Search results

Jo men blocket är lite för dyrt för mig;) Men är skroten värkligen dyrare? Har runt 15 papp att röra mig med villket är jäkligt lite för en sportis från mitten/sent 90-tal.

Ava Mc har det mesta. Har dom inte delarna på lager så kan dom med all säkerhet beställa hem.

Tjenare! Har en liten skit kompressor från jula som gick sönder igår. (Höll iaf i 2 år). Såg då att det kanske skulle gå att skruva i den mätaren i motorn! Gängorna passar klockrent. Men funkar det att andvända denna mätare som är meningen att mäta lufttryck med? Den går från 1 till 12 bar/ 1...

Sätt hjulet på axeln och sätt axeln i ett skruvstäd och ställ in den. Så är du säker på att du inte drar fälgen skev. Jag hade alldrig balanserat ett hjul förut och tog mig an det på både fram och bak. (Bytte ekrarna helt). Och det var faktist förvånansvärt lätt. Krävs dock jäkligt mycket...

Prova rengöra förgasarna. Låter dock som den får för mycket bensin eftersom den bluddrar och inte bööar. Men värt ett försök iallafall!:tummenupp

Tjenare! Någon som vet någon skrot i närheten av Stockholm som säljer krockade hojar? Vet att dom inte får sälja ramar. Går det köpa allt på en hoj förutom ramen? Hur mycket brukar dom ta för någon 600 från 90 talet? Kåpor och lysen och annat trams skiter jag i. Tänkte andvända den som stunthoj.

Som topic! Sitter det en snurra i motorn eller är det en separat pump? Och räcker 2 crosskylare för att kyla motorn tillräckligt? Motorn sitter på en gokart så det blir lite fart och mycket varv. Kommer köra fläktar på båda kylarna.

Klart det märks. Kanske inte märks överdrivet mycket. Men om du har en 400 som jag tror det stog på din profil så tror jag det kommer göra en märkbar skillnad.

Tack för svaret!

Som topic! Har satt motorn på en gokart och soppatanken har nippeln på översidan av tanken istället för under. Sen går soppaslangen uppåt när den börjar närma sig motorn så den får ingen hjälp av gravitationen. Nu till frågan! Är det vacum på gpz föggarna och isåfall, pallar det suga upp...

Ägaren jag köpte motorn av sa att det var en 90:a och sen kollade jag upp ramnummret och då visade det sig att det var en 88.:huvet Är säker på årsmodell 88 nu. Kan fixa ett par bilder imorgon.

Som topic. Behövs oljekylaren eller är det bara plugga hålen i tråget? Motorn sitter nämligen på en gokart så den sitter öppet och kallt.

En av anslutningarna på startrelät? Ska man dra in den kabeln i härvan som går till kontakterna som drar in i startrelät då eller?

Tjenare! Som sakt. Vart kan man köpa det? Behöver 2st kompletta trottlar med nål, lock osv. Hittar ingenting beggat så det blir väll att köpa nytt. Så vart finns sånt?

Tjenare! Nu börjar det närma sig start på monsterkarten så nu behöver jag någon kunnig som kan svara på dessa frågor! * Det går en svart sladd som sitter jordad på motorn och längst ut på den sladden sitter det ennu en sådan där jorningskontakt (sån som man kan dra en skruv igenom). Och ifrån...

Vad är en IC-Box och vad är tändningspickup? Tändspolar har jag. Den där sprängskissen sa mig faktist absolut ingenting. Fast å andra sidan är jag totalt oduglig när det gäller elektronik.

Tjenare! Köpte mig en Kawasaki Gpz 1100cc motor från 90 för ett tag sen för att slänga på en gokart och nu börjar det närma sig provstart och då undrar jag följande! Exakt vad behövs i elkretsarna för att den skall starta och gå? Dvs inga jävla mätare/lysen osv. Sprängskisser på elsystemet...

Någon som har lr vet vart det finns en sprängskiss över elen på en Honda nsr 125 -88?

Tjenare! Hur mycket olja ska det vara i gaffelbenen på en Kawasaki Kx80 -92:a? Och nu till sista frågan. Hur fyller man i olja och gas i bakdämpen på samma hojj?

Har letat på blocket hur mkt som hellst!:va Antingen e jag blind lr bara dum i huvet för det e exakt sånna hojjar ni länkade som jag letar efter:huvet Och nej jag ska inte köra reggat. Tack för svaren:)