Recent content by PalleP

Njaa, variabel kompression är rätt sällsynt, det är väl mer att knacksensorn senarelägger förtändningen. Och förresten hur många hojar har knacksensor? Jag har absolut ingen koll på nyare cyklar.

Ska man få ut mer pulver ur 98 måste man ju även komphöja för att tillgodose sig oktanhöjningen. Sen kan man mappa.

Nja frågeställningen var mer att om inte hjulet är centrerat så kommer det bli en tyngdpunktsförskjutning som genererar obalans. Lagerfriktion har vi inte ens tagit upp. Lagerna var 20 minuter gamla, de rullade lätt nog för att ge utslag när jag satte 5g förmycket på den lätta sidan.

Ska be o tacka Dr Bike för hans bestycknings och luftburks tips. Moddade burken igår och hävde i lite tjockare munstycken,hissade nålarna en bricka och rattade på pilotskruvarna. De var ställda innan som om någon kombinerat kenodragningen med pilotkruvsinställning. Förmodligen också därför den...

Jag hade ju sprillans lager, och märkte att de rullade tillräckligt lätt för o hitta och eliminera obalansen. Men visst lätt oljade fettfria lager ute på vardera sida om en axel är väl förstås bättre om man har lite slitna lager.

Är lite i diskussion med en kompis angående balansering av hjul. Han påstår att man måste ha hjulet centrerat med konor i lagerna eller en axel som är snudd på lika stor som lagerhålen. Om inte får man en tyngdpunktsförskjutning och det blir obalans i hjulet när man balanserar det. Jag påstår...

Det där lät ju inte bra, förresten undrar om inte Janne M. hade lite väl bra fart på bilen sist jag såg honom pyste gjorde den också när han växla. :-D

Använd för guds skull inte bakplåtspapper till dieselspill, det är hasplåtspapper som gäller, det kan torka upp spill inom 77.5 cm avstånd från ytterkanten på hasplåten.

Lite funderingar, undrar hur det går till i mellanöstern då man absolut inte hälsar med "den orena" vänsterhanden. Vet inte hur pass internationellt det här hälsningsfenomenet är dock. De nya mopparna som ser ut som motarder har gjort att jag är lite tveksam på att hälsa på sådana hojtyper då...

här är en husspindel i jämförelse, ena rackare på att åka hoj.

Ähhh 5-56 är ju för kärringar riktiga hårdrockare använder 6-66, marinsprayen. :yoparty (som förmodligen innehåller precis samma skit som 5-56 men kostar mer.)

SVS har ju filial i Norge numera, jag har funderat på att skaffa deras fetaste istället för de här två.

Jag har ju en grymma 80 hästar enligt reg beviset, har haft den uppe i 175 km/h, skulle kolla om vibrationerna som kommer vid 120 upphörde i högre fart, de gjorde de inte :rolleyes: ,får nog turboladda lite de borde försvinna vid ökat varvtal nämligen. Styrningen är rolig också...

Södertälje here I come... Blir väl till att lyfta på huven var gång man parkerar, för att sälja den till nån stackare när våren kommer. Man skulle tro att koreanerna skulle kunna bygga vattentäta bilar efter all översvämmningar och tyfoner som härjar där. På denna bilen slutade elhissarna...

Min vinterbil har fått spatt så jag tänkte kolla om någon sporthojare har nåt tips. Den drar nämligen runt 3 A när bilen är avstängd. Jag kopplade till slut loss alla säkringar hittade även några i motorrummet de åkte också. De satt totalt 4 sladdar på pluspolen och det var den märkt "bat 50A"...