Search results

Korta svaret är: Inte tillräckligt bra om man ska åka snabbt på bana.... Det finns rätt många billiga/prisvärde eftermarknadssystem att köpa också, av olika typer. Men ska man ha ett system som verkligen funkar när man ska åka riktigt snabbt, så blir det varken billigt eller prisvärt. Några...

Avsikten var väl den omvända... Inte att skrämma, utan att lugna... Det är ingen fara om däcket ser ut sådär... :D Det står en hoj i garaget just nu och väntar... Snart är hon klar... :tummenupp

Jag skulle nog, utan att vara nån fjädringsexpert, våga påstå att det i princip är omöjligt att veta vad det är för fel genom att bara titta på en bild av däcket. Konstiga slitage kan bero på 1000 olika orsaker. Lufttryck, geometri, temperaturer (asfalt, luft, ytan på däcket, stommen)...

LCR, som enligt min mening har haft startfältet snyggaste designer på sina hojar genom åren, hade nån form av release för deras hojar i London här om dagen... Alltså... Vafan hände? Vi kör vitt med nån slarvigt påsmetad dekal på sidan?

Min personliga åsikt är att i stort sett inget av dom TC-systemen som finns tillgängliga för oss vanliga dödliga till humana priser fungerar när man väl börjar åka fort på bana. Dom billigare systemen som finns är helt enkelt inte precisa eller exakta nog, men allt för få...

Alltså... hur många racehojar stjäls det varje år i snitt...? En? En halv? Låt säga att dom måste ersätta en hoj om året, för 150.000kr. Då måste dom sälja MINST 22 försäkringar per år, på oregistrerade tävlingshojar genom SVEMO. Hur många aktiva har vi? Det är ju bara räkna igenom klasserna...

Tror dom har ett maxbelopp på 75.000kr då... Har letat som en galning efter någonstans att stöldförsäkra min hoj.

Mera Guy Martin, och ett event som verkar typ precis så kul det bara går med kläderna på... :D

...typ IDM gissar jag. Det har ju jobbats en hel del med det undet hösten. Och nu verkar alla nordiska länder ha enats om ett gemensamt reglemente, vilket lär bli rätt likt IDM.

Showa har väl haft en hel del framgångar i andra klasser och mästerskap än MotoGP också? Missförstå mig rätt nu... Det är jättekul att fler tillverkare vill ge sig in i hetluften i MotoGP. Det är bra för sporten, och lyckas dom ta fram en bra produkt så blir det lite hälsosam konkurrens. Men...

Tror nog inte Bradl hoppar jämfota av glädje direkt... Jag brukar ju av naturen vara realist (pessimist), men känns det inte lite som att Forward kommer att få samma problem som Gresini nu haft. Som enda team med Kayaba så kommer man att få ta hela utvecklingsarbetet själva, och har inga andra...

Vad jag kan hitta så körde både Pol och Cal på det asymetriska framdäcket, vilket KAN förklara deras kanske likartade krascher. Enligt Bridgestone så var man tvungen att lägga ner hojen 30 grader innan man kommer ut på den mjukare gummiblandningen, och både Pol's och Cal's framhjulssläpp sker ju...

Ioda racing är väl så gott som borträknade som jag förstått det. Det är väl bara den sista Aprilian kvar att fightas om för alla managers där ute... Och så en andra cykel hos Avintia för den som har med sig en rejäl påse med pengar....

Dorna fick till det till slut... ;) (Undrar om dom hjälper NGM Forward Racing ekonomiskt också för att säkerställa att dom inte försvinner från gridden 2015). Loris Baz klar för NGM Forward Yamaha! http://www.motogp.com/en/news/2014/Baz+joins+NGM+Forward+Racing+for+2015

Som väntat så har Pramac nu bekräftat att Danilo Petrucci kommer att köra för dom två år frammåt.... http://motomatters.com/news/2014/10/01/danilo_petrucci_confirmed_at_pramac_for_.html 2015 MotoGP rider line-up so far Repsol Honda (Factory class) Marc Marquez (Confirmed) Dani Pedrosa...

...det trodde nog han också. Han trodde nog att han hade förtjänat en styrning med Suzuki efter "lång och trogen tjänst", och att han avstått tävlingsåkande för att hjälpa till att utveckla Suzukin. Men när det väl kommer till kritan så antar jag att fart och talang, slår lojalitet och trogen...

2015 MotoGP rider line-up so far Repsol Honda (Factory class) Marc Marquez (Confirmed) Dani Pedrosa (Confirmed) Movistar Yamaha (Factory class) Valentino Rossi (Confirmed) Jorge Lorenzo (Confirmed) Ducati Team (Factory class) Andrea Dovizioso (Confirmed) Andrea Iannone (Confirmed)...

Ibland funderar jag... Ang. Rossis vurpa... Själva tanken med asfalterade avåkningszoner lika stora som en IKEA parkering på steroider, är väl att man ska kunna styra av och på ett säkert sätt återuppta racet igen. Och då undrar jag vad dom här remsorna med "astro turf" egentligen fyller för...

Personskador täcks av den vanliga försäkringen som ingår i licensen. Den är helt okej, men inte jättebra. Det är dock svårt att hitta personförsäkringar på andra bolag som innefattar motorsport. Men det finns några få... Fick svar på min prisförfråga nu på förmiddagen: "Hej Magnus...

Nu har äntligen SVEMO tagit fram en försäkring tillsammans med Gjensidige för oregistrerade tävlingsmotorcyklar!!!! :tummenupp Nu återstår bara att se vad det kostar och vilka villkor det är. Intresseanmälan är nu inskickad i alla fall!