Modellåret 2026

[P@trik]

Adaptiv farthållare vill jag inte ens ha i bilen.
För mig så är adaptiv farthållare och riderassist system raka motsatsen mot vad hojåkning handlar om för mig.
Jag föredrar att själv vara en aktiv förare.

 

[gurkburk]

Väldigt mkt intressanta nyheter! RE Classic 350 trodde jag var ett ai skämt först, riktigt cool. Nyfiken på Kawasakis offroad/adventure och KTM RC 990 är

 

[pimpelgas]

Men var har du dragit gränsen för hjälpmedlen? Har du förgasare eller fuktad trasa för rätt bränsleblandning?
Du kanske rentav har tändsystem som ställer om sig beroende på temperatur och varvtal?

Förgasare är jag färdig med i alla fall.
Med motorcykeln kör jag bara kurviga småvägar. Kommer jag ikapp en bil kör jag om. Jag vill inte att hojen skall bromsa in och lägga sig på rulle bakom bilen. Helt menlös funktion för mig.
Motorväg skulle jag inte ens köra om jag fick betalt.

 

[L. Mäkinen]

Förgasare är jag färdig med i alla fall.
Med motorcykeln kör jag bara kurviga småvägar. Kommer jag ikapp en bil kör jag om. Jag vill inte att hojen skall bromsa in och lägga sig på rulle bakom bilen. Helt menlös funktion för mig.
Motorväg skulle jag inte ens köra om jag fick betalt.

Jag tycker mest att det är skrattretande att de funktioner som fanns när man själv började köra är ok, men det som har kommit senare är bara trams.
"Jag vill inte att motorcykeln klipper tändningen när jag petar på växelpedalen. Helt menlös funktion för mig"

 

[Kratoz]

Jag tycker mest att det är skrattretande att de funktioner som fanns när man själv började köra är ok, men det som har kommit senare är bara trams.
"Jag vill inte att motorcykeln klipper tändningen när jag petar på växelpedalen. Helt menlös funktion för mig"

Vi använder väl alla hojen lite olika och därför letar vi olika egenskaper.
Jag ser det som att eftersom ingen hoj är bäst på allt behöver man fler.

 

[hannuse]

Vi använder väl alla hojen lite olika och därför letar vi olika egenskaper.
Jag ser det som att eftersom ingen hoj är bäst på allt behöver man fler.

Håller med.
Innehar man bara ett ensiffrigt antal bör man kanske fundera på om man verkligen är intresserad, eller om det finns andra saker man kan ägna sig åt...
Eller....ja....det kanske går att klara sig med ensiffrigt....om man pusslar rejält.

 

[pimpelgas]

Jag tycker mest att det är skrattretande att de funktioner som fanns när man själv började köra är ok, men det som har kommit senare är bara trams.
"Jag vill inte att motorcykeln klipper tändningen när jag petar på växelpedalen. Helt menlös funktion för mig"

Ja, jag är väl lite tramsig. Specialbeställde en Porsche Cayenne S med V8 och manuell låda när vi fick första sonen och skulle köpa första 'familjebilen" back in the days.
Man prioriterar olika egenskaper utifrån behov och användningsområde.
Jag kommer inte köpa mc med automatlåda heller. Men när det blir dags för elhoj får jag väl ge upp växlandet.

 

[L. Mäkinen]

Jag använder farthållaren på cykeln mellan de roliga sträckorna. Det är skönt att kunna vifta lite med högernäven utan att tappa farten.
På Suzukin har jag inte saknat den. Det är inte så stor skillnad på om man gasar eller inte.

 

[Kratoz]

Jag använder farthållaren på cykeln mellan de roliga sträckorna. Det är skönt att kunna vifta lite med högernäven utan att tappa farten.
På Suzukin har jag inte saknat den. Det är inte så stor skillnad på om man gasar eller inte.

En av oss fyra som åkte till Nordkapp hade inte farthållare.
Dels klagande han lite om trött i handen men sen blir farten väldigt ojämn vilket strulade till det lite grann för oss andra.
Sen var det också en liten skillnad på hur KTMs farthållare fungerade jämfört med BMWs vilket också strulade till det ibland.
En adaptiv hade varit perfekt på tråkiga transportsträckor!

 

[CBR1]

Även KTM 990 RC R har fått pris nu på blocket.
View attachment 522171

Edit: Och vem blir inte glad av den lille samurajen.
View attachment 522172

Vem tusan är det som bestämmer hur passagerarplatsen ska utformas ?
1290 och 1390 Super Duke är lika katastrofala där.

 

[SJP]

Det är reklam-länkat här på sporthoj till 'artikel' på bike om ny KTM; RC-990...
Från reklamtexten:
En riktigt fin sporthoj av den nya generationen. 130 hästar och 103 newton ser till att det går undan. Detta kombinerat med ny avancerad elektronik och en helt ny större instrumentering.

Går folk verkligen igång på "ny avancerad elektronik" ?
Jag såg en BMW i somras med en laptop-stor 'instrumentbräda/skärm' som man kunde splitta och titta på tv-serier på ena halvan medan man körde.(inte det uttalade syftet men fullt möjligt...)
Är detta verkligen framtiden för motorcyklar?

Verkligen inte.

Teknik har en plats, men för mig så kör jag hoj till stor del för att slippa undan det ett tag. Skärmar etc.
Jag gillar rå mekanik.

Visst, elektronisk tändning är väl bekvämt, men jag har inga problem med varken förgasare eller kickstart, även om nuvarande hoj har insprutning och elstart.

Elektronik som tar över kontrollen över hojen är absolut noll intressant för mig.
Samma sak med automatväxel.

 

[L. Mäkinen]

Elektronik som tar över kontrollen över hojen är absolut noll intressant för mig.
Samma sak med automatväxel.

Inte ens QS/Blipper? ABS?

Det är förstås grader i helvetet också. Jag kom att tänka på en tråd jag startade för några år sen.

Tråd 'Hur står ni ut?'

28 May 2018

För mig som är en bekväm gammal gubbe framstår det som fullkomligt obegripligt att folk pallar att använda mc för långa resor. Jag tycker det är skitkul att köra på krokiga vägar, men blir det raksträckor som är längre än 300 meter känns det bara tråkigt. Visst kan man öka farten och avverka rakorna på kortare tid, men då ökar man riskerna en smula.
Vid några tillfällen har jag tagit hojen till jobbet, men tre mil motorväg är bortom olidligt.
Det är inte roligare att åka bil, men då sitter man luftkonditionerat och lyssnar på en podcast och behöver inte sitta på helspänn för att slippa...

• L. Mäkinen
• Svar: 51
• Forum: Överflödiga Diskussioner

 

[SJP]

Inte ens QS/Blipper? ABS?

Det är förstås grader i helvetet också. Jag kom att tänka på en tråd jag startade för några år sen.

Tråd 'Hur står ni ut?'

28 May 2018

För mig som är en bekväm gammal gubbe framstår det som fullkomligt obegripligt att folk pallar att använda mc för långa resor. Jag tycker det är skitkul att köra på krokiga vägar, men blir det raksträckor som är längre än 300 meter känns det bara tråkigt. Visst kan man öka farten och avverka rakorna på kortare tid, men då ökar man riskerna en smula.
Vid några tillfällen har jag tagit hojen till jobbet, men tre mil motorväg är bortom olidligt.
Det är inte roligare att åka bil, men då sitter man luftkonditionerat och lyssnar på en podcast och behöver inte sitta på helspänn för att slippa...

• L. Mäkinen
• Svar: 51
• Forum: Överflödiga Diskussioner

Nä fan, jag har väl fingrar? Aldrig kört en hoj med quickshifter, men kan inte säga att jag någonsin saknat det heller. Kopplingskontroll är en del av körningen.

 

[Cowdriver]

Nä fan, jag har väl fingrar? Aldrig kört en hoj med quickshifter, men kan inte säga att jag någonsin saknat det heller. Kopplingskontroll är en del av körningen.

Jag hade inte heller saknat det tills jag provade. Nu är man svårartat beroende av lite sådana accelerationer på varje runda man är ute och kör. Har liksom adderat något extra till körningen.