Search results

För egen del tycker jag det är hål i huvet att köra utan fram/bakskärm. Har testat båda i regn en gång, aldrig mer...:smasha

Fan att vätternrundan återigen krockade med andra planer (bokat sedan förra året). Hoppas ni får en grym helg

Har massor av bilder på renoveringen. Skall försöka leta fram filmklippen på youtube som jag följde av en kille som renoverade en 250 (samma grundprincip).

OK. Blir en kort tripp till feltema, hittade halkskyddstejp där för noll och ingenting. Värt att testa en sväng först innan man investerar i något dyrare till min gamla surholk till cross. Hon är redan på tok för bortskämd :fakta

Allt under 1000 cc är moped :fakta

Jodå, vet att det är i skallen problemet sitter :) Kör lite blandat på Uringe, Botkyrka MK i Tullinge (bor där själv). En stor del av problemet ligger säkerligen i att jag började köra direkt med ett as till hoj (läs 426a). Är fortfarande novis på crossåka, betydligt mkt mer hemma på isen. Tror...

Tack för tipsen boys. Mina jävla brallor/tank är dock snorhala, får fan inte samma fäste som jag är van vid på gathojarna. Glider som en ål insmord i babyolja mellan tank/knän.

Mors! För att försöka minimera min förbannade armpump som jag fortfarande dras med på både crossbanan och vid isåka hade jag tänkt investera ett par kronor i antingen stompgrips eller halkskyddstejp. Tips på vad man kan köpa detta och eller vad annat som funkar? Vet att jag håller för hårt...

Har en v-manalen hemma digitalt. Kan maila den, hinner dock inte ikväll. PMa mailadress.

Vi diverse resor söderut i europa som jag har gjort på hoj märker jag att bilar vid köbildning lämnar en stor lucka mellan sig (nästan som en egen fil). Kommer man bakom dem och det är köbildning framför flyttar de sig så snällt. Jantelagen Svedala.. FTW! :huvet Här skall de flesta leka...

på däcket dvs

Kan du inte slipa av ett par mm på vardera sida så att du får lite med frigång?

Provkör så kanske du ändrar uppfattning. I ärlighetens namn tilltalar moderna sporthojar mig lika mycket som en Ferrarri eller dito sportbil. Fantastisk väghållning, vackert komponerade men total avsaknad av karaktär och personliget :zpy

TPS sensor kommer jag fasiken inte ihåg om jag såg. Får fösöka jaga rätt på klockor för att synka, tack för tipset :)

Mors! Assisterade polaren med lite kärlek till hans gamla Kawa förra veckan. Den går dåligt och bluddrar på låga varvtal, men går som ett skott på högre. Testat det vanliga: - Bytt stift - Bytt soppa/luftfilter - Rengjort fuggar ink munstycken - Kollat insugsgummin - Kollat vakuummembran...

Totalrenoverade min 426a förra året, blev en surt dyr historia. För jävla rolig leksak är den nu dock! Passa på att kika på glappet i vevstaken när du ändå har brallorna nere, utgående lagret brukar även ta en hel del stryk. Gör rent grovfiltret som sitter i ramen, där samlas det sjukt mkt...

Att glidare överlag skulle ha kass väghållning, urusel prestandra och föråldrade bromsar? Det finns fler märken än bara HD. Jag är absolut ingen förespråkare för det överhåsade märket tvärs över atlanten, men även de har producerat en hel del balla hojar genom åren (läs Buell). Själv väljer...

Det där gamla skrotet har nog stått där sedan 06. Inget fel på hojen i sak, all heder till byggaren men AVA lever ju för fan i någon fiktiv drömvärld. Lurendrejare och skojare hela högen. Säkert en paxfläkt som drivs av startbatteriet snarare än en turbo.

Jag kör hellre fort på en långsam hoj än långsamt på en snabb dito. Jag har ett gäng hojar, allar olika. Uppskattar min och damens gemensamma FZ6 S2a lika mycket som mitt bobber/cafebygge på min Dragstar. Kan inte påstå att jag är något raceproffs, men har kört brallorna av många skrevraketer...

Får det inte att lira, står bara att det inte funkar i min region.. :(