Search results

Nu vet jag var den finns, 10 mil bort. Jag är också bekväm, därför lägger jag inte gärna en hel arbetsdag på att åka dit och hem och drälla runt i väntan på att nån annan gör det. Det är väl inte ens några shims för ventilerna på KLXen?

Jag får för mig att en fullstämplad servicebok inte är något en begagnat-köpare av en KLX230 värderar över huvud taget. Det i kombination med att det tar avsevärt längre tid att lämna in hojen än att bara välta ner hojen på gräsmattan och byta olja och filter själv gör att jag aldrig skulle få...

Jag vill ha 2 andelar

Övertänk inte, gör det bara. Honda anger toppfart till 218 km/h. Med originaleffekten lär det väl räcka gott och väl med en km för att uppnå det. Så himla smal blir inte vägen. Om du tycker att det är läskigt att maxa ur den med originaleffekten, ska du verkligen ha turbo då?

Toppa ur en cb1300 utan turbo behöver man väl ingen flygraka för? Måste väl räcka med en vanlig motorväg?

Grattis. Original är 7,5 liter

Klxparts.com har en med 15 liter. Ett par tusenlappar ska de ha. Prisvärt, men 230:n åker jag aldrig så långt med att jag tycker det behövs.

Det är inte så noga. Man vill testa nåt nytt efter nåt år ändå. Det är som godis, det blir enformigt med hallonbåtar efter ett tag även om det är gott. Hojar är så jävla fränt ändå så det går helt enkelt inte att göra fel.

1. Amerikaner är dumma i huvet, i alla fall många som youtube-mekar. Det finns väl inget som gör att dessa filter skulle pissa olja mer än ett utan mutter? Sitter filtret bängligt till så är muttern trevlig för åtkomstens skull. 2. Jag drar åt alla filter för hand, åtdragningsmomentet för ett...

Nog lär det väl finnas mer än en Yamaha-verkstad i landet?

Nu har jag ingen MT-10, men det är jobbigare att byta tändstift på en modern hoj än gamla japsare från 80-talet. Men 5 timmars arbete låter mycket. Att de tar timpenning som en advokat får man nog räkna med nu för tiden på alla fordonsverkstäder utom Mekonomen. Shoppa runt så kan du nog få ner...

"Mätaren står på 2626" Tripmätaren... ? Alltså, hoppa sönder skiten och lämna på skroten bara.

Man behöver ju inte hålla på och skämta en massa. Man kan ju bara fråga rent upplysningsvis om konstapeln fått sand i fi**an eller är sur av annan anledning.

För att de som körde såna som 16-åringar numera är gubbar med råge och där till hörande nostalgi och svullna plånböcker. 20 papp är ju ingenting för att få vara 16 igen.

Och det har inte TS i del 1 gjort?

Men vad är det att älta? 1. Personen i originalinlägget erkänner rakt ut olovlig körning = visar upp bristfälligt omdöme och är olämplig att inneha körkort. 2. Vi vet inte om det faktiskt var som TS hävdar att det var någon som skvallrade eller om provförrättaren faktiskt såg att han körde...

Jag körde upp på en xj6. Absolut lättaste uppkörningshojen som finns. Garanterat lättare än RS660z Jag skulle haft kvar den tills lappen är bärgad. Nervositet brukar sänka ens prestationsförmåga avsevärt så det är bra att göra det så lätt som bara möjligt för en. Träna lågfart, och högfart...

Det var kortet jag syftade på. A2 tar man om man inte är torr bakom öronen eller så kroppsligt utmanad att man inte anser sig kapabel att köra upp på en fulltung båge. Obegränsat A-kort har jag innehaft sedan åtskilliga år och haft en hel klase hojar med effekt på 19-190 hk under den tiden...

Och A2, desutom. Är inte det bara för kvinnor och barn?

Vad ska du med körkort till egentligen?