Search results

Visa den jäkeln vem som bestämmer, det här löser du! ;-)

Det högra örat är ju inte helt dolt i spåret så det här ska kunna gå. Glöm låsringstången, liten plattmejsel är din vän just nu. Och en lite större plattmejsel. Börja med den lilla plattmejseln, mellan det högra örat på låsringen och "godset", pilla ner mejseln där. När du fått ut ringen lite, i...

Gissa varför jag valde att ta med skärmdumpar... :yoparty

Habegär... https://www.blocket.se/annons/dalarna/indian_jap/95585956

Har du anslutningar som ser ut så här? Som liksom ska "greppa runt polen" på batteriet? Det är ofarligt att ta bort lite av polen på batteriet. Eller räta ut lite på anslutningen. Lycka till och meddela gärna hur du löste problemet. Så vi andra kan lära oss också. :-)

https://www.ebay.de/itm/254603554259 Stor sats med många märkliga dimensioner. Lär räcka en livstid... Finns tydligen inte på lager längre men liknande lär finnas där ute.

Jag hade kollat med lokala bildelshandlaren. Min lokala Mekomonen har sortimentlådor med det mesta så skulle inte förvåna mig om dom även har såna där obskyra plastpluttar. :)

Du är motorcyklist. Välkommen! Så resonerar iallafall jag. :) Enda gången du kanske får fundera över heltäckande hjälm inom SMC är nog om du ska köra på bana, knix eller annat. Tror jag alltså.

Vilka mått behöver du? Jag köpte på mig ett storpack...15-20 olika sorter, säkert 2000 nitar... Om du har måtten kan jag kolla vad som finns, kostar dig inte mer än portot. :-)

Gällande körkort har jag inget att komma med, men jag har kört en hel del 125cc sedan 2008 trots att jag kört MC i snart 43 år... :) Jag är 190 cm lång och tippar vågen över 100 kg så inte helt olik din son när det gäller längden iallafall. Hojval är ju högst personliga och för min del har...

Syra kan du inte köpa som privatperson. "Särskilt farlig kemikalie". De flesta batterihandlare har bara "våta" från sina leverantörer så inte så många alternativ att få tag i syra numera dessvärre. Kan tänka mig att de handlare som har syra inte gärna skyltar med det heller, med tanke på...

Kan det vara så enkelt att styret är ett original...där muttern sitter fast från fabrik. Alltså fast som i svetsad eller pressad eller stukad? Så hade jag konstruerat om det skulle serieproduceras med styrändsvikter, en pryl mindre att hålla ordning på i produktionen...men det är bara en gissning.

Jag ser tre tänkbara alternativ: 1: Grejorna ska inte vara med. Kan säkert bero på marknad, konfiguration etc. "-Men typgodkännandet gäller ju bara fordonsvikter upp till 1999 kg och med AC/dragkrok och stora ljudpaketet kommer vi till 2002 kg...så vi plockar bort domkraften om kunden väljer...

I jakten på enstaka gram CO2 är allt tillåtet... Spara in 2 kg på något så enkelt ... för det är väl inte så att man valt en "snik-utrustning" i ett försök att minimera kostnaderna...? Jag hade kollat med importören, FCA Sweden AB, tel 08-588 72 00

Klart den är märkt med ett E. Ej att förväxla med E-Märkt dock... Eller som en kinesisk tillverkare sa när jag vid en fabriksinspektion påpekade att: "-De här skruvarna ska vara 8.8, inte 4.6" "-Inget problem Mister, vår leverantör kan skriva precis vad Ni önskar på skruvarna".....

Främre blinkers är troligen integrerade i strålkastare. Tyvärr leder detta nog till att lösningen inte är godkänd. Tillägg: Tydligen har hojen godkänd besiktning, enligt Transportstyrelsen.

På därför avsedd hållare kanske...? ;-)

Stannade till vid en hoj som hade fått stopp mellan Södertälje och Stockholm. Insåg för sent att den HD jag stannat vid saknade regplåt...och föraren hade pupiller som tefat... Numera tänker jag alltså till innan jag stannar.

Jag hade dragit "kabel för kabel" på plats på maskinen, men så är jag varken utbildad eller snabb... Ibland underlättar det att inte begripa hur lite man begriper... Kontaktdon hade jag uteslutit i möjligaste mån, iallafall hade jag inte återanvänt något. Krävs så lite, en illa utförd...

Ja, inga problem. Knalla in och handla bara.