Recent content by Martin

Hej. Jag har kabel över som du gärna får köpa om du fortfarande är i behov av en.

Cylinderfoder är ju rökt, så klart. Toppen har nog fått sig en liten törn också, ska kolla ventiler och så mer noggrant sen. Veven kan nog ha klarat sig med lite tur, ligger mycket skrot i vevhuset dock. Du har PM.

Fin kolv! Ingen som har en svänghjulsavdragare över kanske?

Synd att det inte är så mycket som är samma bara. Transmission, sving, framgaffel, hjul och kamaxlar är några av sakerna som skiljer om jag har fattat det rätt. -edit- Idag lossade jag motorn och den ligger på bänken, hann inte längre än att lossa ena ventilkåpan, kamdrevet satt som berget. Ska...

Jag vet inte riktigt, den har nypit/skurit på något sätt. Har inte tagit tag i den och börjat riva den än. Såg en annons på en nyrenoverad motor i samband med att jag köpte den, men tyvärr så köpte jag inte den då. Den kostade omkring 11k, ungefär vad en renovering kostar med andra ord. Tror jag...

Någon som har en motor över? Alternativt vill köpa en reservdelscykel? :crash

Eftersom det är skiljda oljor till motor och låda på denna så ska man inte använda MC-oljor som är gjorda för cyklar med kombinerad olja till motor och låda. Då får man gå på biloljor, eller ja, det går att köra MC-oljor också. En del har kört med samma olja i både låda och motor, med blandade...

Genom att byta signalhorn, men be någon som kan mäta lite på det först.

Ja, låter som om det är kortslutning i ditt signalhorn.

Det är inga större skillnader.

Tror att dessa är ganska lika när det gäller prestanda och service (i alla fall om man ska följa boken): Aprilia RXV/SXV 450/550 KTM EXC 525/530 Husaberg 650/570 Husqvarna TE 511 Är väl egentligen bara KTM 660/690 som har lite längre intervaller (?)

Nja, men du kan ju alltid specialbeställa ett från t ex http://www.nikasilproffsen.se/drev.htm

56!? Det är ju 10 kuggar upp mot original, är du säker på att du verkligen har det?

Yes, det är en så kallad Kwest-kabel. Beställde en igår.

Aha! Tack för det.