växt till sig över sommaren och nu är det...

Nja, om det är som på min SFS-09 så loggar den inget om man inte har "USB-minnet" monterat och aktivt har valt att logga körningen. Sen kan den ju givetvis ha någon sorts flagga i ECU:n som visar om den nånsin varit över 6/7k och i så fall när, men att kontinuerligt logga 250 mil med ca 1-5 Hz...

Här kan du läsa dej trött om litiumfett på ducatikoppling, har faktiskt själv skummat tråden idag. Kontentan verkar vara att skillnaden mellan svart och vitt fett är just färgen. Ibland är det bra med vitt fett, annars funkar svart...

Lampan ska heta ry10w enligt owners manual, finns annars att beställa exempelvis här

Du kan ju kolla min annons... Dom kåporna kommer iofs från -05-06 men dom ska passa ändå. Edit: Hmmm, annonsen har visst gått ut, men prylarna finns kvar.

Annars har väl teknikmagasinet "bacon flavored tootpaste" har jag för mej...

Tiderna för rembytet stämmer (eller 24 mån, vilket som kommer först). Olja+filter tar iaf jag varje år. Sen är det ventilkontroll och eventuellt justering vid 1200 mil. Edit: Rembytet tycker iofs jag inte är så mycket att prata om. Tog en dryg timme förra veckan på IBC i Arboga, och kostade ca...

Sådär, då var årets premiär avklarad. I full skyddsmundering bestående av hjälm, skyddssandaler (dom har ju stålhätta), fristadsbrallor (dom har ju knäskydd) och fleecetröja (hmmm) så varmkördes hojen ett varv runt byn. Olja och filter skulle bytas eftersom det inte blev av i höstas. Och satan...

Sitter MWR i min Streetfighter, skulle tydligen vara "the shit" enligt dom som visste. Jag har iaf inget att klaga på.

Ångrar? Inte mycket direkt. En ytterligare fördel är att man kan vara med i ducatiklubben och därmed få tillgång till en massa schyssta bankörningar till bra pris. Det enda jag ångrar är att jag sålde enduron...

Mitt byte var väl egentligen en olyckshändelse. Jag har väl alltid varit lite motvals, och KTM:en började kännas lite mainstream och vanlig på något sätt. Tänkte egentligen inte ersätta SD:n utan bara sälja den och köra enduro ett tag. Men det gick ju inte alls så när suget efter gathoj kom...

Har haft KTM SD innan min Streetfighter S. Det är definitivt hojar ur samma skola, grunden är ganska lik även om KTM satsat på en basic-hoj med massor av attityd. Ducatin är lite mer bling, pulver och finesser... vid byte från ER-6:an blir du nog inte besviken vilken du än tar. Risken är att du...

Vad gäller däcken så har jag väl inget negativt att säga direkt. Körde några mil i regn för ett par veckor sedan, och det var lite läskigt, speciellt utan TC inkopplat, det spann rätt bra ut ur rondellerna. Det är flera år sedan jag körde knix, så jag kan inte säga hur däcken ter sig där...

Jag kör Diablo Rosso Corsa på min, har inte provat Power Pure. Satte på såna på min förra hoj, men provkörde dom aldrig innan jag sålde den tyvärr. Det enda som skulle kunna vara ett problem är att DTC förutsätter vissa profiler på däcken för att fungera bra, den mäter ju skillnaden i...

Problemet när man är magsjuk är väl tvärtom, för lite fast materia i allmänhet... (fast jag förstod nog hur du menade)