Dagens bild

[TMax500]

Jag vet. Har alltid för mycket packning, Hojen blir topptung och det är ett elände när man ska in och ut på hotell varje morgon och kväll.

Men. Högra sidoväskan kommer normalt sett inte in. Där finns verktyg, kedjespray, punka-kit, trasor, meckarhandskar, tunna gummihandskar (spännbanden på färjor är oftast riktigt skitiga, man blir svartkladdig av att ta i dem), reflexväst (vid ev. ofrivilligt stillestånd) extra bagagestroppar (som reserv eller för ev. spontana inköp) o dyl. Alltså sådant man inte vill, inte avser, att packa upp såvida inte det uppstått något problem.

Vänster väska innehåll tunga saker som necessär, några öl (man vill ju ha en omedelbar ankomst-öl när man kommit in på rummet, kanske lite whisky, skor för kvällsbruk, ipad, laddare, ev. pc (ibland) o dyl.

Kläder då? Väskan ovanpå i våning ett. Brukar ha med för mycket…
Väskan högst upp? Förstärkningsplagg som kan behöva åka på/av snabbt när det blir varmt/kallt. Här finns också regnställ.

Ja, det blir (för) mycket.

Ja, det är åbäkigt med mycket packning i låg fart och vid parkering. Men ute på vägen funkar det ändå rätt ok. Här ett foto från Stelvio häromdagen.

Det var kallt och blåsigt med fuktig vägbana här och var, trånga serpentiner på många håll, en del snö i terrängen förstås. Så för min del kändes Stelvio som 50 % nöje och 50 % prestation.

Om man följer Kanyarfoto på fejjan eller Instagram så ser man många situationer där folk kommer i svårigheter. Tappar hojen, får motorstopp mitt i böjen. Gör tokiga spårval, möter en lastbil eller buss, eller helt enkelt blir sk*tstressade över att det svänger mer än önskat samtidigt som de ska uppför, samtidigt som vägbanan lutar via någon form av dosering.

Jag fattar hur det kan gå fel. Man behöver vara ödmjuk inför en del av de "värsta" bergspassen.

 

[BrooklynS]

Ja, det är åbäkigt med mycket packning i låg fart och vid parkering. Men ute på vägen funkar det ändå rätt ok. Här ett foto från Stelvio häromdagen.

Det var kallt och blåsigt med fuktig vägbana här och var, trånga serpentiner på många håll, en del snö i terrängen förstås. Så för min del kändes Stelvio som 50 % nöje och 50 % prestation.

Om man följer Kanyarfoto på fejjan eller Instagram så ser man många situationer där folk kommer i svårigheter. Tappar hojen, får motorstopp mitt i böjen. Gör tokiga spårval, möter en lastbil eller buss, eller helt enkelt blir sk*tstressade över att det svänger mer önskat samtidigt som de ska uppför, samtidigt som vägbanan lutar via någon form av dosering.

Jag fattar hur det kan gå fel. Man behöver vara ödmjuk inför en del av de "värsta" bergspassen.

View attachment 529663

Du kör ju en hel del och har nog sett många misstag som görs. Ett misstag du inte gör på bilden är att gena i vänsterkurvor… även om det ser lugnt ut. Det tyder på rutin.

Det stora problemet med Stelvio osv är nog inte passen i sig, utan den täta trafiken vissa tidpunkter. I kombination med många ovana hojåkare, cyklister, bussar och husbilar skapas stressiga situationer där ffa de ovana hojåkarna ställer till det då de tittar precis framför framhjulet istället för långt in i nästa kurva (dvs över axeln när man kör pass). Då kommer överraskningen mitt i kurvan och… tja. Stelvio är något som många vill checka av på sin bucket list, inte lika många tänker på att öva innan. Det ÄR tekniskt svårt att köra hoj.

Därför belönande!


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[Plast]

På väg mot södra Sverige och sen Tyskland och slutligen Italien. Första matstopp i bökböle (Skellefteå)

 

[Coola Ola]

Midsommarhälsningar från Häckeberga haschodling. Luktade knark i halva bygden denna soliga och varma morgon!

 

[stjp8729]

Kval Yamaha R9 Cup idag på Chang International Circuit. Blev en P4, imorgon race.

 

[NPGA]

 

[Hixman]

 

[Plast]

Igår kom vi inte längre än till Örnsköldsvik, åkte lite småvägar mellan Umeå och övik så det tog typ hela dagen. Idag har vi lyckats ta oss till Uppsala, nåja vi har inte bråttom iaf.
Stannade och åt lunch på ett favoritställe.

 

[Mattias]

Tvättade halva beståndet:

 

[Bäverhyddan]

Härligt, det är sånt jag vill leva för.

Vet inte om jag borde fråga här men någon söder om stockholm har en KTM 640 LC4, jag har kört förbi den flera gånger (i arbetet) och tittat på den. Den är så fin.

Denna kommer från kollegans 640 LC4 Adventure, fotad idag vid oljebyte, rullat kanske 200-300mil sedan senaste bytet.
Men ja - de är fina att titta på

 

[Tebax]

Denna kommer från kollegans 640 LC4 Adventure, fotad idag vid oljebyte, rullat kanske 200-300mil sedan senaste bytet.
Men ja - de är fina att titta på
View attachment 529763

Det förklarar kanske varför Pedro Acostas hoj fick motorstopp på MotoGP idag…?

 

[L. Mäkinen]

Denna kommer från kollegans 640 LC4 Adventure, fotad idag vid oljebyte, rullat kanske 200-300mil sedan senaste bytet.
Men ja - de är fina att titta på
View attachment 529763

Vad gör man i det läget? River allt?

 

[Ogmike]

Denna kommer från kollegans 640 LC4 Adventure, fotad idag vid oljebyte, rullat kanske 200-300mil sedan senaste bytet.
Men ja - de är fina att titta på
View attachment 529763

 

[Bäverhyddan]

Vad gör man i det läget? River allt?

Nej, ingen rivning planerad, kör vidare på hopp täta oljebyten...
Vi har en gemensam vän som jobbar med BMW. Han säger att magneten på var och varannan ny/halvt ny BMW ser ut sådär vid service
Ingen av mina fäller av sig sådär, men de är ju luftkylda, större toleranser kanske?

 

[SJP]

Nej, ingen rivning planerad, kör vidare på hopp täta oljebyten...
Vi har en gemensam vän som jobbar med BMW. Han säger att magneten på var och varannan ny/halvt ny BMW ser ut sådär vid service
Ingen av mina fäller av sig sådär, men de är ju luftkylda, större toleranser kanske?

Tur djävulen att man kör gammal italienare.

 

[Hixman]

 

[SJP]

View attachment 529781

Inte så pjåkig vy.

 

[Coola Ola]

View attachment 529781

Var är detta nånstans?

 

[Hixman]

Var är detta nånstans?

Från min balkong vid Gardasjön.

 

[Henrik Y]

Så här ser det ut uppe i fjällen enligt Batra

Snart 120 mil den här säsongen. Och på dom lite snabbare vägarna så ligger man på tanken och leker trimmad moppe

Funderar på att skaffa en sån där DJI Neo drönare som man kan styra med handgester och som även kan följa efter så jag slipper knövla mig av och krypa iväg på alla fyra för att ta bilder.