Search results

Den där Honda XR600R lär gå rätt snabbt. https://www.blocket.se/mobility/item/21161301?ci=1 Spanade, samma ägare 20år. Ser ut som ett ställe där man sköter om sina grejer. Hade det varit närmare mig hade jag åkt dit och slängt in pengarna i ansiktet direkt på ägaren.

Aj det måste ha svidit hårt!

Om upphovsmännen marknadsför den ordentligt nu i starten så kanske den kan växa. Höra av sig till alla firmor som kränger beggat osv, så börjar det spridas till privatpersoner. Dyra blocket-annonser vill nog de flesta undvika. FB Market är ett stort skämt. Massa filurer och det går fan inte...

Mil... 50 meter kanske. Men den startade och fick fint. Nästa år ska jag fixa dubbade däck... 17" bak så jag måste nog dubba bakdäcket själv då. Har extra uppsättning fälgar med endurodäck. När kommer våren och smälter det vita fanstyget ..

Den här modell 2026 tråden får mig mer att vilja ha en gammal Yamaha srx600.. Less is more är och har alltid varit mitt koncept. Kanske därför jag dras till gamla 80-tals hojarna. XL500S och XL600R är det jag har ... Sen förstår jag inte kubikhetsen på äventyrshojar. KTM 1390... Men gör en...

Den hade gärna fått väga 30kg mindre...

Du får sätta en lapp på Transalpen om att joina sporthoj så vi får fler bilder här :)

Tog en skärmdump från en film som Ukraina använder för att ragga folk till deras försvar. Vad kör dom för scramblerliknande?

Sist jag körde mycket vinter var på en ktm lc4 640 -99 som jag nämt tidigare. Den bestyckade jag däremot för mer bränsle på vintern. Kallaste ja körde i var -25. Men då var det svårt att slå en sjua när ja kom hem, så det var väl lite väl kallt... Men en frusen vintersjö med en vridstark stånka...

Ni som kör året runt. Hur funkar efi hojarna då? Jag är som sagt sugen på en nyare lv reggad enduro som en dual purpose hoj efter lite mods. Tänkte även vinterkörning då. Så där får jag väl vika mig att efi är trevligt.

Man blir lätt avis på era bilder. Här var det -25 inatt, blir inte så mycket åka av, snö och skit överallt. Ju äldre ja blir, desto mer hatar jag vintern.

Älskar ljudet från gamla enstånkor. Gold Star från första inlägget t.ex. Var en fröjd när man jobbade som flaggvakt på classic racing förr å fick höra när dom låg och drog rullen fullt. Supermono lät inte så tokigt heller. Eller race trimmad ducce.

Optimering måste man alltid göra. Men behöva köpa rätt kablage och köpa programvara eller enhet för att mappa om, istället för att byta ett munstycke känns drygt och dyrt.

Bara av princip borde man samla på sig massa gamla oreggade motorcyklar (crossar å dylikt) samt avregistrerade traktorer att fylla gården med. Så inte farbror staten har koll på ens gamla grejer :) Min gamla Grålle kommer dom inte veta av!

Förr när ja körde året runt (nu kände jag mig gammal), men hade en LC4 640 -99 runt 2001. Då bestyckade jag om den för vintern enbart, lite fetare blandning. Mina två hojar jag har nu enbart är de som syns i min signatur. De kan köras utan batteri t.o.m. Har spanat efter en nyare dual purpose...

En annan röd maskin står och blockerar.. Den är på 342cc, men riktigt tråkig :D

"Rullande kulturarv" låter väldigt diffust. Tänk om man blir oense om det är ett kulturarv eller ej, vem får rätt? När går gränsen för ursprungligt skick har passerat? Gummibandslagar..

Välkommen tillbaka! Jag har visst varit utloggad sen 2012, mitt konto är sen 2003, bara den grejen att ett forum kan leva så länge är imponerande. Däremot dog soe.se för några år sen där iafall jag var mer aktiv (offroad/grusnissar) Aktiverade mitt konto för 2 dagar sen igen, men då var jag inte...

Suzuki hade jag gått på. Motorn är väldigt pålitlig och grunden för den har funnits länge nu. De nya elektriska pryttlarna på Sukan får tiden visa om de är pålitliga. Provkörning är väl som vanligt ett måste av båda om vilken som passar ens körstil också.

En scrambler ska i mina ögon vara baserad på en luftkyld nakenhoj. Den ska vara lättad där det går, uppdraget avgasystem, moddad för enklare offroad gällande fjädringen (stigar), med dual purpose däck. Det var lite så man började tävla, snabbast från punkt a till punkt b, gärna via genvägar...