Gsxr läcker kylarvätska! Toppackning och verkstad?

[Aryey]

Jag vet inte exakt hur det är på din, men på många hojar är det ett smärre helvete att lufta systemet. En del får man luta ner tills fotpinnen tar i, och gasa. Luften trilskas och vill inte ut hur lätt som helst. Men en sak är säker, luften samlar sig på den högsta punkten i kylsystemet. Om det kan vara en ledtråd.

Vickade ordentligt från sida till sida, klämde slang och skruvade helvetes luftningsskruven under tanken vilket måste vara högsta punkten! Får kanske prova att komma åt skruven igen och vicka mer!

 

[Bollox]

Tappa inte hojen bara... Men du lyfter väl av tanken? Är skruven så jävlig att komma åt?

 

[JackDaniels]

Håller kylsystemet trycket som det ska? Ett defekt kylarlock kan ge skumma symptom på vattentemp osv. Men är väl vanligast att det leder till kokning iofs, men kanske kan ge enbart ökad driftstemp också så länge fartvinden kyler något?

Annars tror jag mest på luft i systemet..

 

[Aryey]

Tappa inte hojen bara... Men du lyfter väl av tanken? Är skruven så jävlig att komma åt?

Lyfter inte av tanken och då är den överjävlig att hålla på med!

 

[Astronauten]

Upptäckte idag när jag stannade till efter kanske 6 mil att hela expansionskärlet tömdes ur, åkte till närmsta circle k och fyllde på runt en halvliter vätska, lite i kylaren och i expansionskärlet. Körde vidare 2 mil, temperaturen håller sig runt 85-90c och fläkten går igång vid 100c men när jag stanna så tömdes kärlet ur igen. Vad kan detta bero på? Jag kör en Suzuki gsxr 750 l6