Search results

LEDblinkers har nog till 98% limmade glas. Du byter aldrig "lampor"/LEDs normalt sett, haverar lysdioderna så byts hela blinkersen.

Såg biltemas epoxy nu, var ju sjuka tider på den (härdning 8H med som du skrev 33% härdare). kör polyester, luktar mer än epoxy, men härdar sjukt mycket snabbare

Har oxå råkat ut för det, men i mitt fall är ju jag 99% säker att jag hade blandat härdare och polyestern dåligt (det var för övrigt med polyester och härdare från en båtindustri) Och för övrigt så känns 33% härdare som en dålig idé när det är vad, 2% i vanliga fall?

Som sagt, är gjutformen hyfsat värmetålig så öka mängden härdare så får du kortare tid, har pga trötthet genomhärdat en burk med ca 7dl polyester på mindre än 20min. Dock inte att rekommendera då jag trodde skiten skulle ta fyra så som det rök :P men ett par timmar torde inte vara några...

Har du biltema i närheten? Där har du både polyester och epoxy på burk. ganska bräcklig plast i sig, så kan du så försök trycka ner lite glasfiber i gjutningen. http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Polyester-och-Epoxi/Polyester-2000017196/

Var iofs ngn vecka sen, men min nya leksak är en Montesa Cota 315r från 2002 :yoparty

Som sagt, ett satans otyg är det med bilder i signaturen, så litet som möjligt ska de va! (Finns ju vissa här vars signaturer är längre än majoriteten av inläggen de gör)

Kan även vara så att det är dags att byta olja om det har runnit bensin ner i cylindrarna och vidare ner i motorn. Kolla oljenivån, har den stigit? Lukta vid oljepåfyllningen, luktar det bensin därifrån? Det är ganska obra med bensin i oljan.

miltalet på bmw's k-modeller spelar föga roll (de är extrema touring maskiner och de flesta har gått en massa mil), huvudsaken är att de har skötts ordentligt, framförallt ska du se över så att splinesen bak ser friska ut. Har det slarvats med smörjning så nöts de ner. Köper du en senare model...

Behöver ju faktiskt inte vara slitet för att det ska läcka, flottörer kan hänga sig halvvägs ändå. Men nä, jag skulle nog inte bråka med någon magnetventil när vakuumkranen fortfarande går att använda.

Inte alltid förgasaren håller tätt, så välja mellan chansen att ha en bensinfylld motor eller en kran som stängs av torde ju vara relativt enkelt? (så har man en, fungerande, vakuum styrd kran eller insprut behöver man ju inte bry sig)

Gissar TM40 på din maskin? (keihin vet jag inte hur det ser ut på) Den lilla gummipluppen på vänster sida, där ska du ansluta vakuum-slangen så använder du originalkranen utan bekymmer.

Kollar man instruktionsboken till 2T trial-hojar så rekommenderas ju 1,3% iblandning. Misstänker väl för att dom bara varvar högt i väldigt korta perioder, dvs det blir bara lite snabbt upp i varv och sen ner igen. Någon annan mer 2taktskunnig får ju gärna svara, men jag blev självförvånad...

Testa Cillit Bang Power cleaner http://www.öob.se/hushallet/stada-diska/stada-koket/koksrengoring-cillit-bang-3602492

Registrera dig hos dina föräldrar och bosätt dig i "stugan" du :yoparty

https://www.youtube.com/watch?v=Hpu2e5ibU1E Där har du lösningen!

Slut på centrallagret, nästa laddning beräknas anlända i september

Gubbar är ju kerringar, gnälliga och lättretade :D

Sluta vara känslig. jäkla fruntimmer-fasoner! :huvet

Du skulle stannat o frågat vad de ville, de kanske ville :ligga?!