Search results

Det finns ju Urea som används till annat som t ex dessa: https://www.premiumurval.se/produkt/ICE-AWAY-Urea-25-kg-sack https://www.yara.se/vaxtnaring/godselmedel/ovriga-produkter/urea/ Undrar om de är rena nog för att gå att använda till att blanda egen adBlue? Mvh, Ingvar

Så var det förstås men det de inte hade i motoreffekt kompenserade de med mindre bra bromsar och ramar :) så de var spännande ändå... Det vassaste som fanns var väl Kawasaki H1/H2/Z900 tror jag Mvh, INgvar

Om jag minns rätt så togs behörighet för motorcykel när man tog bilkörkort bort årsskiftet 1975/76 så man behövde ha fått sitt bilkort innan dess. Det borde väl betyda att man var tvungen att vara född senast -57? Mvh, Ingvar

Det finns kablar för CTEK med säkring också: https://www.wurth.se/produkter/elinstallation--belysning/batterier--laddare/batteriladdare/tillbehor/snabbkopplare-och-indikator/#/ Mvh, Ingvar

Det måste väl vara billigare att byta anslutningssladd`? Här finns en för M6 skruv: https://www.mekonomen.se/connect-eyelet-m6-ctek-10975232 Mvh, Ingvar

Plockar du ur stiften från båda cylindrarna när du kompprovar? Mvh, Ingvar

Jag skulle börja med att ge den en rejäl smocka med en hammare för att knäcka oxid/ärg och sedan värma med en gaslåga. Sen skulle jag prova med något av de förslag på verktyg du redan har fått. Mvh, Ingvar

Jag kan inte detta tillräckligt väl för att säga något bestämt men jag tror att problemet är att är så här: Både växelriktare och primärswitchade likriktare hackar upp insignalen i pulser som sedan skickas genom en krets för att konvertera till den spänning och typ man vill ha. Den...

Nu jämför du växelriktare med likriktare, det är ju inte samma sak och jag kan inte något om dem. Dock så är det ju så att dina batterier inte kan laddas med växelström utan den elektricitet du får ut ur växelriktare måste likriktas innan batterierna kan ta emot den. Du får alltså multiplicera...

På mina hojar så märks tydligt att litiumbatterierna presterar avsevärt sämre när de är kalla, de mår heller inte bra av att laddas då. En fundering som det leder till är hur väl elsnöskotrar kommer att fungera; Så länge de körs är det säkert frid och fröjd men om man stannar på fjället i några...

Jag håller med om att det verkar orimligt men jag har lagt en hel del tid på att leta efter likriktare med verkningsgrad över 90% och inte hittat någon alls. När jag pratade om en verkningsgrad på drygt 80% så menade jag traditionella helvågslikriktare. Jag hade glömt primärswitchade likriktare...

Jo visst är det så och det är min poäng att den effektiviteten också ska tas med i beräkningen. Mvh, Ingvar

Ja det är precis det jag menar, vid AC-laddning så måste strömmen likriktas. Ett systems verkningsgrad är produkten av verkningsgraden av dess komponenter. Det innebär att om verkningsgraden på en likriktare är drygt 80% så kan alltså inte verkningsgraden på hela systemet vara högre än så. Jag...

Till DC-siffrorna måste man lägga till effektiviteten för likriktningen. De likriktare jag känner till har en effektivitet på drygt 80% som bäst men jag antar att det finns de som är bättre, i annat fall förstår jag inte hur man kan få så hög effektivitet som AC-siffrorna visar. Mvh, Ingvar

Texten jag hittar på Lawline gäller en person som har finskt körkort som belagts med spärrtid i Sverige. Jag gissar att poängen där är detta: " Svenska myndigheter kan inte själva besluta om en spärrtid utomlands för ett utländskt körkort." Se här...

Jag är litet förvånad, hade sett detta som säger att uppåt 300 grader behövs för antändning och då krävs en tändande låga. Spontan antändning säger de sker först vid minst 500 grader...

Om det inte är mer än 125-150 grader så räcker väl en trälåda, ett elektriskt konvektorelement eller värmefläkt och en termometer? Mvh, Ingvar

Nej jag gissar inte men jag hade inte några referenser men har letat rätt på några, jag lägger dem i slutet. Effektiviteten i en vinkelväxel är ca 97%, (över 96% enligt referensen jag hittat med litet googling). Kardanen i sig kommer att göra av med litet olika mycket beroende på hur böjd den...

Så vitt jag vet är effektiviteten för en kedjetransmission 97-98% under ideala förhållanden (dvs kedjan är ren, smord, rätt spänd, rätt fart osv) medan effektiviteten för en kardan är ca 92-95% så länge inget är fel. Den lägre siffran hör till en kardanhoj med vevaxeln på tvären eftersom den...

Vi har använt dessa på jobbet och har goda erfarenheter av dem: https://www.kontaktpressning.se/ Om de har möjlighet att hjälpa till vet jag inte men slå dem en signal och kolla. Mvh, Ingvar