Search results

Troligen får du bara dragläget där du själv har dålig känsla. Det är enkelt att kolla. Ta av kopplingskåpan och titta på "tänderna" på kopplingskorgen (som lamellerna tar i). Är det hack i dem är det dags att byta.

Nu framgår det inte vad dina negativa erfarenheter är. Aprilia är nog ett av de mest bombsäkra märken du kan hitta. Ytterst få problem och stor charm. Skall du hitta Ducati med dålig kvalitet så får du backa till tidigt 2000-tal och då handlar det oftast om bristande underhåll. En Italiensk...

Lagen ser alltså annorlunda ut här. Det som finns är alltså enduroklubbarna (Du är väl med i Botkyrka MK). Offroadsafarin finns det gott om, men inte där du bor eftersom det i praktiken är svartrejs. De är mer vanliga i värmland och andra "mörka skogar". De som vill bevara stigar i Sverige har...

Ja. Bara den är godkänd för bensin. Biltema, Swedol etc. har vad du behöver. Angående din fars visdomsord. Nu vet jag inte hur långt du kommit men. 1. Kolla att du får gnista 2. Kolla att stiftet blir blött (=får bensin)

Rent utseendemässigt så stämmer allt med "BMW"-Husqvarna. Motorn var utvecklad av BMW. Avgassystem, plast, cylinder och topp matchar. Att fjädring bytts ut till modernare prylar är ju bara en fråga om byte av leverantör. För en motionär och grusbus är det säkert ett jättebra köp.

...och se till att köp transponder för Roadracing. Trots att systemen är identiska så tycker Mylaps att man skall ha en per sport, så de som fungerar i MX och Enduro fungerar inte för Roadracing och vice versa. För Supermotard är det MX-transponder som gäller.

Både CEC i Kållered och Speed Equipment i Vänersborg gör detta regelbundet. Skillnaden mellan en 450-vev och 650 är marginell. Speed har normalt fast pris på jobbet om du kommer med lös motor (eller lös vev).

@Surtees svar verkar ju rätt tydligt. Börja med att montera bort den och se om det sitter smuts eller spån i kanalerna. Lite onödigt att köpa nytt om det tar 5 min att göra rent.

Gör man egna bromslösningar så är najade bultar den minsta säkerhetsmarginalen jag skulle ha. Gällande "känsla". Jag är förvisso långsam motardåkare, men så mycket kan jag säga att kombinationen mellan bromspump och bromsok är det som styr känslan i bromsen. Är det stor skillnad i kolvdiameter...

Tar du ur dem lär däcket ge upp fort. De ser dessutom slöa ut i jämförelse med montageskruv.

Givetvis är finndubb närmast oslagbara, men att hitta en ÅF är nästan omöjligt idag. De jag känner som kör finndubb (vilket är få) vägrar närmast kategoriskt att uppge vart de köper däck då tillgången är mycket begränsad. Mitt billigaste råd. - Köp ett par crossdäck. - Köp montageskruv ca. 30...

Vad är iskörning för dig? Det finns generellt två sorter. De som plogar och spolar en bana och de som bara drar "repor" fram och tillbaka. Skall du köra "bana" så är 450 eller 500 enduro troligen lämpligast. Kung blir du på en Husa 650 :cool:. Skall du bara köra fort fram och tillbaks så ta...

Ninja har axiell infästning, därav behovet av adapter. Som någon tidigare skrev så är det osannolika att det finns färdiga, men ett relativt enkelt jobb för en mekanisk verkstad. Det är rätt vanligt med dessa adaptrar till crossar för motardbromsar. Mät dina bultavstånd på gaffeln, har du tur så...

Chassimässigt ligger nog RSV och RC8 snäppet över de övriga. Jag är svag för apan efter att tidigare ägt en RSV Mille R.

Varför inte gå med i en klubb?

Jag håller med om risktagandet, men det svarar ju inte på frågan. Åldras de linjärt eller går de från något sämre till "värdelösa DirECkt" vid givet datum?

Nu är det ingen ursäkt men KTM har i små omgångar haft problem med sprickor i blocket där det blivit porer i gjutningen. Det är mer ingenjörskonst än man tror att gjuta större detaljer med hållfasthet. Jag skulle inte bli förvånad om vi ser fler och att det kan härledas till samma "batch".

Håller med till 90%. Vägen till framgång är oftast att påvisa när frågorna går i konflikt med deras partilinje, oavsett om det där miljö eller näringsliv man trycker på. Det är som med annat tråkigt här i livet (fotboll t.ex), man kan vara mer eller mindre bra på även detta.

Med risk för att vara dryg, vill du göra skillnad eller ha skattefinansierade brevvänner? De argument du föreslår är tyvärr de som politiker sätter ett autofilter till papperskorgen på.

Tyvärr är det tristare än så. Man vill lösa 90% av problemet och entusiasterna faller i de 10% som helt glöms bort. Lite som Liftarens Guide till Galaxen, "tyvärr ligger jorden i vägen för större planer"... Bilåtervinning idag är "effektiv" sedd till viktsprocent, men värdelös på att bevara...