Search results

Tackar. Det där är en helt annan planet för mig. Jag får handsvett av att titta på sånt. Imponerande hur som helst. Att han ens vågar köra en sån hoj i den miljön. Jag vågar inte föreställa mig statistiken på .. avkörningar.

Hittade denna skala för vikt: Fin guide för snabb beräkning av vikt / fjäder: https://www.teknikmotorsport.com/bike-suspension-parts/ktm/450-exc-f/2024/ Och här en duktig snubbe som servar sin WP framgaffel:

Ja förstår, du har säkert rätt där. Jag är lite het på gröten bara ;) Ska se till att ordna rätt spec fjäder först. Tackar. Jag kollar lite på KTMs fjädrar, men jag kanske gör bäst i att köpa en alternativ fjäder, kanske nån med progression? Dvs inte direkt avsedd för enduro utan mer en...

Inget fel att byta passion. Vi har alla olika saker vi fastnar för och vill utforska. Jaha? Men det måste väl betyda att hojen har alldeles för kraftig motor för sin vikt. Varför vill man ha det så? Hojen funkar väl bäst om den är möjligtvis aningens "över-styrkt". Det där låter extremt, och då...

Ja. Mörkret är här. Solen lägger sig tidigare och kylan och fukten infinner sig. På hemligt specialuppdrag i dom sörmländska skogarna.

Så fabriksfjädring ska alltså vara en slags bättre variant på "produktionsfjädring" (den jag redan har)? Varför kostar hojen 100+ kkr? Kanske kineserna kan hjälpa mig mer effektivt om jag ber dom snällt. Eller så tar jag jobb på en sån där fabrik och tillverkar en "fabriksdämpare" på rasten...

Ja, men då har man skapat en "klass" under en kategori. Ser att det finns flera klasser under "Sport". Ursäkta om jag vimsar till det ibland, det här är nya grejer för mig.

Ok, det där låter som motokross, där kan jag tänka mig att fjädring med dämpning verkligen spelar stor roll. I enduro föreställer jag mig att dämpningen ska fungera mer finlirigt och dämpa mindre ojämnheter, på sin höjd kunna ta mindre hopp. Mitt "problem" vore väl att jag efterlyser en lite...

Vänta lite nu. "Fabriksdämpare" är väl originalen som sitter på KTMs hojar? Från fabriken. Eller vilken fabrik menar du? Och varför får jag inte köpa dämpare från din fabrik? Är jag för .. farlig? Hur som helst vad tillför en "bättre dämpare" mig om jag nu skulle köra i 90 blås över banvallen...

Men nu missförstår du syftet med kategori. Är hojen exklusiv så hamnar den väl antingen i Custom, eller nån slags klass under Sport. Om Kawasaki är dom enda som tillverkar den så kan du inte skapa en helt egen kategori för bara den hojen, då undrar ju folk om du nånsin sett en sporthoj. Du...

Aha, ser nu på Kawaskis hemsida >> Men är det inte bara dom som kallar sin hoj för "Hypersport"? Är det en hel kategori hojar med liknande egenskaper och klass? Precis som KTM kapade ordet Adventure till sina tyngre dual-sport hojar så kan ju vilken tillverkare som helst bara sno ett ord som...

Sitter och funderar, förkyld och uttråkad på semestern, över uppgraderad fjädring på endurohojar. Det snackas en del om att förbättra fjädringen, både fram och bak. Men jag förstår inte vad som blir bättre. Befintlig fjädring på KTMs endurohojar är ju redan justerbar på flera vis; förspänning...

Du gjorde helt enkelt slag i saken. Det blir hur som helst bra att utgå från den, sen kanske man kan kamma ur lite oklara varianter för att förfina den lite. I alla fall så har jag kollat mer noggrant på dessa adv-hojar, och rent kategoriskt borde t ex en BMW R1200GS ligga under Dualsport...

Jag är också emot kategorisering för sakens skull, men det blir ju ändå nödvändigt när varianterna blir fler och blir mer specialiserade. På 70-talet kunde du t ex köpa en Honda CB500 och anpassa den till scrambler, eller choppa den, eller streeta den, osv. Alla gör på sitt sätt, har sin stil...

Där satt den, Gamepad. Du satte helt enkelt standarden. Vet inte om det finns mer att diskutera med den listan, nu måste jag plugga in den ordentligt. Var hittade du den? Eller skapade du den bara ur din biologiska minnesbank ;) Vad är en "hyperbike"? Sen har du "adventure touring" på två...

Tackar för den detaljerade beskrivning av din upplevelse där. Jag blev väl lite klokare men jag har fortfarande ingen tydlig vision över förloppet, det låter ju farligt men du hade väl kläm på läget. Kanske tack vare din gruskurs med polisen. Det framgår inte vad för motorcykel du körde, kommer...

Bra info där, tackar grabbar. Ja alltså adv.hoj (äventyrsmotorcykel) kanske kan falla in under kategori 'universalhoj', eller? Varför skapa en kategori "äventyr.." för hybridhojar, äventyr kan faktiskt upplevas med flera andra typer hojar lika bra eller bättre, t ex dual-sport, vägreggad...

Jag har säkert fel, anledningen till tråden var att reda ut kategorierna. Det finns så klart alltid hybrider, kategorier som flyter in i varandra. Allt kan diskuteras in i minsta detalj om man vill det, där hittar vi specialisterna. "GS-maffian" var ett intressant uttryck. Dom verkar vilja ha...

Hörni, jag tror vi har ett kommunikationsfel bara. Old Badger skriver: "När framhjulet släpper är det ju som att gå in i en ny dimension. Den känslan är berusande men har man inte upplevt det kanske man inte vill ta sig dit?" Han beskriver en berusande känsla så jag antar att det är något man...

Mekade lite med min 450-enduron igår, tvättade, bytte oljan, och installerade skydd för bromsskivorna fram och bak. Rallyhoj! Nu kan jag vinna Erzberg rodeo med den! .. för att klargöra; jag kör alltså inte enduro med denna alls, den lever mycket tryggt och bortskämt hos mig 😁 Jag har...