Recent content by Boost 3

Ja de va jag och jag vidhåller forfarande att de va svinbra. Tyvärr vart de sämre någ gång i slutet 90 början 20000 ish. De vart någ bråk om Teflonet de använde så de blev av med den braiga guggan. Den rätta Teflongeggan finns i annan oljetillsats nu men även i många oljer av olika märken de är...

Att ventilskaftet ser för smalt ut för styrningen beror bara på att ventilskafterrt är upptryck för mycket på bilden , de är ju utan ventiltallrik därav för mycket upptryckt. Skaftet är tjockare där de jobbar i styrrningen. Orsak till felet kan va för hårda fjädrar,,följdfråga va de...

Om man vill hitta en bra olja så läs om Adventure åkare som kör flera varv runt jorden med sina hojar. Jag går efter KTM hojar iom att jag kör KTM 990 och de finns flera KTM 950/990 som klarar 25000- 30000 mil utan att byta några kammar kolvar eller växellådsdrev. Man kan även hittra tester där...

Jag brukar köpa från oljemagasinet Motul 7100 för väghojar och Motul 300v för banhojar de är den bästa oljan jag vet av för pengen , de finns säkert bättre men dyrare. Köpe rman Biltema så vet man att man köpt den billigaste oljan i världen för Biltema köper in den billigaste olja de hittar som...

Ja de kan bero på att de är helsystem och speciellt om även luftburken är öppnad mer än org samt annat luftfilter. De kan bero på en dålig mappning mot de prylarna eller helt org mappning. Tunecu funkar bra så de kan du skaffa och köpa kabeln på ebay som ex. Leta sedan åt en mapp på tunecu eller...

Försök hålla org länd på insugsrören från lurftburk till spjällhus för de är utprovat från fabrik. Jag körde med två olika länder på min enstånka xr 650r när den va sugtrimmad. När man körde grusväg körde jag org länd och på asfaltsbana 5 cm kortare. Med 5cm kortare upplevdes den ge 2-3 hk mer...

Som coola Ola skriver de krockar med varandra. Även utan turbo så kommer tappa några hk de kan tom var ganska många hk då man vill ha sug i avgassytemet utan turbo.

Ang kolektorn 3 till 1 så har din konstruktion krockande avgasflöde som kommer hämma hela registret ink max effekt mycket. Motorn kommer bygga onödigt högt avgastryck innan turbo och då blir de spikkänsliga och du måste köra onödigt stor avgasturbin för att hålla nere avgastrycket. Avgastryck...

De låter väldigt bra och svartplåt duger ju, du kan ju lacka det i silvermetallic med 8 lager klarlack så blir de finarer än alu :)

Ja de får ju inte dumpas ut någ luft via sas tror jag Ktm kallar det men med tätt avgasrör så får man i regel bort snålsmällar med fetare bränsleblandning.

Om man köper en powercommander så brukar de följa med en rel bra mapp som gör att snålsmallarna försvinner och den får mer rätt lambdavärde på gaspådrag också så man kan få några hk till i stora delar av registret. Om den skulle smälla ändå vid avslag lägger man bara på mer o mer bränsle på 0-5%...

Köp inga kinaspridare för de äkta märken kan jäklas också. Vad gäller tps givare så är de absolut förbjudet att köpa en utan bästa tänkbara märke typ Bosch för de funkar inte ens sprillans nya. Ex om man köper en noname tps till en snöskoter så får man genast en massa fel trots att den är ny och...

Hur går de för Kymiring banan är den ens igång för någon typ av tävling än? De står inget matnyttigt på hemsidan.

Flödet på en ktm pump räcker till 100hk för de brukar mont turbo på dem när de kör bandsatser så de är lugnt att den räcker. Och bränsletrycket lär va perfekt också då de är en insprutare. De brukar ju ha inbyggd bränsletryckregulator i tankarmaturen och de går att byta ut om man vill ha...

Jag har tagit lös detta drev men håll i er huggmejslar moraknivar och hammare :näsblod Jag hittade ingen avdragare som va tillräckligt tunn så draget blev för långt ut på drevet flexa. DE är dock sitlätt att få lös med två mora knivar och värma drevet med gasållåga.Du slår bara in två knivar mot...