Search results

Får väl köpa ett sånt testinstrument och testa. Jag har bara testat med stift ur, sift i och med lösa för att se gnista. Men min slutledning ligger mot statorn. För låg spänning ut helt enkelt. Väntar på svar från olika folk som kan linda om men ingent ännu. :-)

Lycka till! CDI'n verkar vara omöjlig att få tag på för lite äldre cyklar, men sällan de går sönder.

Been there done that. Startar inte med startgas, allt annat är fullständigt enl. boken ventilspel osv. Det enda jag har kvar är som du sa startmotorn går för långsamt eller statorn är på gränsen. Resistansen ligger strax under 200 Ohm vilket ska vara det lägre gränsvärdet. Testade med nytt...

Det är gnista när startmotorn går. Se tidigare i länken :-)

Suttit och funderat på om växel eller likström till spolarna. Om växelström borde inte spolarna bränna när de är jordade mot ramen? Själva kärnan är ju jordad mot ramen och så är ju batteriet? Blir snart knollrig i skallen av detta! :smasha

Misstänker du har rätt om växelspänning från statorn. Iofs ger vissa spolar likspänning men vete sjutton hur det är med dessa. :-D Variatorn (generatorn) ger ju växelspänning så sannolikheten att resten av spolarna ger växel är nog ganska stor. Får fram med mätutrustningen igen och mäta upp hur...

Satt och funderade, kan någon rätta mig om jag är helt ute och cyklar? Statorn ger startström till spolarna. Om statorn för lågvarv lägger av (vilket jag misstänker är fallet) kan man inte då lösa detta med att när man kör startmotorn ge ström från batteriet till spolarna? Försöker komma på hur...

Status uppdatering! Tillbaks efter nästan ett år i konvalescens. Nya försök att få igång 250'n. Fick grabben till att springa efter och putta, startade efter ca 20 meter springande. Körde lite stängde av, Provade att starta ingen lycka. Rengjorde alla kontakter (igen) en liten språngmarsch på...

Får mäta upp först och om det visar sig att det visar på nåt tokigt lämna över till de som kan. Får höra med en som har vanan av att linda om elmotorer som finns här i byn om det är något han kan göra. Så jag hoppas att detta är lösningen nu. :-) Tack alla som engagerat sig och lämnat förslag...

Ok då är det att ut och mäta upp statorn då. Får försöka hitta nån som har en över som man kan köpa loss. Hittade på e-bay men den kostade lite för mycket enl. mitt tycke 500+ Eu-pengar. :-) Förmodar att man inte kan köpa en till en av årsmodell 2001 (CB250 den med men med ett F i änden) Då...

Ok det får bli nästa test, 0,4 mm gap har jag testat. Det hjälpte inte. Ska se om jag kan hitta en passande svänghjulsavdragare för att komma åt spolarna och se om jag hittar nya såna på ebay.

Nä har inte mätt upp spolen, men testade med en splitter ny och fick inte bättre resultat så bytte tillbaks till den gamle igen.

Har lagt upp en video på FB. Vet inte om du kan se den där? (Länk tidigare i tråden)

Låter ta mig sjutton exakt som min! Grattis till tubfilmen!

Ok ser ut som en sån jag har, iofs min är har nog många år på nacken men funkat felfritt hittills. :-) Jo den går jämnt och fint när den väl startar. Användar manualen som kom med när cykeln en gång i tiden var ny är det enda jag har, står mycket nyttigt där men det saknas ett blad. Kan ge mig...

Det har jag gjort ett antal gånger, låtit stiften sitta i och kopplat på andra stift. gnistrar så bra som de kan. Men funderar på om tändinst. kan va tokig?

Gnistprovare har jag testat, och den visar på bra gnista??? Funderar nu på att koppla min tändinst. lampa och se om inställningarna är rätt. (Får leta efter inställningarna för de står inte i boken jag fick med cykeln) Lägga upp video här verkar inte funka, bara länka till olika ställen verkar...

Ok, testade kompressionen idag. Den ligger på nästan 11 bar på höger och ganska prick 11 bar på vänster. Skulle va ok med diff < 0,5 bar vilket det verkar vara. Nu va detta med kall motor då jag inte hade nån springhjälp men ville testa ändå.

Då borde det va bättre att testa med kall motor? Det är ju trots allt (kanske, eventuellt, möjligen) låg komp som är problemet. Men man får ju iofs springa igång den även om den är varm.