Search results

  1. Z750_2010

    Kawasaki Z750/Z1000-tråden

    Skyddet: inga problem:) Rutan: För att vara säker kan man ju använda en borr-förkortare, bara använda vad som helst, litet rör eller något så att du bara kan borra en halv cm eller så.. :) maybe. Fast det ska väl gå att skruva isär huset`?
  2. Z750_2010

    Kawasaki Z750/Z1000-tråden

    det är inte 16/42 som är original då?
  3. Z750_2010

    Kawasaki Z750/Z1000-tråden

    ah btw, tror jag sett din hoj i Kungsbacka;D bor där med nämnligen!
  4. Z750_2010

    Kawasaki Z750/Z1000-tråden

    börjar det typ pipa:D:D?? min gjorde de när de blev varmt, märkte att det kom från bensintanken:P antingen bara peta på den eller öppna och stänga
  5. Z750_2010

    Kawasaki Z750/Z1000-tråden

    jag tror att om du köper en kommer du bara vara nöjd:) (och lite till) det är väl endast de stora servicarna som kostar, typ som 100mil, upp till 1800:-
  6. Z750_2010

    Kawasaki Z750/Z1000-tråden

    Kolla lite på ebay, Kettensatz kontakta: http://viewitem.eim.ebay.se/DC-XRing-Kettensatz-Z-1000-0708/390280469524/item det du vill ha är en mindre fram, 2 mer bak :D 14-42 wrooom
  7. Z750_2010

    Kawasaki Z750/Z1000-tråden

    alldeles för höga farter alldeles för ofta;D nja men har ingen aning faktiskt:S
  8. Z750_2010

    Kawasaki Z750/Z1000-tråden

    skulle inte tro att det finns en som är gjord just för det syftet, men biltema, mekonomen?, andra butiker med sånt roligt ska ha något som passar att trycka in ändå, jag hade redan det hemma i garaget, kommer dock inte ihåg var det kommer ifrån..
  9. Z750_2010

    Kawasaki Z750/Z1000-tråden

    ah älskar den ormskinssadeln^^ passar väldigt bra med den chestnut bruna färgen med! Anywho.. nu ska någon från småland komma och kolla på min hoj (2-3 timmars resa hit) Några försäljningstips?
  10. Z750_2010

    Kawasaki Z750/Z1000-tråden

    får man fråga vad du fick för den;)
  11. Z750_2010

    Kawasaki Z750/Z1000-tråden

    Samma här :/ sorgligt men måste säljas,...
  12. Z750_2010

    Kawasaki Z750/Z1000-tråden

    fy satan! snygg menar jag då, hehe. Du valde verkligen perfekt rör(devil master) till den färgen(matt svart, så sjukt snygg) aaah vill med... good job;D
  13. Z750_2010

    Kawasaki Z750/Z1000-tråden

    Original-kugg fram är ju 15, så kör man på 14 som är ganska vanligt så får man liiite bättre acceleration :)(anmärkningsbart i alla fall) 43 är original bak, har inte någon erfarenhet om vad man kan göra där:) eller tjao, skaffa pizza-drev ^.^
  14. Z750_2010

    Kawasaki Z750/Z1000-tråden

    Jag tror inte det ska vara några "större" skillnader mellan dessa årsmodeller, men det kan jag inte vara säker på. Rygg har jag aldrig känt något i, och jag har små ryggproblem:) lite dock i skjärten någon gång, beror väl på hur man sitter. handleder. yes.. jag har visserligen skadat mina...
  15. Z750_2010

    Kawasaki Z750/Z1000-tråden

    Carbon finns bara i "open" version, inge katalysator, finns street legal, och "open" version av titan, är väl så att kolfibret blir för varmt för kat'en så dom gjorde bara ett öppet rör. DB kan vara så att de öppna rören har kanske 2-3 mer..
  16. Z750_2010

    Kawasaki Z750/Z1000-tråden

    häng av vajrar, tar väl 1 minut, går lätt att hänga tillbaka om det vore så, lägg dom i Mivv lådan. undvika fellampa ingen aning:P min tändes aldrig. Det är "meningen" att den ska tändas om man byter rör enligt johans mc, eftersom ja, kablaget är avhängt.. men min lyser inte ändå:P vet inte vad...
  17. Z750_2010

    Kawasaki Z750/Z1000-tråden

    Asså... Måste ju bara lägga ner det här nu, men kolla på ditt inlägg: http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=5230486&postcount=4148 Ditt citat är: Inskickat av roadwraith "2010 har väl ingen tempmätare? har iaf inte hittat någon" Sen gick du loss på honom... Och nu säger du att du...
  18. Z750_2010

    Kawasaki Z750/Z1000-tråden

    Rage:D Nej men jag förstår, visserligen har han en Z1000... och där har det pratats om att det inte finns en tempmätare...
  19. Z750_2010

    Kawasaki Z750/Z1000-tråden

    +1 Gärna PCIII och PCV skillnad:D
Back
Top