Search results

De är nog bara powercommander som gäller och då finns de i regel några färdiga mappar som följer med. Jag har pc på tvåtaktsskotern med bränle och tändjustering och de lättjobbat. Jag mappar själv mot bredbandslambda ute i fält och de funkar kalasbra när man väl kommit in i tänket såattsäga...

Ok måste de va tvärtom 200 cyllinen är feltimad. Man får glömma komptestet utan kammar för de är nog bara en slup att de va 160 psi. Då måste 200 psi cyllen va feltimad så den stänger och öppnar ventilerna så de blir för högt komp de skulle de teoretisk kunna bli om man ställer in kammarna för...

Helt klart feltimad på den cylle som ger 160 psi med kamrem mobnterad. 200 psi är nog rätt värde utan att kollat men flera motorer ligger runt där. 160 psi utan kammar blir uppfuckat iom att den inte kan dra in luft så de va inget underligt mysterium. De är bara be en bön att inte ventilerna...

Kolla först så bägge spjällen å båda förgasarna verkligen rör sig i takt med hur du gasar för någ länkage kan ju ha lossnat. Iom att de är vakumfuggar så måste trottlarna löpa snorlätt i sina spår för vakummembranen har inte så starkt lyft och membranen måste såklart va hela., Om du inte har tid...

Min sm 990 tappade laddningen lite då o då så jag bytte voltregulator till en beg från Ebay. Man kollar såklart först att de inte är glapp i någon av de stora kablarna på batteri och jordpunkter. De är mer troligt voltregulatorn är väck än statorlindningar men orkar du mäta upp volten innan...

Ok då va de ett seriöst bränslebyte effektmätning och då va 4% svinbra effekthöjning. Då skulle de nog gå att få ut 8% med mer komp och ev mer tändning. Jag provade e85 på min enstånka xr650 när den va sugtrimmad men nålmunstycket klarade inte att ge 30% mer bränsle så jag gav upp för jag ville...

Om ni körde exakt samma lambdavärden på de båda bränslena så är de märkligt att ni fick ut högre effekt på e85. Ni råkade inte ha för högt kompförhållande för 98 okt så den skyddade sig genom tändingssänkning? Hursom så va 250-260hk ruksigt bra på en sug civic hur många liter va den på?

De går inte ut mer effekt på e85 vs bensin utan att höja komp och tändning motorn går bara sämre den ändrar dock karaktär så folk tror de går bättre. Du har rätt etanmol brinner lite fortare än bensin men kräver högre värme innan de antänds så därför måste man köra vassare täning och...

Om jag tar tvåtaktsskoter som ex när de gäller e85 vs 98 okt så är e85 riktigt bra som racebränsle de mostarar en bra racesoppa på 103okt. Motorn går ju inte bättre av att bara byta bränsle och mappa om för vad jag läst så brinner etanol långsammare än bensin samma lika som racesoppa gör. Hursom...

Eller så drar man full gas samtitigt som man håller in bakbromsen och sedan tvärsläpper man bakbromsen. Så gjorde jag med xr 650 stånka turbon för att bygga upp turbotryck om jag ville ha rapp brutal effekt ut ur lågfartskurvor där de va svårt att hålla upp turbotrycket eller för att snabbt få...

Dra ut choken i fart funkar inte på cbr 900/919 för de som de flesta sporthojar har inget chokspjäll. Men på de gasare som har det funkar de minst lika bra som att kväva förgasarna med hadduk.

De tar nog ca 8-10 timmar att göra det själv men de är inte svårt bara krångligt att få loss och sätta tillbaka. De är bara skit i de små lågfartsmunstyckena. Du kan visserligen sopa i lampolja eller akut injektion cleaner ex stp en hel flaska på bara max 5l soppa i tanken. Du kör en sväng med...

Nej du behöver inte byta dem om de är hela och du kan laga revor/hål med gummilim, de håller skitbra. https://www.dekalgruvan.se/en/16-biltillbehor/loctite-extreme-repair

Ja kolla de stpra membranen ovanför tjtrottlarna för de kan ju va hål eller sprickor i dem som ger för fet gång. Renoveringskittet va billigt så de vore såklart en bra investering, jag ser att de är många oringar som ska täta här o där så kolla om de torkat ihop och tätar dåligt runt flotörsätet...

Den får helt klart för mycket soppa på de mörkare stiften så ställ in förgasarna lika i bränsle/luftskruvar och kolla så alla förgasaes spjäll är synkrniserade så de öppnar lika mycket. De duger länge med bara inställning med lite borr som öppningstolk inge vakusynkning krävs. Jag misstänker...

De blior ev lite mer motstånd men inte lika mycket somen kat. Alla hojar jag tagit bort katten på har bara gått bättre i hela registret. Mappningens afr värde räcker för att sätta dit öppnare system de blir sällan för snålt och därmed farligt för ventilerna. Men man kan få ut någr fler hk om man...

Japp 1 komps färg med tvåkomps klarlack sitter som berget och tål all kemisk behandling.

De blir omärkbar förlust av den extra dämparen

Mja jag tror de blir för varmt för mätare direkt på turbo. Avgashuset kan bli så hett att de glöder men oljan blir ju inte hetare än max 100-130c inne i lagerhuset. Givaren har ju plast/lim inne i sig så jag tror den kommer hålla länge där.

Har du byggt om fräsen eller menar du att Jula säljer dem sådär nu?