Recent content by agazza

Det är många som har problem med att magneter lossnar i generatorn, är det någon som varit med om det? På andra forum tar som till och med loss magneterna och limmar om dom Skickat från min ONEPLUS A3003 via Tapatalk

Hej hörni, nybliven SV1000 ägare Den får antagligen för mycket soppa och undrar ifall någon har bänkat och mappat med samma saker som mig. PCIII Yoshimura rs-3 helsystem Höjd tank K&N luftfilter TRE modden tror jag också är gjord, såg några motstånd under sätet men måste kolla. Jag kommer...

tänkte smacka på en r1a front. Nej men fronten hade kunna varit lite snyggare faktiskt, den ser billig ut framifrån.:banana

Finns det någon snyggare frontkåpa att köpa än originalet? Skulle vilja ha en sp-1a eller 2a men gillar inte alls fronten på motorcykeln

Måste bara dra en rolig historia som jag inte kan verifiera, men det var iaf såhär. En polare håller på plugga till polis (tvi tvi!) Men han var på studiebesök på ett ställe där dom skrivit ut ett foto från en övervakningskamera. På fotot ser man en hyttlös gammal traktor, med en långhårig...

Hade dom gjort frontkåpan och avgasröret på ett snyggare vis hade den varit snyggast ever.

Hittar inte det nu för jag kommer inte riktigt ihåg sökorden, men det finns en tråd här på SH där man jämför tillverkarens specifikationspapper och bänkningar från när motorcykeln var ny med bänkpapper på hojjar som hunnit gått några tusen mil, det visade 1-3hk effektökning på hojjarna som gått...

En gammal motor brukar väl ofta ge lite mer HK än en ny pga att den är inkörd riktigt.

Reggad i norge?!?!

Prenumererade på den i ett halvår, för att vara ärlig var det den sämsta tidningen jag någonsin ägt, plottrigare än något en femåring och gjort under klipp och klistra timmen. Fräna bilder dock, och relativt bra artiklar.

Alltså.. Måste skilja på sport, street, enduro/twin. sport 600cc --> höga varv gjord för höga hp street 600cc--> inte lika vass, annan kam osv för lite mer vrid. enduro/twin --> massa vrid, inge HP Är det detta du missar? skulle det gå att tillverka en 600cc hoj på 120hk som samtidigt har...

Tycker någon tillverkare ska ge sig på att göra en kopia på sachs beast fast med lite lättare material. Och hondan ifall man skulle ta bort monodämparen fram så skulle den inte vara alltför speciell att göra.

Nå? V-twin @ 100hk, 150kg (150kg tycker jag låter lite mycket när en Street triple väger ~170) EDIT Amagad, vad hände även med Honda NAS

En kompis ramlade med crossen när han var ute och körde i skogen och bröt benet, fick 2 ärr på vaden av operationen och 40.000kr för dom.

Klarlack bara så blir det blankt.