Search results

Även om sven666 idé är klart roligast så hade jag nog gått på en Z750. ER-6 ska vara fantastiska och så, men har man fått smak för t. ex en högvarvig radfyra så blir man besviken när en ER-6:as moppeljud kommer ut röret...:D Men om du vill ha mycket hoj för pengarna och lära dig köra bana med en...

Härligt! Lycka till!

Som tidigare skribenter sagt: Har hojen ABS så ska ABS:en funka för att vara godkänd. Vet dock inte huruvida en körprovs-förrättare kommer kontrollera att ABS:en funkar ok. Om inte kraven vid körprovet har ändrats sedan 2013 så skall ABS:en INTE gå in vid inbromsning för att vara godkänd...

Som flera redan nämnt: Om du aldrig vart på bana innan så är det verkligen värt att gå Steg 1 med SMC för att få med sig bra grunder. Efter du kört en SMC-kurs så kan det helt klart vara värt att köra en bandag med någon av de andra som mest fokuserar på mycket bantid. Gick Steg 1 förra året...

Helt korrekt Brutale! Blev väl ett par bilder under tre dagar, men det skulle komma under veckan! Tack för tipset!

Ja, alltså jag har dom inte... Men jag såg allt någon som stod ute i gräset och fotade under några av passen, vill minnas att det var i hårnålen... Någon som vet som sitter på bilderna?!

All hail to Rickard! Ruggigt snyggt kört idag, stort grattis! :yoparty :yoparty

Jösses, du verkar inte vara helt lost när det gäller motorer... Vad är grejen med vatteninjektion snabbt sammanfattat? Svalare förbränning och mer frigjort syre? Varför ser man aldrig det på produktionsfordon?

Men jag vill ju veta varför! Kaaan det vara ett motorhaveri?

TS, jag har samma problem. Ska själv testa att varmköra ordentligt och sen gå på med varmluftspickan. Funkar inte det så blir det borra och slå i en torx. KTM-handlare tar en dryg hundring för nytt lock med bultskalle.

Imponerande! Misstänker att trimningsgraden har lite med det att göra med. Hyndan har gått 6000+ och där var det avgas bakre som behövde skimsas vid tillfälle. Hur har det sett ut på er som har hårdare trimning, R6, CBR600RR etc?

Helt rätt grabbar, det är Talon-nav & fälg kom jag fram till sen. Får blir en retur på KTM-grejorna & prata med DBC om det ens går att skaka fram grejor till härken. Tack så mycket!

Foton från garaget Bilder från KTM Shop.. Som ni ser så är distanserna redan borta & tätningarna är urmejslade. Men jag förstår inte det där "röret" som går igenom lagrena... Är detta någon form av specialfälgar/nav, eller har jag missat något? "Rören" sitter iaf riktigt hårt, någon som...

Sätt lite fart med att hitta en Husky eller vad du nu är sugen på. Skogsåka är ett mycket värdigt substitut för banåka & annat bus. Med bra dubbdäck så är det inga konstigheter alls att köra gata när det är halt. Fast dom tar ju rätt bra stryk om det är barmark...:crash Risken är ju dock att...

Enduro! Behöver ju nästan inte vara inne här och bråka alls längre. Deltävling tre i Vintercupen kördes idag!:tummenupp

Skikkelig råååå cykel Norge! Väntar redan på uppstart med Youtube-video.

Håller med ovanstående talare, kurserna är riktigt bra just för utvecklingen och att bli uppmärksam på hur man för sig på hojen. Efter en SMC-kurs är det inte fel att ta en vanlig bandag just för att få mängda lite med de nya kunskaperna! Har själv bokat Steg 2 som körs i April!

Ja, hittade något om det på ett forum. Har kontaktat Honda-meken och ska se om dom kan skaka fram grejorna. Går dom att få för en rimlig peng så testar jag iaf! :)

Ryckte väck damaskerna nu, det fosfaterade stålet är numera bara stål i extremt dåligt skick...:hihi:gråta Finns ju inga illusioner om att rädda detta om inte Brembo själva kan tänkas sälja glidpinnarna då dom ju ändå är gängade. Prio 1 är oavsett ett annat ok. :banana Tack för input allihopa.

Som Boris nämner, glidpinnarna har ingen märkning då dom ingår i oket. Men bifogar bild. https://drive.google.com/file/d/1NQCu0OPa0_VPuLeXIYeIm7yAfdnNURy7/view?usp=sharing Ja, Körde på WD-40 igår och får väl testa att värma på lite. Tack för tipsen!