Search results

Ser inte alls fel ut det där:tummenupp Tänkte bara säga att jag är den lyckliga ägaren till gnuttens KTM690SM, står just nu inne för 1000mila service men har testat den och den fungerar perfekt:) får tacka för en bra affär:tummenupp Ska beställa lite dekaler http://shop.race-styles.com dreva...

ingen annan som har någon idé? eller någon med en motor, verkar inte vara så lätt att hitta:( alltid nått fel på minagrejer, otursdrabbad:P

Vilka lc4 motorer passar i en ktm 620 -99? Jag råkar ha en ktm 620sc -99 och jag har tidigare lagt in en tråd "KTM 620 sc som har "brakat ihop" :död" http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=163120 och det kan man minst sagt säga. Det har dröjt ett tag men idag fick jag reda på vad det...

Ett sånt här har jag: http://cgi.ebay.de/KTM-620-625-640-660-LC-4-SEBRING-AUSPUFFANLAGE_W0QQitemZ190208667732QQihZ009QQcategoryZ49775QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem köpte mitt nytt från tyskland för 4500kr, snabbt och enkelt. Kan bara säga att jkag är super nöjd med det, fast det låter...

kolla lite vad som finns på ebay, där kan du fått ett grymt billigt.:tummenupp Här har du två exempel: http://cgi.ebay.de/DOMA-Racing-Auspuffanlage-fuer-Yamaha-WR-YZ-400-426-usw_W0QQitemZ280153005788QQihZ018QQcategoryZ135831QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem...

Här är två bilder på besten, tagna efter den lilla incidenten.

tack för alla svaren, och jo, det är nog vettigast att kolla igenom den först på ett eller annat sätt så fort som möjligt så får ja se om det är värt att lämna in och få fixat eller om det blir billigare med ny motor. ska komma ihåg det:D

tokpruta :rolleyes: http://www.blocket.se/vi/12495088.htm?ca=4_s mjo har vart och kollat på den, på blocket, får väl ta och ringa han men känns ändå lite sådär halvonödigt att byta hela motorn men va gör man.

Hade mer än gärna velat göra de men har varken verktyg eller kunskap för det:( kamkedjan, får hoppas på att det är den som är paj, låter inte lika dyrt, hehe

Så här ligger det till: Det handlar om en ktm 620 sc -99 med sebring rör och tm40 som för övrigt har gått 1300 mil med en ventiljustering/lameller och oljebyte för ca. 170 mil sen. Kan lägga upp en bild på den imorgon, då det "lämligtvis" ska bli bra väder. Klockan är ungefär 20.00 och hade...

hahaha, man tar vad man har:D

ett alternativ är ju att köpa ett helsystem istället, visst det är lite dyrare men ger även mer effekt lite grymmare ljud + ser lite bättre ut. Vad jag vet ska acrapovic, sebring och leovince helsystem passa perfekt på 620:en. Själv har jag ett dubbelt sebring helsystem och skulle aldrig byta...

:tummenupp Jo man får tacka för svaren. En service är nog aldrig fel, dock är det 6 veckors vänte tid så jag får köra så länge den går framåt, hehe. Vet inte rikigt hur man kan se om det är fel på kopplingen eller om vajern är mindre bra, men kan ju be dem kolla de innan dem byter lameller, så...

För cirka ett halvår sedan köpte jag en ktm 620 och den har nu gått 1100 mil, varav jag fått ihop kanske 100mil. Under vintern fixade jag nytt avgasrör och förgasare. Dubbla sebring twin titan och tm40 med acc-pump. Detta sattes på för knappt en månad sedan och kan inte vara mer nöjd med...

Perfekt till sommarn, grattis :tummenupp får man väl säga. Håller också på att ta mitt kort, ska köra upp om 4 veckor:) Du kommer nog inte bli besviken på trycket:hihi speciellt om det nu är din första hoj.

Har letat efter en schyst skyddsutrustning i någraveckor nu men inte hittat det optimala men detta är ju nästan för bra. det är i skin men ser ändå skönt ut, eller är skyddsjackan i skin? det har alla skydden, ser snyggt ut och är billigt. Är det någon som har någon erfarenhet av den här...

okej tack för alla svaren, får väl hoppas på att det bara är nån skruv eller packning som gått, är inte så haj på motorer. Har kollat lite på motorn och funnit ett mystiskt runt hål, inte hål rät in i motorn men typ några millimeter in precis som om det skulle sitta en skruv eller slang där men...

ingen som har nån idé?

Om vi säger att du tittar på den bakifrån så är det ingen olja på vänster sida, inte undertill heller. Det har stängt upp lite på höger sida av cylindern och höger sida av förgasaren. Sen har det runnit massa ovanpå blocket så att säga.

Har sedan 2 veckor tillbaka längtat på att få hämta min ktm 620 me nya dubbla sebring helsystem och tm40 förgasare, och det gjorde jag så sent som igår. kunde bara starta upp den eftersom det var så sent men viljket ljud :crash :yoparty Dagen därpå ska ja ta min första tur me den, första turen...