Dagens bild

När man knackat försiktigt flera ggr under ett halvt dygn så klämmer jag även lite, med samma försiktighet. Då har det alltid funkat.
Så länge har jag aldrig hållit på.
Brukar ta max 15 minuter att fylla på, sedan ska batteriet stå ”öppet” i ca en timme, och därefter förseglar jag det, och laddar det fullt.
Eftersom det är genomskinliga påfyllningskapslar så tycker jag att man ser när all vätska har runnit ner.
Men det är säkert inte fel att dra ut på processen, men känns inte nödvändigt tycker jag.
 
0670ee9a6cfda392687f192c7eedaa11.jpg

En glass i Jokkfall eftersom jag ändå behövde tvätta visiret från alla flygfän…


Skickat från min iPhone med Tapatalk
 
Lämnar Harleyn på däckbyte. Gräver i väskan efter telefon och nycklar. Skulle ta några dagar då jag inte bokat nån tid. Mc Service i Påarp Screenshot_20250723-164401.png
När jag ändå var i Helsingborgstrakten blev ett besök hos Bikeman tvunget. Dom är ju nimma sportster.

Screenshot_20250723-181851.png
 

Dåligt att Café Dunken bara har öppet 24:e juli... :crash:hihi
Blanda inte ihop Cafe Dunken med någon medioker bilfirma!
Känns sämre än blandmissbruk.
Trist dock att du inte hade förmåga att uppfatta öppettiderna korrekt, jag ska upprätta ett felsäkert dokument som kanske kan skapa en bättre framtid för kommande generationer.
 
Kainulasjärvi inom räckhåll!
Där finns möjlighet att tvätta även insidan av den svartaste själen...

Åker förbi korsningen varje gång men tar inget foto. Kanske skulle in och handla glass i den obemannade butiken? Får ha med en väst med HANNU på ryggen så går man obemärkt.


Skickat från min iPhone med Tapatalk
 
Bytte luftfilter idag på min relativt nyinköpta FJR. Jag kan inte begripa att den ens gått igång. Det måste ju vara något djur som byggt bo där inne..
Tidigare ägare tyckte nog inte att service va det roligaste!

View attachment 518782View attachment 518783
Ändå belönande att byta ut nåt som ser sådär illa ut , det där måste ju ha kännts skillnad på sen vid acceleration ?
 
Äventyr på enduro-KTM 450 i sörmland.

IMG_5581.JPG

Gamla ruiner, spår av tidigare samhällen med allt det innebär. Jag reser genom historien på min enduro.

IMG_5582.JPG

Det är i dessa lägen man inser vikten av en kapabel hoj, framkomlighet, tillgänglighet, säkerhet. Endurohojen fixar biffen. Dock blir det inte långvarigt på motorvägen, med 14/44 drevning håller den gärna mellan 95-105 kmh, men inte högre. Så det blir inga längre äventyr.

Efter 173,2 km tankade jag 6,44 liter. Så 6,44/17,32=0,37 liter per mil, kan det stämma? För då är min enduro ganska snål, faktiskt nästan lika snål som jag ;)

IMG_5583.JPG


IMG_5584.JPG
 
Ändå belönande att byta ut nåt som ser sådär illa ut , det där måste ju ha kännts skillnad på sen vid acceleration ?
Den matar på bra mycket mer nu över 6k+ varv än vad den va sugen på tidigare. I kombination med en hel påse placebo givetvis. Men det gills ju också.
Skönt att äntligen få andas lite frisk luft!
 
Nyheter
Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Harley‑Davidson ”Creators Custom Clash”

Harley‑Davidson drar igång ...

Di Giannantonio tillbaka som vinnare!

Fabio Di Giannantonio är fö...

The Distinguished Gentlemans’s Ride – Körs i morgon!

Den 17 maj är det åter dags...

GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Back
Top