Search results

Jaha så det var så dom gjorde.... men finns det nåt liknade kitt att förstärka 1100:ans korg med eller var allt custom redan då? Ok.... är det värt att modda för ett dubbel lager eller onödigt jobb? :va + en bild på hur det såg ut med lådan bara i lagd och 750 korg.

Min -93:a har orginal nålar i mitten possition(org) och 1 storlek över orginal i huvudmunstycken... kommer inte ihåg om det var 135? Jag har cv40 och toppen är lite putsad i insug men ingen direkt portning. 2mm cylinder spacer. Dyna 2000 tändning (ingen aktiverad retard) Resten har jag dålig...

Ja går går det väll men då blir det ju stumt och det är ju inte så bra för lådan. Tror att det är ganska bra att ha ryckutjämningen där...... om det går att lösa det... :va Imornn öppnar ju äntligen alla affärer igen så då ska jag ringa runt och jaga lite nitar alt matrl.... :tuttar Ok det...

Har endast mätt så gott jag kunnat och det verkar passa men 750 drevet är ju tunnare än 1100:ans.. dock har vevdreven samma tjocklek!? Så det blir klenare än om jag hade kunnat använda 1100:ans drev men det ska väll hålla för mitt ändamål.. Offsetet på korgens anliggningsyta mot drevet verkar...

Idag blev det demontering av drevkransen på kopplingskorgen..... Var hem till Faran och fick lite hjälp. Det var ett projekt i sig att få ur nitarna! jäv.... va dom satt! Gissar att nitarna inte går att köpa lösa så ev får jag skaffa material och svarva nya.... Någon som vet vilken typ av...

Nice! :tummenupp Har du ordnat med ljuddämpare?

Lite bilder på 750 vs 1100 låda och stakar Vevstakarna borde tåla mera stryk på 750 eftersom dom är ungefär lika grova i skaftet men inte lika långa!? Skillnaden på 1100:ans grova drev vs 750:ins tunnare framgår också på bilderna! :näsblod Allt verkar passa soofar med bytet av växellådan men...

Yes det kan jag visst göra! Misstänker att jag och nicklas kommer få börja med Norsborgsjobbet nu efter helgerna!? Så vi ses säkert då! God fortsättning!

"Snåltemas" tryckluftsdrivna sticksåg.... var dock inte att rekomendera för den orkade ingenting så fort man vred lite i bladet! Sen gick jag efter med en dremel med roterandesmärgel. När jag sågade så satte jag upp aluplåten mellan två fyrkantsprofiler ca 40cm långa i skruvstädet så jag fick...

Nu är cylinderspacern klar..... :tummenupp

Mc-mässan Kom igen nu!!!!!??? :gnissla Det finns väll inte bara 2st turbo muppar i sthl-området som vill gå på mässa med lite garagehäng innan!? :hojbusa

gsxr 750 Hej alla! Nu ska tråden igång igen efter ca 1års vila! :tummenupp Det kom lite annat ivägen men nu är målet ställt på att den ska rulla till nästa sommar igen... så vi får se hur det går? Hojen har fått ny dämp nu istället för den tråkiga org dämpen....

Turbo Var väldigt försiktig när du klämmer ihop regulatorn för det har en tendens att gå trögt i början och sen komer allt på en gång och det blir gärna förmycket! :tummenupp mvh Micke

Ja då borde jag ha lite marginal om jag satsar på ca 200+ hk.... och håller ner varvtalet. Tack för infon! :tummenupp 1100:a lådan urplockad... hade klarat sig utan ett enda märke trots totalhaveriet.... ibland ska man få ha lite tur också! :banana

Turbo Har ingen länk på min bil men www.lotusomega.se är den officiella sidan i sverige! :tummenupp Ja... jag hoppas att den ska bli klar så man kan få ut och åka lite men det är bäst att inte lova något för då kommer Mr Murphy som Johansson brukar tala om! :D

Turbo Ja man har ju inte vanliga 7-16 dagar men jag ska inte gnälla! Det är ju självförvållat och faktiskt jävligt kul..... än så länge! :D Jag har ju båda motorerna nu så jag ska vända och vrida och mäta på varenda del..... så får vi se om det passar!? Tack tack.... jag är hel nöjd med...

Turbo Donatormotorn hade haft ett litet haveri!? hur lyckas man med detta? Hål i blocket etc.... växellådan ser väldigt bra ut dock.... Motorn kommer från en stöldskadad Bimota. :tummenupp Andra bilden visar 750:ins fotpackning vs 1100:ans. 750:in är ju mycket stadigare med tanke på...

Mc-mässan Klockrent! Räkna med mig! jag missade ju det sist! :tummenupp

turbo Hej Allihop! Nu är det dags att börja skruva lite igen! Mitt projekt dog ut när jag drog igång firma och dygnet helt plötsligt saknade alldeles för många timmar..... ingen dans på rosor.. det ska gudarna veta! :) men men.... Nu har hojen fått ärva en dämp från gsxr 750 -01... blev lite...