Search results

Det är bistra miner på dessa herrar, en bild säger mer än tusen ord:D

exakt min tanke, får bli till helgen, det behövs väl inga specialverktyg till detta?? Jag hade isär min gaffel på en zx9;a o det var plättlätt men det var ju en konventionell sak! Fortsättning följer... helt grymt, ska kolla där...

japp, då har man skruvat lite då, nåt är galet fel, antingen oljan som Gulleplutt säger eller offseten eller nåt ännu värre; ););) det blir ingen skillnad vid max inskruvad komp vs utskruvad, märkligt, likaså returen, ingen skillnad, är det så enkelt att det bara är oljan som är kass...

Jag har en bra verkstadsmanual o inte tumme mitt i så det går nog bra men menar du inte tvärtom nu angående max o min retur?? max retur, då ska väl fjädern studsa ut o min då ska den gå tillbaka långsammare??

ja du bör ju veta, jag vill minnas att du hade en k7 som du tävlade lite med, nån dansk historia, ramen är INTE av:D ännu ska tilläggas. På vilket sätt kan offssten på returventilen bli kass? Hur kan man kolla det? jag har manualen sen tidigare, tack:tummenupp

oljan ska bytas då jag ska ta isär skiten, förre ägaren hade samma size ungefär som jag så det tror jag nog men nu e det ju inte bak som jag har problem med utan fram. ja joo jag tror det, har kört ett litet tag. mycket intressant lista, vad är skillnaden mellan en linjär och progressiv...

fjädrar för min vikt??? Jag kör ju med original så förmodligen inte, men jag var ute i garaget nu ikväll o nåt e ju fel, det ska väl fan inte knirra när man trycker ner gaffeln, precis som om en fjäder var av, jävligt skumt, jag e kass på wheela så det blir inga häftiga nerslag, endast enstaka...

snabbast i depån e ju viktigast och att hojen är nytvättad; ););) Öhlins bak sitter det på min med.

sjögång stämmer bäst in, den känns svajig när hojen ska in i kurvorna, jag har kollat alla möjliga lager o jag hittar inga fel, däck o kedjespänning är helt ok, bara gaffeln kvar, shatter märks väl mest om styrlagret e kass eller? så jäkla hårt kör jag inte. Ska väl tillägga att problemet...

mest gata, lite bana då och då, tack för tipset.

haha, anar jag nån som är spekulant på dämpare kanske:) ska kolla över hänget lite mer noggrant efter att jag bytt olja. jasså 80 är det optimala tror du; );)) jag är odödlig jue, som alla andra läktarproffs:D:D

sorry om jag var otydlig. bättre gaffel förstås, vad har du för tips då?

Ja det är ju ett alternativ men som fûrsten säger, inte för ett par tusen:krama ja joo, man får nog kanske skita i det o köra med "skiten" som den e, tills vidare, det kommer ju en lång vinter så jag hinner nog fundera ut nåt både en o två ggr; );));)

K7, 80 kg, ett par tusen, vill ha en bättre fjädring fram helt enkelt, då det sitter en Öhlinare bak som jobbar föredömligt så tänkte jag lite som så att man kanske kunde göra NÅT åt orginalet fram, förstår du mej? jo iofs jag har känt på Öhlins fina egenskaper o skulle mer än gärna ha ett par...

ja, pengar finns men jag tänker inte lägga dom på ett par nya Öhlinsben, tanken var mer att optimera dom jag har med ev nya fjädrar olja mm

Hej, jag tänkte fixa till mina gaffelben nu i vinter med lite nya styvare fjädrar mm, finns det nåt sätt att fixa längre fjädringsväg på min originalgaffel, typ fimpa nån distans?? Nån som racear som vet??

mmm... men dansbandsgänget får nog vara glada om dom tar sej till slutspel så som dom har börjat säsongen!!

Solklar kuggning, bara bryta ihop o komma igen, Lycka till!

Som många redan sagt, varför ge upp sin hobby/livsstil bara för att man fått tillökning??!! ALLT går, det går bara inte lika spontant som innan kidsen, PLANERING är nyckelordet, sen underlättar det ju en del om din sambo/fru oxo kör lite hoj!

jag hade kollat på en gixxer 1000, lagom sportig touringhoj som funkar o posa med (som jag) vill du åka fort så får du skaffa turbo, frågor????