Search results

På film vet jag inte, men här gråter Oskar ut i pressen :D http://www.highsider.se/2009-08-07.aspx Those were the days...

Nope inget mer sånt, clean hård racing ska de va. Längtar redan till nästa race! :)

Luffs startträning bemödar jag mig inte med, dessutom ger dom inte smpoäng. Om du mot all förmodan skulle ta mig i nästa start så skulle jag vara ganska orolig i första inbromsningen. Fråga Lawner och Max Persson vad en uppretad Wikberger kan hitta på :rookie09@knutstorp :rolleyes:

:mad:The fight is on!!! Vänta bara tills nästa race, då är det slutdaltat med farbror...

Det kan vara så att Pedrosa är den som kört längst på fabrikare utan titel, men jag tycker definitivt han är värd sitsen. Han plockar racesegrar kontinuerligt och är vansinnigt snabb, det tycker jag kvalificerar honom, ser inte någon annan just nu som jag hellre sett på den platsen?

Finskan lämnade protest... så jag antar att det inte är uppdaterat?

Grymt kört Mozz och tack för grym tajt och schysst racing både race 1 och 2. I race 2 hoppar du upp en placering till för jag fick DQ :näsblod. Men det viktiga är och som bör poängteras att jag var före dig över mållinjen i båda racen :smasha

Rossi bara tre hundradelar före Dovizioso på sista träningsdagen... :gnissla

Det lät ju sådär får man ju säga, vet man vad som ska ersätta dom klasserna?

Om du har följt MotoGP så är det inte ovanligt att förarna klagar på sämre grepp första passen efter att det har regnat ordentligt så ja det skulle jag vilja säga är ganska vanligt att mängden gummi i banan kan variera och påverka. I övrigt var mina exempel i syfte att försöka förklara att yttre...

Mot bättre vetande så gör jag ett försök att få med dig på tåget. Ponera att det blåser respektive inte blåser 20m/s sidvind i en kurva där du ligger med på gränsen med max nedläggningvinkel, kan det påverka hur fort du kan ta dig igenom den kurvan? Alternativt att du har 20m/s motvind...

Vind, asfaltstemperatur, omasfaltering för att nämna några

Stämmer, det här med att jämföra tider mellan olika klasser är ganska irrelevant så länge det inte sker från körningar som skett samtidigt med samma yttre förutsättningar då det påverkar väldigt mycket. Man blir nästan lite förvånad när man läser tråden där folk med lite racingerfarenhet man...

Dags för trådlyft :D Har det hänt något på 10 år... vad använder ni raceputtar för bromsvätska? Har själv kört motul 600 och kollade runt lite nu när det ska handlas. Castrol SRF verkar ha överlägset högst våt kokpunkt (270 grader), torr kokpunkt är endast akademisk, eller har jag fel?

Nästan så man får kolla lite på det nu när Kung Casey ska prova på det, har inte kollat stödhjulsracing sen Sennas tid :D

Det har tyvärr blivit rätt segt iaf för mig. Du har rätt mycket 404-fel på första sidan och långa laddtider på bilder från galleriet. Antar att du använder Firebug och YSlow etc, där finns lite o titta på. Edit, fick database error vid första försöket på detta inlägg.

En sak som är säker är att det blir julafton för fotograferna i startkurvan :crash Men det är bra för oss med 80 kilo plus, kommer göra rent hus med alla fjuniorer :bowling

Undrar jag vad du har hört det någonstans eller om du inte missuppfattat, det är rätt allmänt känt att just Stoner använder väldigt lite TC. Tydligen vad som är väldigt speciellt med Stoner är även hur tidigt han lägger på gas.

Jag tror också Lorenzo förlitar sig mycket på traction controlen. Vet att jag för ett par år sedan när de då och då hade ombordkamera som filmade gas/bromshanden lade märke till Jorges väldigt brutala gaspådrag gentemot tex Stoner.

Sv: Varför kör man med raceväxlar? Max Biaggi...