Search results

Blir båda cylindrarna varma ?

Jo såg det. Skippa allt som kan störa typ Gps och liknande, fokusera på körningen var cool 👍

Jag trodde du fixat det , bättre lycka nästa gång …👍

Grattis! Nu när du får köra hoj så är det dags att lära sig att köra😉 Rekommenderar att prova på några knix-kurser med SMC. Du behöver inte vara orolig, de är snälla och kommer ta hand om dig.

Ryssland kommer aldrig att vinna kriget ...

Jag brukar köra med tunna långkallingar ( typ coolmax) under den varma årstiden , det känns inte varmt. Är det tokvarmt så kanske jag skippar dem ....

Jag tror ”skateboard skydden” funkar. Du skall ju inte åka på på puckarna utan bara känna var asfalten är . Att sy fast kardborre på textilbyxorna funkar nog inte efter som puckarna inte hade suttit tillräckligt fix på benen.

Hur fan skall man veta att ditt korta svar är en länk ?

Såg något i Tyskland… Typ knäpuckshållate som man dra över knät utanpå textilstället.

Det verkar som TS har dålig gas kontroll…😕 Jag har kört Michelin road 4,5,6 på bana och de har blivit överhettade i slutet på passen och börjat sladda , men fortfarande kontrollerat👍.deär inte konstruerat för att man skall köra så mycket på kanterna. På landsvägen har jag svårt att förstå hur...

En KTM 1190/1290 adventure s kan man köra sportigt med om man är stor👍

10.8 bultar duger nog 12.9 rostar nog bara …

Bultarna kupolformade torx, därav problemet att börja borra 😕

Jag tänkte köpa borrade bultar till bromsoken på en KTM 890 Duke för att kunna naja. Collar( krage) M10x1,25x55 ( det går åt för många borrar när jag borrar själv...) Det skall inte vara titan. Var köper jag dessa snabbast och smidigast?

Det ingår i rutinen när man kommer hem , är hojen för ren för en tvätt så smörjer jag bara kedjan.

Jag spolar av hojen hjälpligt med bara vatten och högtryck , sen smörjer jag kedjan med kedjespray från biltema 👍 Sen är den redo för nästa körning 😎

Köp en KTM Duke 125. KTM är bättre än vad ryktet säger. ( som gärna sprids av bittra BMW- förare...)

Det finns många spår på en crossbana , tänk inte för mycket på ” rätt” spår. Du sitter/står antagligen för långt bak, då blir man lätt passagerare och styrningen diffus. Sitt längre fram och luta dig lite framåt👍. Ut ur kurvan kan man flytta tyngdpunkten bakåt för att få bättre driv

Jag hade en Ktm exc 450 -08. Belysningen gick på växelström, blinkers , tuta , batteri-laddning mm gick på likström. Jag hade ett extraljus (led) som tog strömmen direkt från batteriet

Du har en gammal hoj med växelström, enklast är att köpa ett endurolyse med H4-lampa. Inte bäst men tillräckligt bra ... (och lagligt) Ledar kräver likström