Search results

Har ni några bra tips på verktyg/maskiner för att enkelt och smidigt kränga däck? Har ju kört Biltemas däckverktyg sista 10+åren. Den funkar, men är inte jättesmidig eller praktisk. Känns om att det är dags att uppgradera sig lite. Så något verktyg som gör bytena smidigare och som inte kostar...

Däcket bytt och nytt monterat. Bättre bild på skicket :crash Man kan ju klassa det som tokslut ?

Det blev ett Pirelli Angel GT (A) från Dexon 1 1/2 år gammalt verkar det vara. Kanske inte riktigt så färskt jag hade hoppats på, men det är ju bättre än 10 år gammalt ? Det kom färdigbalanserat innan montering ? Behövde i slutändan inga balanseringsvikter alls. Ökningen av profilen...

De flesta som kört Z8 som bakdäck verkar klaga på kort livslängd. Konstigt egentligen då framdäcket däremot verkar klara sig bra mycket längre.

Det var på Däckonlines sida jag såg D varianten. Men nu fick det sig en förklaring ?

Samt en till fundering.. Flertal andra GTR14 ägare verkar byta till en annan däckprofil bak. Original är ju 190/50-17 och de byter till 190/55-17 Hojen blir lite högre bak. Hastighetsmätaren visar ett mera korrekt resultat än original. Den diffar ganska bra som original och med en lite större...

Som kuriosa kan nämnas att slitaget på framdäcket, ett Metzler Roadtec Z8 Interact, är jämt på båda sidor av däcket. Det har en lätt platt yta på mitten och bra mera slitage på sidan av mitt strängen. Sidorna är alltså mera slitna än mitten. Kollar man på Metzlers hemsida och uppbyggnaden av...

Tänkte köra däckvalet i en ny tråd då den gamla handlade om slitaget. Framdäcket är ett Metzler Roadtec Z8 Interact som jag är nöjd med. Så vilket bakdäck skall jag välja för en Kawasaki GTR1400? Tung hoj, snabb touring med bra grepp och LÅNG hållbarhet. Kommer inte ligga och skrapa fotpinnar...

Kan ha skett nu när jag tänker på det, även om jag inte är aktivt medveten om den körstilen. Förvaring har skett monterat på hojen som stått i garage respektive stått utomhus under kapell. Det monterades 2014, men tillverkades slutet 2013. Det var inte hårt, torkat eller sprucket. Gummit...

Hemlängtan.... :7peta Jag gasade nog på lite mera på vägen ned, men det skedde i etapper då det även var ganska många timmar regn och då kördes det klart lugnare Sen har jag inte riktigt lagt ned den ordentligt då det är utanför min comfort-zone ?

Den har inte böjd ram eller sving. Aldrig lagd eller skadad. Den har inga skador i hjulshus/väskor/annat. Så den har inte legat och skavt. Så här ser svingen/kardanen ut: Sista dagen har jag inte film från kameran, men de andra dagarna har jag det. På filmen lutar jag inte nämnvärt åt något...

Inget som legat och skavt. Åkte ensam. Originalväskor, sidoväskor och topbox. Förvisso fulla men inte utanför maxlasten i väskorna. Hade även med mig ett enklare tält och liggunderlag, men vikten på all packning understeg med god marginal vikten på t.ex. en passagerare. Och jag väger inte som...

Fast tyngden gör väl inte att slitaget sker på vänster sida? Slitaget skedde först i mitten. Se bild nedan. Det är halvvägs precis innan Nordkap. Sen sista två dagarna åt den upp vänster sida. Körningen ner var i bra tempo och blandad blöt/torr asfalt. Vet att Battlax däcken tenderar slitas...

Har lite funderingar över mitt däckslitage på bakdäcket. Det jag undrar över är slitaget på vänster sida av däcket. Förutsättningar: Hoj: Kawasaki GTR1400 Bakdäck: Bridgestone Battlax BT T30R, Tillverkningsår 2013 Däcktryck: 2,9 bar enligt instruktionsboken. Kollat några gånger under färd...