Hej har en polare som ska sälja min gamla Triumph Daytona 675 -2006a svenskreggad. Funkar bra och har gjort i alla år. Vi har ägt den, dem senaste 6åren. Tror han vill ha 25000kr för den. Kommer nog ut på blocket inom kort.
Gått bana dem senaste 5åren.
Jag hade liknande problem på min wr förut. Att den dog när den blev varm.
Då var det pågrund utav att nålarna i förgasaren var gjorda för vintern och tydligen byter man dessa efter årstiden. Hade ingen anning om detta.
Men har ingen anning om det kan var detta i ditt fall. Kan ytterst lite om...
Grymma bilder Peter!! Alltid kul att dokumentera sin körning lite.:)
Går det att spara ner bilderna? Kollade bara i telefonen nu men kanske ser annorlunda ut på datorn :tummenupp
Den ska självklart sitta fast. Min spände loss sig själv också.
Står i manualen hur hårt du ska dra den.
Bara att spänna muttern och sen deformera låsbrickan igen så att den inte kan röra sig.
Byt olja och filter själv, plocka av alla kåpor och lämna in på ventilkoll.
Jag pröjsa 2000kr för ventilkollen har jag för mig(inget behövde shimsas om, hojen hade gått 4000mil), sen 70kr/l för oljan och 100kr filter :banana
Så mindre än 2500kr om du gör det själv
Tack för ett grymt svar som vanligt!! :Bugar
Eftersom jag uteslutande kör bana med min Daytona så avstår jag nog Fluxplattor :)
Dock är jag ju inte 1.15 snabb än men har ambitioner på att komma dit snart.
Jag har kört över 600mil med en sån lagning utan att det märkts.
Polaren fick en skruv i sitt däck så vi laga på samma vis. Han körde slut på det däcket samt körde flera bandagar med däcket utan problem.