bytte ventilkåps packning,när jag var ute och prova så svarar den inte över 7000 varv
bytte tändstift ingen skillnad,dubbel kollat allt hittar inget ovanligt.
någon som har någon ide??
har en gsxr1000 med 530 kedja,fixade massa drev men är 520 ,aldrig tänkt på det.
så frågan är alltså vad händer om man kör med 520 drev+530 kedja.
ganska stor skillnad.vad betyder 530 resp.520 ?
dämpare
såg av en tillfällighet en supertrapp på tradera,i o för säg till yamaha.kanske den kan passa.vad är annars diametern på röret.kan ha en dämpare liggande.
samåkning kemora v29
någon som behöver lift till kemora v.29?
åker stockholm till åbo
17-7-10 kväll
hem helsingfors 23-7-10 kl 17:30
tillbaka stockholm lördag morgon .
har en peugot expert,tror det går in en hoj till.
hör av dig om det behövs.
det står så på deras sprängskiss.
liten bricka som man sätter på avgas motorn,istället för vajer "brickan"
så att den känner vart fullt öppet -full stängd.
villket kabel är det du pratar om??
satte på ett helsystem akrapovic,ingen avgasport på denna.
får blink F1.har beställt en såkallad rotationsbegränsare,men hörde att man kan släcka den ändå.
är det någon som vet??
problemet är alltså att avgasports motorn snurrar i tomme.
fick tag på ett helsystem akrapovic i titan.
men jag får fel kod i instrumentet F1 blinkar.skall tydligen finnas en manuall att ta bort detta.någon som vet??sitter på min suzuki 1000 k5
Kemora v29. 19-22 juli samåkning
tänkte åka båt stockholm-åbo lördag kväll 17jul
hem fredag 23 på kväll.
fick fast plats i veckan,har inte riktigt tänkt hur jag skall komma dit.
så frågan är är det någon som har plats för en till?
bor i falköping.
eller kom med förslag,tack.
tackar för svar.men under den text som du visar står det 50-70 över 4000 varv.blev lite nervös när den tryckte ut vatten genom kylar locket.
men nu har jag tagit bort allt .spolat kyl, motor.hängde upp expan.kället.
kan ju varit luft.
alltid skönt att höra några andra, så man inte bränner...
i v-boken står det 40grader 70 grader,över 4000 varv konstant.
den tryckte ut vatten från kylarn vid 95 grader.men när jag kör fläkt "tjuvkopplat"så stannar tempen på ca 84 grader.
vart står det 105??
fläkt relä är helt,fläkt ok.
men relät vill inte skicka ström till fläkt.
byte mellan bränsle relä och fläkt,bägge ok,men vill inte starta fläkt.
sätter jag direkt ström på fläkt funkar det,men utan blir det för varmt.
någon som har någon ide??