Search results

Korta blinkningar allihop eller är det någon som är lång? 1.3sek lång blinkning är det samma som 10 blinkningar, om du har 1 kort sen paus 2 korta sen paus 9 korta så har du 3st felkoder kod 1 + 2 + 9 = MAP sensor, MAP sensor vacuum, IAT sensor. Tommy

Eftersom felet uppkom i samband med servicen skulle jag kolla alla kontakter som varit lösa eller kan ha blivit "ruckade", även jordpunkterna. Uppmärksammade att man inte mäter "jorden" i felsökningen så mät motståndet på den kontakten där du inte har styrspänning mot samma färg på kabel vid...

Prova denna Tommy

Tack så jättemycket för frakten av motorn H-borg - E-ing!! :banana:yoparty :tummenupp Tommy

Kommer du inte åt på undersidan mellan beläggen / okhalvorna med en typ muttertång eller smalt hajgap ? Vid all lossdragning av skruvar så brukar det hjälpa att börja med åtdragning, bara en liten knyck så man lossar korrisionen som låser i gängorna. T

Hej Det du har länkat till är samma regulator med eller utan kontakt kit. Original bägge 2 alltså, http://www.ebay.com/itm/Regler-Spannungsregler-MOSFET-FH020AA-mit-universal-Anbaukit-Stecker-/361377789664?hash=item5423cb76e0 detta tror jag är en kopia (som jag köpt en av) som finns i tyskland...

Det var det andra svenska ekipaget som kraschade, burkslaven är kvar med brutet ben. Leif valde att inte starta efter det. Jobbar ihop med burkslaven som var med i tidningen (var inte med denna gång) han rapporterade om incidenten i morse. EDIT: Tomas Axelsson heter crasharen

Du blandar inte ihop det med att det är godkänt att köra om i högerkörfält på <70väg (vid köbildning). Köra om på höger sida i samma fil är en annan sak tror jag.

Ett förtydligande: Mutterknackaren tar "omtag" när den slår (typ som om du tar ett snäpp i taget med spärrskaftet) när momentstången flexar så fjädrar rörelsen i staven tillbaka tappen på mutterdragaren så den inte kan ta omtag, så det blir skillnad i moment på dom maskiner som knackar sakta...

På en Zündapp 125:a, från Stockholm till Enköping första vändan : motor komplett med förgasare, avgassystem och kylare. Andra vändan: fram och bakhjul + framgaffel och alla bromsdelar. //:T.

FH020AA den nyaste, FH012AA typ 2006-12 http://www.ebay.co.uk/itm/AFTERMARKET-SHINDENGEN-MOSFET-FH020AA-REGULATOR-RECTIFIER-KIT-REPLACES-FH012AA-/371548369810?hash=item5682023392:g:N6QAAOSwB4NWuj4M Tommy.

Kan inte varje forumdel även få ha sin egen senaste och slumpade lista? I form av motsvarande ruta ovanför inläggen. Skulle vara lättare att följa tex mektips då.

Det går inte att ta en del på hjulsidan av ryckutjämnaren? Så att man fördelar millimetrarna. Tommy.

RUSTA prick bort. Det är den gamla trotjänaren MAC 124. T.

Vid oljefiltret har du oljetryck och vevhusventilationen påverkar inget där. Något som jag råkat ut för några gånger på bilar är, att vid filterbyte så har den gamla oringen fastnat på motorn och då kalvar oringen ur filtret när det inte är en plan yta att täta mot. Tommy.

Samma leverans och pris, jag har kört via ebay. Har inte fastnat i tullen. Bilregulator funkar inte på hoj med bara 3 gula kablar ut, bilregulatorn justerar fältlindningen. Tommy.

Jag har beställt från motoelektrix och fått leveransen 4-5dgr efter beställning. Det som kan ta tid är om den fastnar i tullen. Tommy.

Med multi menar jag att både in och utgång sitter i samma kontakt, har faktiskt inte bytt på denna hoj då det är en -00:a och den inte krånglar ännu. Bytte däremot på min gamla VFR och har även bytt åt andra. Kan även vara bra att ha koll på batteriet, börjar det bli dåligt får du även där samma...

Har använt Shindengen regulatorn som sitter på bla R1 från -06. http://www.ebay.co.uk/itm/UNIVERSAL-MOTORCYCLE-REGULATOR-UPGRADE-KIT-SHINDENGEN-MOSFET-FH020AA-/380801823383?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item58a98eb297 Man märker knappt att den blir varm. Att tänka på med den här...