Search results

Självklart så passar näsmojängen en del, men det är ju många som väljer att ta bort den som sagt då den är i vägen och då är det ju något fel med konstruktionen av den tycker jag. Har kört mc i över 20 år och har haft många olika hjälmar men aldrig varit med om en näsmojäng som går rakt mot...

Med så många positiva svar om pinlock så känns den biten bra, funderar dock fortfarande om det där med nässkyddet, eftersom det är ett problem så kan man ju tycka att hjälmtillverkarna borde veta om detta, eller struntar dom i det??

Dags att ropa in en ny hjälp. Tänkt mig Arai RX-7/Chaser eller Shoei typ NXR, ev AGV Corsa. Nu till min fundering: RX-7 = Nässkyddet ligger och petar/skaver mot nästippen NXR = Nässkyddet ligger ovanför näsan och irriterar, lyfter man upp det lite grann så kan det fungera, men känns lite...

Den perfekta köparen! :tummenupp :fakta

Har du ett agg mot Svenskar som gör stavfel?

Du har 100% rätt, håller med dig! Men det finns alltid de som kommer säga emot dig, det är antingen vänstermänniskor eller "Censurerat" Bara skita i vad dessa människor säger!

Hur vet du att det enda han äger är en KLX650? :va

Du har PM :)

Kan du inte ringa honom och säga det? Glöm inte skriva här hur samtalet gick. :crash

:yoparty

Därför att man kan kommunicera med hjälp av E-post men i vissa fall är det lättare att lösa frågor och funderingar på telefon.

Jepp, vill du köpa? :yoparty Haha! Närå, menade inget illa. De har säkert mycket att göra nu när säsongen drar igång, för att hjälpa dig på smidigaste sättet vill de att du ringer. :tummenupp

Antagligen för att om de svarade på mail så skulle du ha en följdfråga som de svarade på sen skulle du ha en följdfråga som de svarade på sen skulle du ha en följdfråga som de svarade på.... Tider till dem står ju redan på hemsidan som du varit inne på... :7peta

Började följa den återföddes schema men blev osäker på hur jag ska göra, Ohm-mäta färgerna enligt schema, men de andra kablarna skall de vara inkopplade samtidigt? Jag provade i alla fall så här, eftersom den röd och bruna kabeln är spänningen till tändningslåset så behöver ju de inte vara...

Fast låset är anpassat för XT600E 97-98 så startspärr känns lite avancerat på en gammal XT600E :tungan Det tog inte i nått utan jag störde mig på höjden hehe, tyckte det såg mindre lyckat ut. Nu har jag ju ett nytt lås som jag hoppas borde kunna fungera, tror jag börjar med det, om kablarna...

Precis! :) Först beställde jag denna som hade två kontaktstycken, men visade sig vara alldeles för hög: http://www.wemoto.com/bikes/yamaha/xt_600_e/97-98/picture/ignition_switch_-_alternative/ Så jag hade inget val utan var tvungen att ta den med ett kontaktstycke och modifiera...

Ok schysst! :tummenupp

Jepp. Här är en bild på det första låset (nu tillbakaskickad) passande XT600E 97-98 som har 2 kontaktstycken, det andra låset jag köpte nu istället var också för XT600 97-98 (jag har en 97:a) fast med ett kontaktstycke så jag tycker ju att det borde fungera med rätt färgkoppling. Jepp, har ett...

Måste börja med att ge dig ett stort tack för ditt engagemang! :krama Har skrivit ut PDF-filen. Hoppas jag kan hjälpa dig när nått knasar för dig! Jag skall kika på detta under morgondagen :)

Tack för svaret! :) Det var mycket att läsa hehe. Den röda och bruna kabeln är jag hemma med, de är av tjockare modell både på tändningslåset och från elstammen och är plus och minus till låset. Det är de andra fyra som jag är osäker på. Kan du skriva igen hur du menar utan röda och bruna...