Search results

Vore riktigt trevligt. Ser dock inte ut att bli något för min del den här gången... Ni känner inte för att förkröka lite längre norrut, typ skellefte?

Hehe, låter bra. Hoppas man slipper panikköpa regnställ på macken nästa år :hihi

Vore skoj som fan, ska se hur det stämmer i almenackan... :)

Riktigt nice att ERF tillåter Turbo :) Ett litet inflik ang E85 så ha med i beräkningarna att bränsleförbrukningen går upp betydligt med e85, inte optimalt i erf, men man får väl väga fördelar mot nackdelar...:)

Ah, nice med tråd, då slipper jag åka ut till Svensbyn för att se hur det går, hehe :hihi. Lycka till med byggandet. :)

:hihi För att citera den gode Marklund, vem vill ligga och fisa i 300 på hojutflykterna? :hihi

Givet.

Ok, tackar för svaret. Ska känna lite på ett löst gaffelben bara för att se hur mjukt det är. Sen får verkligheten ge svar på om man haft nog stort avstånd. :hihi

Det gjordes redan vid turbokonverteringen :) Tack iaf!

Jo, precis, det är längst fram på båten som det isf kommer ta. Den spetsen passeras när gaffeln går ihop. Kan försöka fixa en bild här framöver.

Hehe, nylackade egentillverkade kåpor så är inte så sugen att slipa till dom :) Antar att jag kommer åka på att försöka flytta bak hela kåpsetet, tur att vintern är lång... suck. Men frågan består, hur långt bak måste jag flytta dom?

Ok, tackar för svaren. Larzon, problemet är inte att gaffeln i sitt mest hoptryckta läge tar i turbon, eller intercoolern för den delen, utan att magkåpan verkar komma oroväckande nära hjulet och att göra om alla fästen till kåporna är tyvärr inte direkt gjort på en fikarast...:gnissla Den är...

Som rubriken lyder, ungefär hur mycket flexar en framgaffel bakåt vid max inbromsning? Säkert olika beroende på gaffel antar jag, men på ett ungefär? Eller kanske någon vet vad just en standard r1-gaffel -99 flexar? Tack på förhand.

Problemet med vinkelväxlar från industrin är att dom just är gjorda nästan uteslutande för eldrift. Oftast så har dom ett rekommenderat maxvarv på kring 3000rpm på ingående axel. Jag tror att förslaget om att slakta en diff är det bästa hittils. Du behöver eg bara piniongdrev och kronhjul. Att...

Jag som trodde samlargixxern var reserverad för nån oljeshejk?

Hehe, jo det blir till o tanka rätt ofta. :) Du tänkte på Tommys framtida bygge? Jodå, det blir intressant. Kul med fler turbomoppar. Bra fråga, nästa :) Är lite lurigt med regbesiktning nuförtiden, har inte riktigt orkat engagera mig i vad som gäller sen de nya reglerna kom. Nu är den ju iaf...

Här händer grejjer :) Eller... Har varit och kört lite grann i sommar, men inte så mycket som jag velat. Har varit rätt mycket annat, bland annat en hel del banåkning :) Det är ju också kul:banana Hojen har plockats ner, återställts(nåja) och besiktats.:tummenupp När jag satte ihop den som...

Skulle inte fara till "vem som helst" med en tigsvets. :) Lite klurigt att svetsa titan, du bör köra med släpgas, eller ännu bättre i gasskåp för att minska risken att det spricker igen...

Niice :) Låter elak ...:hihi

Hinner jag bara få mina nya avgaspackningar och lite extra tid att sätta ihop motorn igen så ska det ut och skickas framhjul i veckan :yoparty