Bästa soundet?

[pimpelgas]

Aprilias V4:a.

 

[Comeback]

Nåt vi behöver vara medvetna om är att mikrofonen sällan gör ljudet någon rättvisa.

Och förklaring till att vi inte rusar efter hörselskydden är att våra högtalare räddar våra öron.
Eller är det volymkontrollen som räddar våra öron ?

 

[asfalt svarvare]

Stånkor har sin charm, lågkomprimerat soft....högkompat snärtigt fett.
Twin, mullrigt gott....o på rejäla varv- underbart.
Trippel, ofta som trimmade motorsågar i otakt- men gött.
4 rak, gixxer 1000 på sanslösa varv är kontinuerlig utlösning.
V4, beroende på tändföljd/ vevaxel...finns varv de låter skumt- finns sen varv de låter jävvvligt fett.
5....Hondas 5'a.....mmmmmm
6, kluven.....men 6-1 rör självklart gött.
Tvåtakt/ fyrtakt....skitsamma.....en liten 50cc tvåtakt på 18000 varv är en upplevelse i sej...

Men beast i hela världen låter min spetta (om den bara var hel...., stora micron burkar ger djup och muller och crescendo på varv)

Ljud är subjektivt- vissa ljud attraherar, andra vill man inte höra....tänk Håkan hellström....

//

 

[GrusDan]

Älskar ljudet från gamla enstånkor.
Gold Star från första inlägget t.ex.
Var en fröjd när man jobbade som flaggvakt
på classic racing förr å fick höra när dom låg och drog rullen fullt. Supermono lät inte så tokigt heller. Eller race trimmad ducce.

 

[steffe]

Fullgasväxlingar på radfyran i långa tunnlar
Gå in på halvgas på 2'an och sen bara mata på, tunnlar är underbara resonanskammare.

 

[zopilote]

Härligaste ljudet jag haft är nog Yamaha MT-01 med Akrapovic utan insatser i. 1700cc V-twin kändes lika mycket i bröstet som den hördes om man stod bakom.
Bästa ljud med original avgassystem är nog faktiskt nuvarande BMW R9T. Precis lagom högt...

 

[Miggen]

Fullgasväxlingar på radfyran i långa tunnlar
Gå in på halvgas på 2'an och sen bara mata på, tunnlar är underbara resonanskammare.

Klent, men jag är partisk

Tunnlar varierar väldigt mycket i eargasm nivå beroende på utformning

Fredhällstunneln Söderledstunneln Vi borde göra en lista över de bästa tunnlarna att sjunga i

Gixxer K5a med helsystem låter riktigt fränt, men blev omkörd av en RSV4a med nått skojigt system i norra länken en gång med fönstret nere, och den kände man fan genom hela bröstet Synd att han inte drog på mer än han gjorde, kom igen nu bomba lite phett för fan låt höra maskineriet snurra!

 

[frekke]

Aprilias V4:a.

Hade aldrig upplevt en RSV4 live förrän jag hamnade tillsammans med en på en kortare norge-resa en gång i tiden. Lyssna på den var typ halva nöjet på resan. Tror det är att ljudet påminner så mycket om MotoGP-hojarna som får mig att gå igång på det.

 

[Abrakadabra]

Jag stod precis bredvid startrakan på en flygplats (skulle ilasta Hercules med min pluton) och precis då startade två stridsflyg. Jag stor ca. 20 m ifrån när de skulle lyfta och det var ett ganska mäktigt ljud.

Att lyssna på de riktigt snabba bilarna (och hojarna) på Mantorp var också en upplevelse. Kommer ihåg Sko-uno drag-festival som igår. Fn vad det mullrade (och doftade) gott.

Annars gillar jag min TLR med MIG ”dämparna”. Nu har jag iofs mappat bort avgassmällarna men de var också ganska mysiga.

 

[pimpelgas]

Hade aldrig upplevt en RSV4 live förrän jag hamnade tillsammans med en på en kortare norge-resa en gång i tiden. Lyssna på den var typ halva nöjet på resan. Tror det är att ljudet påminner så mycket om MotoGP-hojarna som får mig att gå igång på det.

Ja, det är den ojämna förskjutningen av vevstakarna som i sin tur ger ojämna tändpulser som ger moto-gp ljudet.
Den tänder vid 0-180-425-605 graders rotation.

 

[amaktor]

Är också svag för aggressiviteten i backtävlingar och dragracing. Här får piloten syre med hjälp av en lövblås innan han blippar sig iväg ut i rymden.

View this content on Instagram

View this content on Instagram