Recent content by Tadao Baba

Det är pepp som detta som gör att det blir kul, och att jag blir peppad på att lägga upp. Så tack för det! 🙌🏻

Pierobon stödet var medföljande, det är EXTREMT lätt, väger fan ingenting. Vad jag lyckats få reda på ang detta så är det pga att man helt enkelt inte behöver det. Man servar gaffelbenen mellan varje race, så det är bara en onödig detalj att hålla reda på. Jag vill ha den så original som...

Ni får gärna starta en egen tråd där ni snackar om detta.

Igår tog jag tag i gaffelbenen, jag har velat serva dom ett tag nu men skjutit det framför mig eftersom man ofta gör det när det kommer till dämpning. Men min oro var HELT fel, lätt som en plätt var det, så nu har ingen något att skylla på. :) Jag gjorde en så kallad ”dump n run” som Dave Moss...

Det har stått lite stilla eftersom jag väntar på några saker ska komma med posten. Jag har tagit tag i alla ECU och data boxar. För att få upp visa saker på displayen så måste jag ha två boxar, en modul och en logger ifrån Marelli, jag har lyckats hitta båda! Så när jag får dessa i nästa...

Fan va fin den är!! 👍🏻

”Motorcyklisten ska ha kommit undan” Han gjorde väl inget fel??

Tack för detta! Jag har skaffat en Dainese smart-air (kan blåsa upp 3 ggr innan man behöver ny gas). Och jag har varit lite osäker om det fanns plats kvar i mitt ställ, någon sa till mig att det skulle finnas 5cm runt om. Känns som det blev bekräftat nu att det var rätt. Magnus, hur mycket...

Det låter som du ligger på gränsen eller det berömda håret. Du måste göra mätningen som jag skrev där du kollar statorn. Om den mätningen visar OK, då måste det ha med regulatorn att göra. Men får du kontinuitet eller ”signal” när du mäter statorn som jag skrev så är det bränt och du har fått...

Jag gick ut och testade på en av mina hojar precis, så jag kan återge det så enkelt som möjligt. Börja med att mäta batteriet utan att starta hojen, det ska vara typ 12.5 eller högre. Starta hojen, låt gå på tomgång, mät igen på batteriet. Nu ska du helst se lite ökning i volt antalet, och...

Det låter som det tyvärr. kolla genom att läsa ohm talet i kabeln som går från statorn med en multimeter. Värdet som den ska ha står i handboken, men om spolen är trasig så ser du ganska snabbt på mätningen att något inte stämmer. Alla stiften i kontakten ska ha samma ohm värde.

Det är precis sånt här som forumet är till för!! Älskart :banana Skönt att se att vi är några stycken som är peppade på att åka.

Kanske att man skulle kunna ha en kontroll baserat på mil körda. Det är helt orimligt att åka in och besikta hojen efter 2 år som du åkt 50 mil med, speciellt eftersom man servar och håller efter den så den inte ska förfalla. Då kan man lika gärna skicka 700 spänn till dom i ett kuvert och...

Det kommer leda till att man SKITER i det! En polare slutade besikta sina hojar, blev stannad första gången för det efter 20 år…billigare med böter.

Suck. jag börjar bli så fruktansvärt trött på att man snart inte kan VÄNDA sig om i detta landet utan att staten står där med sin feta jävla hand och ska ha pengar av mig….. Jag kan inte vara ensam?