Recent content by JAKE

Sant, jag har kollat dom skrotar som finns i Sverige och dom bara skrattar när man ringer, ekerhjul till dessa är hårdvaluta...

Utseende gick före såna detaljer denna gång : ) man har ju inte kostym på skogspromenaden lixom.. Ja nytt OEM går ju så klart enkelt att köpa, jag letar bättre begagnat..

Tack för kommentarer! Jag har letat ekerfälgar utan vidare framgång, är det någon här som har ett uppslag på var jag kan hitta detta så vore jag tacksam!

Det har diskuterats mycket om prislappen på gamla stånkor här, jag går i tankarna att sälja av denna. En SR500 något ombyggd. Allt pulverlackerat, M-unit elsystem, elektronisk tändning, antigravity batteri, M-unit hastighetsmätare med digital tripp etc. stor förgasare, K&N filter...

Här kommer lite uppdaterade bilder på SR500:an http://www.3dluvr.com/grid/

En liten premiärtur blev det på lunchen.. Jag är osäker på att jag har ordentligt med oljetryck dock.. när jag öppnar luftskruven ovanpå filterkåpan så kommer det en del bubblor/luft men jag upplever inte det som att det "sqirtar" ut olja. Jag vet inte riktigt hur mycket man ska förvänta sig att...

Tackar! kommer snart en bild på hela..

En liten oljetempsmätare fick det också bli.

Montage av styre, h-mätare och framlyse. Fick bli ett fäste i aluminium till framlyset, hoppas att det inte spricker.. hade problem med det på min T250R, det är ju dock en tvåtaktare med heeelt andra vibrationshertz än denna enstånka.. : )

Det mesta är nog vattentätt men vatten och elektronik har väl aldrig riktigt gått ihop, kan man skydda den och ventilera varma komponenter så är det att föredra..

Kopplingslåda stängd. Tillverkade ett lock av aluminium för att skydda elektroniken, gummigenomföringar för samtligt kablage. Detta borde hålla den värsta vätan borta.. (viktigt att märka upp att det är ström på grejerna) ; )

Skohorn och pannben alla ska med! Nu är all el monterat i lådan, gott om utrymme var det dåligt med men lite luft finns ju kvar!

Stor dag igår, TANKEN ÄR KLAR! : ) blev två försök då dekalerna bråkade från början, bara att börja om med nedslipning och ny botten sen tre lager klarlack. se bild för resultat!

Blinkers har jag försökt gömma så mycket som möjligt genom att svetsa ett fäste direkt i ramen, fick tillverka en distans i aluminium då det inte gick att korta av m8 gängan på blinkersen då kablarna går inuti skruven.. kan dock bli problem på besiktningen eftersom ljuddämparen skymmer ljuset...

Tillverkade även en liten värmesköld för att inte bränna upp låret på avgasröret.