Search results

Försök hitt mått på någ hojspridare typ 100hk hoj och kubiken spelar nog ingen stor roll för spridarna måste klara flöda för 100hk. Ja 4 cylindrig såklart. De fanns ju insprutar adaptrar så man kan köra 14mm in i 11mm hål, de hade jag ingen koll på. Jag råkade hitta när jag sökte på 11mm...

De stod 150cc flöde vid 3 bar längre ner i besk av Nissan spridarna på den länk du visade. Börja med 3,5-3,8 bar som är mest vanligt på bil/skoter/ hojar och om spridarna bottar vid ca 50hk så ställer du bara upp trycket mer o mer. Du kan köra 5 bar i värsta falll. De gäller att bränslepumpen...

Samma svar här de är inte stor skillnad på spridares placering i mått från ventiler innom 5-15cm hit eller dit. Många turbokitt till skoter o hoj kör med org spridare på sin normala plats och extra spridare långt bak i luftburken som hoppar igång vid ett vist turbotryck. Men försök sätta dem i...

Köp absolut inte kinaspridare för de är så olika i spridarmängd och kvalle. Ex på hur noga de är med spridarflöden är att Polaris fabriken köper in Bosch eller annat bra märke men gör sedan en urgalring själv genom att flödestesta dem. Trots samma spridare så parar de ihop två o två som är så...

Polaris pro rmk 800 2013-2015 har jag men de är för stora de ger nog runt 340cc ev 400? Jag skulle tro att de flesta speridar från bil hoj skoter har liknade mått så om de är 1mm grövre kan du nog borra upp och är de mindre limmar du in en stålhylsa med jb weld Inga chinaspridare för de kan man...

Mja jag tror inte de är standard på alla. Om ja tar måtten från min polars 800cc twinn skoter tvåtaktyare så är nog spetsen 6 eller 7mm och kroppen 11mm. Hålet i mina spjällhus är borrade slätt in till typ 11mm. Spridaren har då en oring som tätar kroppen mot borrhålet och i botten hål en 6x11...

Jag har inte sett någ skillnad i storlek på skoter hoj eller bilspridare. De spelar ingen roll vilka mått de har för du kan ju gjuta igen spridarhålen i bef spjällhus och borra nytt hål, de är ingen belastning runt spridarna. Gjut igen med JB weld och borra om så håller de tätt för evigt. De...

Ang spridare så köp spridare som bara precis klarar effekten baserat på två cylindrar för om de är för stora och sok dumma spridare så går den snårfett på låga varv och blir svårmappade. De finns dyra smarta spridare som klarar väldigt stora effektuttad men klarar även mappas ner till org...

De är inge fel på Turbon som du köpt av mig och den kan inte heller bli felande så vevhustrycket ökar. De måste va typ kolvringar som fastnat så häll i lampolja eller vd 40 i cylindrana och lpåt den stå några dagar. På XR 650 turbon fick jag hög vevhusvent då jag laddade ca 1 bar + . På den tog...

Min KTM 990 (1000cc) v-twin har en backventil på vevhusslangen högt upp innan de går in i luftburken. DEn gör att de blir undertryck i vevhusen. Tar jag bort den så sprutar de olja upp ur vevhusslangen så den gör sitt jobb bra. KTM och Ducati och säkerligen fler tillkverkare påstår att...

Oj jag har missat att 620 tål mer värme men den har en nackdel 80 min fixeringstid! 638 4 min vilket däremot är stressigt att mont. Har man tid att vänta 80 min innan man fortsätter bygga ihop motorn så är det bara fördel att de tål mer värme.

Yes Loctite 638 kör jag med när de gäller limma fast lagerbanor på alla tänkbara motorer ink xr650 och de sitter som berget. Slipa ytan lite men smärgelduk på både lagerbana och vevaxel så limmet sitter än bättre.

Den limmar man fast med axiallåsninmg för den ska såklart sitta fast annars slits både vevtappen och lagerringen. Men de är underligt nog vanligt att den snurrar på axeln även på motorer som gått lite inte bara på xr 650.

Slipa bort rosten och grunda med tvåkomp epoxygrund för billack. Därefter på med basfärgen som du bör hitta hos återförsäljare av hojmärket. De dryga är att tvåkompsgrund inte finns i små förpackninmgar så billigast är att fara till en billackfirma och tigga lite tvåkomp grund. De funkar med...

De går inte plasta med varesig polyesteplast eller med epoxy och väv de färster noll zero nada på abs plast. De finns iget bra lim för abs som tål soppa de måste svetsas igen. Jag klarar dock inte av att få en xr tank tät med plastsvetsning jag har provat på flera abs tankar men de kryper igenom...

Jag ska kolla om jag har en org tank liggandes annars kan min kompis ha en.

De är tyvärr omöjligt att få de tätt men prova smäklta sprickorna nästan rakt igenom hela godset och smeta ihop det igen med lödkolv. Men de är viktigt att ha rätt värme på lödkolven inte för varmt så plasten förkolnas. Jag har en lös dimmer (för lampor) som jag kopplar till lödkolven för då kan...

Om de nu kommer olja i kylvattnet eller tvärtom så är de i regel vattenpumpens tätningar och ev vattenpumpens axel som är sliten där packboxarna sitter.

Ja jag har ju stenåldermaskin från 08a så då funkar gratisprogrammet (va gratis) Tunecu. Men Powercommander funkar lika bra som Tunecu om man kostar på med tändning. Men man behöver inte köpa med tändjustering för de är bra standard på de flersta maskiner så man ändrar bara bränsklet. Jag...

Den ger ytterst lite fördelar för vi provade sätta dit en på kompisarens 701. Komisen är osäker på om den ens funkar men kan ev ana att den går lite mindre rycksigt på låg last jämn gas och låga farter. Men den är såpass billiga att de är värt att prova.