Recent content by NiklasJ

Mät spolarnas resistans. De skall vara på ca 3 Ohm för att de skall funka med original tändbox. Många eftermarknadsspolar har lägre resistans, vilket kan funka ett tag med original tändbox, men den brinner oftast upp efter ett tag (den lägre resistansen hos spolarna gör att strömmen ökar i...

Jag brukar också byta de flesta slitagedelar om man meckar med en gaffel som inte blivit regelbundet servad (vilket är fallet 99 % av gångerna). Om det är svårt/dyrt att hitta t.ex. nya gaffelbussningar, och de befintliga ser fina ut, så behåller jag dem ibland. Dammpackningarna rensar endast...

Köp endast Suzuki original packboxar. Många kommer att säga att just deras packboxar är lika bra som original, men efter 35 år med många gammelgixxers har jag fortfarande inte hittat några packboxar som matchar original. Det är inte världens roligaste sak att byta packboxar, och det värt att...

Suzuki använde ofta bokstäver för att beskriva årsmodell. T.ex. F=1985, G=86 osv. "I" användes ej, så K=89 och L=90. Din är en K. Den största skillnaden på K och L var att L hade ny USD-gaffel och bredare bakfälg. K hade 4,5" för 160/60-däck, och L hade 5,5" för 180/55-däck. Din hoj ser ut att...

👍 Det låter ju lovande! Som @steffe skrev, dina förgasare är Mikuni RS (kallade flatslide pga platta trottlar). Storleken på dem kan du nog se på vänster sida av första förgasaren (den till vänster). Där står ofta storleken i svag text. Om toppen också är portad kan det vara ordentligt ryt i...

Grattis! Kåporna verkar vara i mycket fint skick. En begagnad tank i lika fint skick lär kosta dig 5000+ kr (om du ens hittar någon). Hålet i tanken (om det gäller märkena på högra ovansidan av tanken) kan nog ganska enkelt fixas till med lite TIG-svetsning och plåtbankning, med endast...

Hojen verkar ha flatslideförgasare, men inga filter (kanske korta trattar under trasan på fotot). Är den körbar? Hur är skicket på kåpor m.m.? Lite fler foton hade gjort det enklare att uppskatta värdet.

En enkel lösning för dig är att i stället vrida hela tändplattan (bakom tändförställaren) 5 grader medurs. Slipa bara hålen i plåten avlånga. Det tar ett par minuter. Du får dessutom justerbar förtändning.

Ja, speciellt då det är Michael Rubbestad (SD) som lämnat in motion om mätning av medelhastighet.

RC8 hela veckan! Jag har och har haft många twinnar, och radfyror, och RC8 är den överlägset bästa hoj jag haft. Fantastiskt chassie o fjädring. Bekväm som få, och mycket är justerbart. Motorn slår det mesta, och är på en annan nivå än de andra på listan i första inlägget. Om jag inte kraschat...

Tack för fantastiskt initiativ! Swishat!

Jag brukar lossa låsmuttern bara så mycket att den precis släpper, och sedan dra båda muttrarna tillsammans. Jag inbillar mig att aluminiummuttern stöttar plastmuttern då. Klart du skall justera! Förspänning/korrekt fjäder för din vikt är nog det mest missförstådda och eftersatta justeringen...

Din dämpare skall ha två muttrar, en svart av plast och en av aluminium. Plastmuttrarna är ökända för att gå sönder, så var mycket försiktig när du spänner.

Hur gick det med köpet från plastsvärfar?

Dave Moss har många intressanta videor och analyser, men var medvetna om att han är helt ute och reser gällande hur förspänning fungerar. Han tror fortfarande att förspänning påverkar hur hård fjädringen är. Som många nybörjare utan förståelse för grundläggande mekanik tror han att fjädringen...