Search results

nu blir man nyfiken ?! vad var det för spam ? Ska kolla de där med lösa bultar !

Så tänkte jag med :tummenupp

:mad::mad::mad: Tankade på Q-star i Mariestad när det blev lite dåligt med soppa i moppen ! 3 km senare pruttar och smäller den som det brukar innan soppa torsk ????:confused::va plockade ner förgasarna och upptäcker att ena flottörhuset är en massa "fina sandkorn" eller liknande. hmmmmmm Så är...

Hej Min gamle kawa skramlar fruktansvärt på vänsterrsidan, och skriker som en stenkross när startmotorn går runt. NU är frågan till någon kunnig: Är det start "drevet" som brukar skaramla på dessa motorer ? Jag har fått höra att det är en sjukdom som enkelt går att bota, det hörs bara på låga...

Jaha då ställer jag mig väl i hörnet och drar på dumstruten och håller min vanliga mössa i vacker hand :rolleyes: Jorå sååå att...... nääe tiiiiden går....!!!! Nä skämt åt sido. FjordHunter har helt rätt jag missade totalt att filterbotten och själva gummit var mindre i diametern än förgasaren...

jiiiiihaaaaaaaa ! problem is solved :tummenupp:banana:yoparty Det där förslaget om LUFTFILTER problem... japp så e re :banana Jag laddade på för å dra till favorit affären MC-companiet i Väring, kommer ut på moholmsrakan å laddar fullt 6000 rpm bludder prutt spott skrammel å rätt va de va så...

jag ska prova originalburken och "125" munstycken, sedan får vi se om det hjälper. Sägs att filtren är boven i dramat pga en "läpp" i filtret. börjar faktiskt luta åt emulsionsrören, kan vara helt slut.

Så rent logiskt så borde det hjälpa att ta av filterna helt, jag har liksom ingen inre läpp i mina filter !? ska testa att gå ner till 125 på huvudmunstyckena så får vi se, annars blir det väl att testa med origina luftburk och filter. Återkommer i ämnet och lite bilder på lite ändringar :D

ja då har man glidit ett tag på moppen då, nu börjar allt kännas som det livar med varandra. Det är liksom en dröm att köra den i 130 km vibrationerna försvinner och cykeln riktigt flyter fram, inte det minsta motstånd känns, inget större brus i hjälmen heller. iofs är det en shoei hjälm....men...

Hej på er all teknik å skruvar nissar. Jag har jobbat med förgasarna ett bra tag nu, men hittar inte problemet. Så här är det: cykeln är en lite ombyggd Z 1000 j från 81. det sitter 4-1 och öppna filter på den, därför har jag testat allehanda huvudmunstycken och laborerat med nålarna. Nu ser...

ja jo skulle gjort det om jag haft kvittot kvar ! utan kvitto no return ! Så jag hoppas resten håller :confused:

Undrar lite om det är fler än jag som råkat ut för att en länk på kedjan spruckit ? Köpte ny 630 kedja till min gamle Z1000j -81, i förrgår när jag parkerade bågen såg jag att en länk har spruckit, har bara kört dryga 40 mil med den kedjan. Jag har aldrig under mina 25 år med olika 2hjulingar...

Jaha då har man gjort det då ! Jag slarvade bort mina nycklar till min vz800, så vad göra ?? Jag låste bakdrevet med ett hänglås abloy klass 4 och framhjulet med biltemas "säkerhets" hänglås. under tiden funderar jag på hur jag gör med original låsen, jag vill ju inte borra upp dem för att byta...

Garage platsen minskar, så nu blir det balkongen som blir officiell byggplats.:tummenupp Börjat bygga "pluggen" till cutsen, en aning hög i förhållande till tanken,,,,, men. Annars är jag nöjd med formen, vilket är innandömmet från en gammal nolan moppe hjälm:D:yopartya

Hmm... till att börja med så rekommenderar jag att parkera bågen tills problemet är löst. Enklaste sättet att kola om gaffeln mår dåligt är att rulla sakta framåt och nypa handbromsen, lyssna, känn, titta efter minsta lilla "kluck, bonk, gnissel". Ställ bågen på centralstöd/depåstöd eller...

DANKE !!!! Man bugar för den fina insikten om nyttan med större caferacer framför små 400:or ;) Att få beröm för bygget är inte heller så ledsamt :) så jag TACKAR för berömmet :D

HAHAH NÄÄÄ! synkningen måste göras med vacummätning, finns ett lätt sätt att synka på. Du hittar det här på SH och tuben. 4 slangar a´ 1 meter, st 2 T-kors, några ml Tröd eller olja eller färgat vatten.

Har du tömt systemet på diesel och sett till att det kommer bensin fram till cylindern, bytt stift, inte lossat på några kablar. då borde den starta. Men puffar det soppa från stifthålen...... så flödar det rikligt, och det är aldrig bra!

Det låter som ett luft problem. för mycket luft ? hur ser stiften ut ? Har du ställt ventilerna för hårt ? satte du på öppna filter ? Har du lyckats ändra på förgasarnas synkning. Min marauder 800 har börjat exakt likadant, vid snabba gaspådrag så döööööör den! och vid högre varv började den...

Vad är CRD-sidan för något ????