Search results

Jo absolut men det var mer det där med ”motorcyklism är dödsdömt, vi ska åter till medeltidens ekonomiska situation där arbetarna och de rikaste är skilda av en ekonomisk avgrund” som slutkläm.

Det där var ju också ett rätt konstigt klipp, fattar inte riktigt vart de vill komma med det, men också lite typiskt Fortnine. Det var egentligen bara ett väldigt långrandigt sätt att säga att elhojar har sämre räckvidd än fossildrivna hojar och det visste vi alla redan.

Rätt sjukt när Iran känns som den förutsägbara parten i en konflikt… Angående förarna så är tydligen 19 av 22 förare emot att åka till Qatar och har framfört detta till MGSEs ledning. De flesta förare har också bokat sina flighter så de kommer sent till Qatar, torsdag kväll i Marc Marquez fall...

Ryktas att MotoGP-ledningen nu hotar de förare som vägrar ställa upp i racet i Qatar med avstängning från efterföljande race. Carlos Ezpeleta (Carmelos son) som är ny vd för MGSE verkar gå all in på den hårda linjen gentemot förarna, med höga böter och potentiellt raceavstängningar även för de...

Underbart!

Stark kör GGN med Vargen igen. P17 i elitklassen (4 varv) med en fransk fd GP MX-förare, ingen aning om han är bra eller ej men tar holeshoten och kraschar sen i första böj.

Tycker det låter rätt orimligt att köra race en vecka efter radialis-brott. Jag bröt ulna närjag var 14 (dvs optimalt läkkött) och kunde inte använda handen ordentligt på iaf en månad efteråt och då hade jag ändå en stålplatta inopererad. Jorge har inte opererats så antar att han har någon form...

Ja, att sälja motorcyklar till folk som inte är intresserade av motorcyklar är kanske inte världens mest lysande affärsidé.

Ja tyvärr lite så. Racet var ju superkul fram tills Jorges krasch men Marc visade igen att han är den mest fokuserade och stabila föraren i mästerskapet. Imponerande givetvis men inte särskilt kul att titta på.

Aprilia-förarna har ju varit ganska duktiga på att lägga krokben för sig själva, särskilt när Martin bowlade ut Bezzechi och Fernandez på Balaton. Bez har ju dock lyckats med en del fuck ups på egen hand, särskilt örfilandet av funktionär efter sprint-krasch på Brno och därmed utesluten från...

Men jäklar vilken spänst i benen. Vertikalt hopp upp typ 2 ggr sin egen kroppslängd utan ansats.

Vikterna i mitt inlägg är uppgivna torrvikter, precis som för CFMOTO-hojen, och det trixas något grovt med de vikterna (brukar vare exkl alla vätskor, batteri och ibland ytterligare saker som inte räknas in). För Ducatin är det specifikt V4R som jag hittade torrvikt på men kan säkert diffa något...

Ja, kreativ marknadsföring måste man ju gilla, sen oklart om det appellerar till det stockkonservativa mc-kollektivet 🤔 Angående vikten så är 180 kg helt i linje med alla andra moderna superbikes just nu, panigale v4 172 kg, BMW s1000rr 175 kg, Aprilia RSV 1100 177 kg etc etc.

Verkar vara väldigt svårt att bygga en hoj som väger under sisådär 175 kg nuförtiden, oavsett motorstorleken. Visst, en billig hoj behöver enklare lösningar och material, så även om 130 kg kanske är väl optimistiskt så kan man tycka att 150-160 kg fulltankad borde vara möjligt till en rimlig...

Ja, jag gillar trenden med fler små sportisar men hur tänkte de när de satte vingar på en 180 kg tung hoj med 35 kW effekt? (Dvs, ja jag fattar att den hade vingar av marknadsföringsskäl men det är ju fortfarande otroligt tramsigt)

Sen kanske du inte snittar 51 km/h med din BMW heller? ;) Oavsett mycket imponerande. Om jag inte räknar tokigt (vilket är fullt möjligt får jag det till att det motsvarar en bensinförbrukning på 0,16 liter per mil (om man räknar med energiinnehållet i 1 liter bensin på 9,1 kWh och 30%...

Är det någon av förarna som INTE har drabbats av däckstrycksproblem under race på ett eller annat sätt?

Ja, det är faktiskt ett relevant perspektiv. Om man följt MotoGP ett tag så minns man kanske shinya nakanos krasch på Mugello efter att hans Bridgestone-bakdäck exploderade i 300 km/h. Mirakulöst klarade han sig med några blåmärken typ. -Edit- såklart nämnt i den länkade artikeln

Spännande, hoppas det går vägen! Lite retrovibe på kåpan, typ som MotoGP-hojar såg ut på 00-talet.

Fast har det nånsin inträffat något riskabelt med michelins däck pga för lågt däckstryck? Att ha för högt däcktryck kan vara precis lika vanskligt för övrigt, många förare beskriver det som att köra på is när däcket har ökat ovan det ”rätta” trycket. Och, som vi såg i Japan verkar ju michelins...