Recent content by Farmer

Tjenare. Håller på och renoverar min motor till kxf 450 .. Balans axeln som går genom vevhuset till vatten pumpen och svänghjulet. Det sitter två vikter på den den ena sitter fast i axeln den andra tar man låss när man delar blocken. Jo nu är det så att jag är så intelligent så att jag inte...

no shit... respect :tuttar :tummenupp

skulle ha kört men det blir nog inte av :(:(:(

word!:Bugar men det lättaste e väll att bara markera upp allt ordentligt jag markerade egna märken på kamdreven, kedjan och allting... jag frågade en mekaniker jag känner hur man skulle göra om det kändes som det fattades lite kugg, eftersom man kan dra runt sväghjulet med typ en lednyckel så sa...

okej det upplevde inte jag :yoparty jag markerade vilken kugg som satt i vilken länk... o satte tillbaks det :va

okej precis efter jag skrev det första inlägget så var jag ut och läste i den många hundra sidor feta yamaha handboken, skruvade ner.. mätte upp fick för mej o shimsa om avgasportarna sen va det klart,mätte igen, perfekt spel drog allt med moment fick timingen o stämma skruvade ihop o tog en...

jo det är så här va... nu finns det säkert 5000 trådar om detta men ingen lider nog av att jag gör en ny här :tuttar Jag har tjackat en yzf 426 i nästintill nyskick med lite lull lull- årsmodell 01 jag har tidigare ägt alla möjliga tvåtaktare och en ktm 520 jag kan göra nästan vad som helst...

jag bara älskar er ibland när ni svarar på mina dumma frågor :slicka :hojraket :hojsmilie :såjaponken :pussa

har haft rm 80-94 cr-125-85 cr 125-87 sx 250-89 sx 520-02 kx 125-02 yzf-426-02 å kan säga att dom tre senaste alla är klockrena hojar!

alltså inget att oroa sej för?

ja som sagt har sökt lite i forumet men finner inga svar... har för mej att jag såg nån tråd för länge sen... menmen... iaf tävlade i lördags och kom 4 btw... motocross. sen servade jag min hoj (olja/filter, luftfilter m.m blablabla) hojen vi snackar om är en yzf 426-01 nu när jag startar den...

hehe jo det där händer ganska ofta, en gång när jag vurpade ganska rejält trode jag att det bara skulle vara o lossa på skruvarna o vrida tillbaka, stog i säkert en timme o försökte benda tillbax gaffeln i kronan slutade att jag tog av gaffelbenen satte upp dom i en svarv o kollade med laser...

den erfarenheten jag har av det är att avgasventilerna ligger på för mkt...

grymt snyggt tycker jag i vilket fall, platt också ser inte ut som man har ngt lyse på utan bara en nr plåt som crossar...

kan det vara taskigt inställda ventiler kanske?