Recent content by bosse-l

Ska hålla koll efter DT har lagt bevakning på det blocket. Är det nåt man ska se upp med på dessa hojar, det är ju äldre tvåtaktare så man får väl räkna med byte av kolv kanske lager och packboxar, men är det nåt man ska se upp med? Undrar varför fyrtakts 125:orna verkar ha 11 hk tror jag såg...

Känner igen att barnen tycker det är pinsamt då man pratar engelska 🤣

Utan att vara expert på förgasare så har jag ju ändå pillat en del. Då jag hade köpt min KLR650C så var förgasaren igensatt och rengjordes men så fort jag satte den i hojen flödade den men lös funkadeden hur fint som helst, höll på att bli galen innan den var tät i hojen men har funkat sen dess...

Det är inte dåligt, jag har i alla fall betalat för mina maskiner men som jag ser det var det bra priser som jag betalade för dessa maskiner.

Det går tydligen fortfarande att köpa reservdelar till dessa maskiner. Nanne Grönvall. Jag ska nog inte säga vad jag betalat för dessa tre maskiner och alla tillbehör för då ökar nog avundsjukan ännu mer🤣

Jag kände ett starkt behov art detta är ett måste i ett hojgarage. Just nu är jag ägare av tre svarvar och två fräsar då det som vanligt spårar ur😉 Köpte en Storebro GK195, en Örn GK185 och en Sajo UF52. Följde med skruvstycke, delningsappart, rundmatningsbord, fräsar och en massa gud vet vad...

Är det manuell inkoppling av startmotorn så att du själv får trycka in klokopplingen på startmotorn vid varje startförsök?

Okej så dom är reggade med 11kW, då är det ju inget problem. Vilka årsmodeller av DT är det som gäller, den har väl funnits länge.

Går en DT125 att strypa? Tänker om man ska köra upp, har man otur kollar dom väl regbesviset och då är det väl kört. Tvåtakt är ju annars befriande enkelt att hålla på med ich ska han bara hålla sig i grannkommunerna är den nog betydligt roligare men hur är det att ligga på långkörning med en...

Misstänker att pojken kan googla fram att det går att byta körläge😉 Är det verkligen så att man får köra en 80 hp Varg på A1 utan att den ska spärras?

Annars verkar ju de offroad 125:or som är till salu ha motadhjul. Vi är ju ute efter 21" framhjul.

Undra om inte Hannuse har en hittat Gorm, kanske vi ska ta ett besök till honom?

Hur är det att strypa äldre 125:or, är det möjligt att strypa dom och besikta så dom blir lagliga att köra på A1?

Men då kör han ju ifrån mig på min slöa KLR650C😉 Precis det ska vara XR125L tror även att det ska vara om jag minns rätt. Den verkar ju i princip bara vara en lite större version av den Honda CRF100F som han har nu. Är den laglig att köra på dagens A1 kort? Det jäkligt verkar ju att hitta...

Lyckades tala förstånd med grabben att skippa AM kortet och istället vänta ett år och ta A1. Tänker att det är lika bra att börja fundera på en lämplig 125:a. Jag vet av en 2008:a Honda XT125 som gått ca 60 mil sen ny, dock blir jag lite tveksam till den efter att googlat då den bara verkar ha...