Recent content by larsat

Hittat nya kopplingar vars fjädrar är 10% hårdare än original. Men man kanske vill satsa på 20%? Om det finns någon annan motor vars fjädrar kan passa? Vad tror kopplingsexperterna här?

Ok tack för tipset, har nog de flesta grejer så behöver inte bli så dyrt. Ny tank på väg och funderar lite på ombyggnad styre. Tips för hårdare koppling?

Varför inte?7 - - - Updated - - - Varför inte?

Intresserad av att köpa en honda shadow tank, pm'a om du sitter på en! Mvh

Har bytt till SBK 10W-50 samt kardanolja. Har lite problem med kopplingsslir gärna på näst högsta växel när man petar ner o drar på i typ 70. Jag har lite tokiga planer på turbo, så någon som har tips på hur jag kan förstärka kopplingen vid byte? Går det montera hårdare fjädrar eller dylikt? Har...

Kopplingstips Virago 535? Hej, har just införskaffat en Virago 535 och vill ha tips vid byte av koppling till förstärkt? Vad kör ni för olja i en sådan med? Tack på förhand!

Nån har nog lossat den någon gång, varför vet jag inte, men har haft hojen ett par år nu, och har börjat läcka mer och mer. Man ser att det är skador i insexen, men det gick bra att dra iaf. Tid bokad kl12, kortege kl18 Linköping-Skänninge på Valborg, hoppas det blir bra väder så man slipper...

Har tvättat nu och såg då ganska tydligt att det läckte vid pluggen, var lite bökigt att få dit insexnyckel, fick lossa o vrida bort oljeslangen lite, drog sedan åt ganska hårt och nu verkar det i stort sett helt tätt. Kommer möjligen någon droppe någon annan stans med, men innan jag drog åt...

Sitter en kopparbricka under insex-pluggen ja, men vad är pluggen till? Ser ut på sprängskisslänken som det sitter en fjäder o pinne där, likt det brukar i äldre oljepumpar? Jag tror det är trågpackningen som är slut o den är nog inte i koppar. Ska tvätta av motorn nu o se hur mycket det...

Hitta denna bild, så är tydligen en packning iaf: http://www.alpha-sports.com/supr/1991%20GSXR750/40.gif Är det fjädern o pinnen som sitter på högersidan? Är det den som justerar oljetrycket??

Hej, som i topic, har en Suzuki Gixxer 750 -91a som börjat läcka mer och mer olja senaste åren. Tog bort kåporna ikv och vad jag kan se, är det ett löst tråg undertill på motorn, som borde gå att ta loss neråt, förutsatt att man först tar bort avgassystemet och slangarna till oljekylaren? En sak...

Vad hände med videon? Vill se! :D

Det kan vara lite jävligt med grundtrycket men någonstans mellan 0,1-0,35 bar funkar. Jag hade två förgasare o därmed två nålventiler. Nästa ggn ska jag testa bygga med tre förgasare men bygga eget flottörhus med endast en nålventil o hoppas det funkar bättre. Då kan man göra huset lite större...

Det är stromberg o pierburgförgasare på volvomotorer. Det funkar där men blir nog bättre med lite dopning. Ska dock förgasaren jobba under normalt förhållande ska det ju vara samma tryck under som över. Att ta tryck vid turbon ska ge högst tryck dvs maximal dopning. Man kan även leda tryck till...

Boost 3, varför måste det tas innan. Isf gäller det bara cv förgasare. Det beror ju isf på att man vill ha högte tryck i flottörhus s.k. doping. Annars med samma tryck över/under membran fås normal funktion. Har kört det på andra förgasare.