Search results

LeoVince har iallfall skrivit att deras pipor är gjorda för att fungera perfekt med standardmappningarna. Ska man köra med eller utan dB-killer då, det är ju frågan? Om KTM tar bort garantin på allt förutom akras helsystem så tar jag chansen och kör på slip on då. Om det är nu är säkert i...

Har nämligen ett problem som jag VERKLIGEN skulle uppskatta hjälp med! Helst ni som är kunniga och har lång erfarenhet av detta. Jag ska köra hojen på 32kW, vilket innebär att det är en mappning som gör så att den ligger på ~32. Det betyder alltså att jag inte kommer kunna skaffa ett slipon...

Men KTM har ju PowerParts som de rekommenderar, då ska ju inte garantin försvinna? Om garantin försvinner oavsett så kör jag fan original.

Men många kör med slip on och evo II mappningen, och det verkar ju gå :) Och ett luftfilter på det också.

Ah låter bra! Jag ska behålla den strypt, för att vid eventuell olycka med ostrypt så kan det bli stora summor för mig att betala och sen så kan jag lika väl bli stoppad av polisen och då ryker kortet. Och man vill ju inte köra ihjäl sig än:hihi

Ja, har aldrig kört en sån hoj, är galet ivrig inför våren 2016!!! Får bara hoppas att man har nog kul med ~32kW :dummer

Hoppas att SMCn från 2016 ser ut som 2015, dom är riktigt krämiga skulle jag säga:)

Ah jag förstår, jag kör nog på ett Akra slip on och luftfilter istället. Undrar om luftfilter kan öka motoreffekten på något vis? Jag nöjer mig med 32kW på ktmen, går ju trotsallt från 11kW till 32 :rock - - - Updated - - - Man hamnar på ca 32kW :)

Haha! Är polisen verkligen SÅ petig? Där jag bor så har poliserna inte brytt sig om slip ons, avgassystem m.m...

Tjena! Tänkte starta en tråd för alla oss som har bokat fast oss en Kåtte till våren 2016! Har ni några planer för hojen?` Kör ni på A2 eller A? Här kan allt som är relaterat med 690 SMC's diskuteras! Jag har självklart fått en reserverad till mig själv, som då ska komma nu till vintern...

Ah, tack så mycket!:)

Men det finns ingen risk att den skär på nåt sätt va? Den är helt ny, 2014 modell, min pappa skulle aldrig ha låtit mig röra i en hoj igen om den skar :D

http://www.leovince.com/en/catalog-yamaha/impianto_completo_factory_omologato_evo_ii_passaggio_standard_ybr_125_i_e_2007_2010/13048 Detta hade jag tänkt mig, vad tror ni? Och vad är skillnaden mellan detta och detta...

Ah, jo har sett och läst lite youtube osv där folk har bytt system på sina YBR's, där dom har sagt att dom inte gjort några ändringar alls, förut avgassystemet såklart! :D Och ja, det är ett helsystem, har jag för mig, länk kommer!

Tack för svaret! Var bara lite rädd att den skulle få för lite och tillslut skära. Men jag är lite dålig på det här med slip-on osv osv. Men detta system går från avgasporten till ja, slutet av avgassystemet! Så antar att det är ett helsystem.

Tjena, det är så att jag har en Yamaha YBR 125ED 2014, och vill höras lite bättre, så då hade jag tänkt köpa mig ett LeoVince-avgassystem. Men då har jag en fundering, jag har direktinsprut på hojen, måste man hålla på och göra justeringar då, eller är det bara att sätta på röret och köra? Tack...

Oj, nu buggade svaren :)

GODKÄND! Inte ett enda "fel", och jag var inte minsta lilla stressad, gud så skönt! Tack alla!

Hej allihopa! Ursäkta för att jag inte skrev igår, jag antar att ni förstår varför :)) Dagen började med 1 timmes uppvärmning, gick bra, sedan gick förarprövaren igenom allt, fick den lätta lågfartsbanan. Han godkände mig på manöverbanan, fick inga anmärkningar och behövde alltså inte göra om...

Tack så otroligt mycket för alla era svar! Jag kommer höra av mig på måndag efter uppkörningen, ska försöka att inte oroa mig så mycket :) HÅLL NU TUMMARNA FÖR MIG!:rock