Search results

Verkar som att jag gjorde ett felköp med knacksensorn helt enkelt. Antingen arrar jag egen elektronik till mikrofonen (har ju en lång vinter framför mig), eller så kör jag via accelerationsgrafer från loggern och örat. Tänkte även testa att backa tändningen 20 grader till eller så och se om det...

Just den quoten du reagerar på var mest allmän - ingen specifik fråga om mitt problem utan mer ett bete för att se om nån hade idéer om vad som skiljer hojmotorer från bilmotorer ljudmässigt.

Är det varvtalet, kolvslammer, växellåda, drivpaket eller något annat som är boven?

Jo, att stålfoder ger lite mindre marginal till knack vet jag. Jag märker även av den högre kompressionen på att jag varit tvungen att backa av flera grader på tändningen kring momenttoppen jmf mappen för 1000cc för att inte tappa märkbart med effekt. Att tändoptimum är senare med 1102cc än...

Knacket på låga varvtal var lätt att höra, maskingevärseld var mest för att beskriva ljudnivån (det var plågsamt tydligt även med hjälm och hörselproppar), karaktären var mer av grus i plåtburk som skramlas runt, med inblandning av sprakande från eld. På höga varvtal så kan den ju ha knackat...

Har precis fått ihop min överborrade RSV1102-maskin med stålfoder och ~13.5 i komp. Jag har stoppat dit en knackdetektor på bakre cylindern, och den lyser upp som en julgran även på cruising > 6000rpm. Jag hade lite problem med knack kring 15% TPS runt 3500rpm innan, och det lät som...

Har fått ihop och provkört maskinen med single-spark, 60mm helsystem och 102mm-kolvar (1103cc) den här helgen. Fy helvete vilket as att gå säger jag bara. Tyvärr är den trasig igen för jag strippade nog ett växellådsdrev under inkörningen..

Då har jag en till fråga: Hur stor kamlob klarar man av att mäta innan loben tar i själva klockan? Jag tror jag har 43mm från bucket till lobens högsta punkt om jag inte lutar klockan. Går den fritt för det?

Borde det inte annars gå att ta en sportdämpare till en hoj med liknande vikt per hoj (typ gammal öhlinare till en RSV1000R) och sen bygga eget länkage som ger samma utväxling på hjulet? Då borde man kunna få liknande högfartsdämpning och lastat/olastat häng till mycket vettigare priser.

Funderar på denna för att grada kammar: http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Testinstrument-och-Elektronik/Indikatorklocka-191443/ Hurpass sitter magnetfoten jämfört med dyrare modeller från riktig verktygshandel? Hurpass fungerar mätklockan - kärvar den, glappar...

Tänkte lite till nu, om jag såg 58 grader istället för 60 (2 graders diff) på en så liten förflyttning så borde jag ha en radie-radie-offset på runt 2 grader väl? Dvs maxfel på 0-2 grader beroende på vilken del av gradskivan? Tror nästan jag får göra om det här..

Tänkte ställa frågan här då jag inte har tillgång till cad-program för att undersöka frågan, och högskolematten försvann nånstans förra årtiondet.. Jag har gradat kamaxlarna (slottade kamdrev) på en 60-graders twin. Misstaget jag nu har upptäckt i efterhand (manifesterade sig som att...

Gött, en backupchans att köra om maskinen inte går igång till helgen alltså :)

Har dock hojen 20 mil norrut i Småland, så det är ett elände att först åka upp, packa, åka ner, köra, åka upp med den igen, lasta ur och sen ner igen..

Januari minsann, visste inte att det var körbart där nere då, känns ju inte helt ointressant givet att man kan få ner kringkostnaderna (resa, boende, bil, soppa etc) till en nivå kompatibel med min nivå av fattigdom ;) Däck och bromsbelägg har jag redan så det räcker och blir över (man får väl...

Eftersom jag (som vanligt) missat bansäsongen pga blåst motor så funderar jag på om det finns nån billig bandag i Spanien, Italien eller så senare i år att åka på. Måste inkludera transport av hoj/reservdelar/fälgar etc som minst. Vad finns det för alternativ, och vad kostar det? Jag är inte...

Nu gällde mitt svar iofs inte VuuV utan Nature One, vilken ligger runt 2 mil från Hahn.

Kolla så att inte stålskivorna är skeva, jag hade ett elände med kopplingen på min hoj tills jag bytte både friktionslameller och stålskivor samtidigt.

Söker en smidig liten oljetryckmätare som går att gömma på en Aprilia RSV1000R -02. Tycker att det ser på tok för klumpigt ut med runda 52mm instrument, 40mm skulle i nödfall kunna fungera, men ännu mindre vore bäst. Allra helst skulle jag vilja ha en liten vattentät LED-display som jag kan...

Gällande slang till/från oljekylet på min Aprilia RSV1000R -02, där oljekylet sitter mellan scavenger-pumpen och oljetanken. Originalslangarna har gått sönder, och det enda jag kunnat få tag i är följande slang: "HYDROSCAND HYDROIL 1430-00-08", vilken är en slang av NBR-gummi. I deras katalog...