Search results

Någon som testat än?

Förra ägaren körde min 900rr -92 (slipon, dynojet) på Ebos bänk (MJP 2100) för 6 år sen när den gått ca 5000 mil, den gav 112hk/84nm! Kanske intressant som jämförelse. Imponerad över dina siffror! :fyllisar

Ingen fara, bara kul om man kan hjälpa till! De två nya bilderna avslöjade inte så mycket mer för min del. Bakdelen är modifierad (lagt igen ena ljuset bak t.ex.) och både bakdelen och fronten är bara lackade/målade och saknar dekaler...

Vid närmare syning så ser jag att man sprayat på sidokåpan, just där det gula borde synas. (skiljer -96 o -97) Således är min gissning att det är en -96. :)

Stämmer att det är 16" framhjul, det blev inte 17" förrän -00, då uppdaterade 929rr såg dagens ljus. :)

Instrumenteringen är inte heller från en 98- eller senare. Kan jämföra här mellan en -97 och -98. https://www.youtube.com/watch?v=NYM_wQusxiM https://www.youtube.com/watch?v=GaNvs4ArneA

Att det är ett hopplock är det inget snack om. Tank och sidokåpa kommer inte från samma hoj. Se här en original -96 respektive original -97. http://www.blocket.se/goteborg/Honda_CBR_900_Fireblade_53624558.htm?ca=23_11&w=3...

Hej! Jag har läst till mig en hel del om denna modell. Färgsättningen (tank och fälgar) är från -96, enda årsmodellen med den kombinationen. Sidkåporna (där det står RR) är från en -97, enda årsmodellen som hade den färgsättningen. Bakdelen är inte original. (inte rätt form) 92-93 är det runda...

Ni får sluta skriva här nu, intresset och suget av att slå samman firebladen och 660'n blir inte mindre!!! :)

Jag kan också hänga på, har dock inte möjlighet förrän efter lunch.. :)

Var lite rädd att jag skulle få det svaret... :hihi

Om jag i framtiden skulle byta ut mina två hojar (en gammal sporthoj och en något nyare motard) och välja en hoj så skulle det bli en Superduke! Tjejen min åker gärna med på firebladen, hur är Superduken att åka två på? Blir sällan några jättelånga rundor med henne, men en 10-15 mil kan det bli...

Grattis!!! :) Blev också 660-ägare för några veckor sen! Som jag förstått det så kan det vara en god idé och plocka ner motorn och se över/byta lager m.m. när hojen gått 2-3000 mil..

Väcker tråden för säsongen! Har precis sålt min TTR 600 och köpt en KTM 660!! För tillfället på service men borde få tillbaka den i nästa vecka! Någon som är sugen på en runda snart? :D

Har Biltemas väskor men har ännu inte hunnit prova.. Tänkte ha dessa till min cbr 900. Även om väskorna säkert klarar lite regn så hade jag packat grejerna i påsar först! Lycka till :tummenupp

Hmm.. är det bara jag som tycker gamla LC4an är överprisad? Det finns ju ingen mening att ge ca 35-40k för en fräsch 625/660 när du kan få en fräsch 690 (08-) för ca 50k? Störigt, för jag hade hoppats att de äldre modellerna skulle bli billiga nu. :D

Sitter i samma sits.. Har en motard och en gammal sporthoj! Är bra sugen på SuperDuke när det är dags att byta. :) Hur är dom att skjutsa på? Går det hyfsat när det är lite kortare rundor?

Jag gillar idén skarpt! För att få bäst lönsamhet (dvs. kunna ta ordentligt betalt) så tror jag företag alternativt semestrande privatpersoner är rätt kundgrupp. Samt en rejäl självrisk vid eventuella skador förstås!

Här är mina två pärlor!! :tummenupp Har även en VW Golf -02 som tjänstgör när vädret är sämre!

Inga dåliga grejer.. själv harvar man runt med gamla prylar!! :P